Цените на бензина в селските райони на Калифорния са толкова високи, че дори шофирането на хибрид е скъпо

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

За Кони Лиър шофирането даже на нейната хибридна кола е разкош, който рядко може да си разреши.

Лиър живее в провинциалния град Джун Лейк, Калифорния, живописна общественост от 300 души покрай Национален парк Йосемити и границата на щата Невада.

Джун Лейк е част от окръг Моно, който има най-високата междинна цена на бензина в Съединените щати.

„ Съпругът ми и аз гледахме новините тази заран и излязоха към 4 $ бензин и аз споделих: „ Е, къде си? Нашият е 7,50 $! “, сподели тя, цитирайки цената на единствената станция в нейния град. Средната стойност на окръг Моно беше 6,72 $ към понеделник, съгласно AAA.

Подобно на доста селски окръзи в цялата страна, окръг Моно е изправен пред възходящи цени на газа заради по-високите разноски за превоз на гориво там, лимитираното търсене и понижената конкуренция. Но също по този начин се намира в щата с най-скъпия газ в нацията заради композиция от налози, такси, разпореждания и затварянето на доста локални рафинерии.

Цените на газа единствено се повишават, защото войната сред Съединени американски щати и Израел с Иран се проточва, с $1,13 на национално равнище от началото на войната. В Калифорния цената е с $1,29 по-висока.

За Лиър тя лимитира пътуванията до най-близкия магазин за хранителни артикули на 20 благи до един път седмично. Тя употребява велосипед или количка за голф, вместо да кара, с цел да ревизира 42-те ваканционни жилища чартърен, които ръководи в града.

Ако би трябвало да зареди с гориво хибридния си Ford Explorer, тя постоянно кара 120 благи, с цел да премине в Невада, където бензинът беше „ единствено “ $4,57 последния път, когато зареди. Все отново разноските за зареждане са най-малкото терзание на Lear. Тя е загрижена, че високите цени на бензина ще прогонят летните пасажери, които са от решаващо значение за стопанската система на нейния град.

Тя сподели, че към този момент вижда спад в резервациите.

Хората, които преди са резервирали една седмица, в този момент резервират четири или пет дни. Лиър сподели, че същото се е случило през 2022 година, когато нашествието на Русия в Украйна увеличи цената на газа до рекордните 5,02 $ за галон в цялата страна и доста повече в окръг Моно.

„ Изглежда, че ще бъде същото, както беше тогава, може би по-лошо “, сподели тя.

Причините водачите в селските региони да заплащат повече

Малките селски градове в цялата страна нормално заплащат повече за газ, в сравнение с по-населените столични региони.

Има по-малко търговци на дребно на на ниска цена бензин като Costco, които да оказват помощ на водачите да поддържат цените под надзор. Но доставянето на газ на дълги дистанции също е скъпо.

Камион цистерна би трябвало да кара четири часа и половина над 200 благи, с цел да достави бензин от най-близкия терминал за търговия на едро в щата до окръг Моно. Това дълго пътешестване е скъпо, изключително за притежателите на бензиностанции.

Точно надолу по пътя от Джун Лейк е град Лий Вайнинг, където Шели Канал ръководи станция на Шел. Знакът извън популяризира $6,85 за елементарен бензин. Беше единствено 5,69 $ преди началото на войната в Иран.

Ченъл е прародител, който стартира да продава газ през 1978 година, когато беше единствено 50 цента за галон. Той сподели, че макар всичките си години в бизнеса, сегашният скок на бензина няма повече смисъл за него, в сравнение с за клиентите му.

" Не е като да има дефицит на нефт. Достатъчно възрастен съм, с цел да помня по кое време имаше дажби ", сподели той. „ Няма никаква аргументация за какво цените от деня, в който стартира войната, преди малко скочиха през покрива. “

Собствениците на бензиностанции в селските региони също не продават толкоз бензин – те могат да продадат толкоз за един месец, колкото един в град или оживено предградие може да продаде за един ден. Това значи, че закрепените разноски за употреба на станция се разпределят върху доста по-малък брой продадени галони.

Channel сподели, че е въздържал повишението на цените през първите две седмици от войната в Иран, защото цените скочиха в цялата страна. Но след доставка на газ на 12 март, първата му от началото на спора, той трябваше да увеличи цената си с $1 за галон този ден заради по-високата цена на едро, която беше заставен да заплати.

„ Моят марж, моята надценка е тъкмо същата, както беше на първо място това да стартира “, сподели той.

През лятото той продава към 50 000 галона газ на месец. През ноември и декември „ Късметлия съм, в случай че направя 5000 “.

Тези ниски размери затрудняват облагите на притежателите на бензиностанции в селските региони, сподели Том Клоза, самостоятелен петролен анализатор, който работи като консултант за Gulf Oil.

„ Ако можете да произвеждате 200 000 галона бензин на месец, това е сладкото място “, сподели Клоза. „ Ако правиш единствено 50 000, това е мъчно, и момче, в случай че правиш по-малко от 50 000, ще бъде в действителност мъчно. “