Цените на дизела достигнаха нов рекорд. Дали забраната за износ от САЩ би донесла облекчение?

Някои републикански законодатели приканват за възбрана на износа на дизел от Съединени американски щати като метод за понижаване на рекордно високите цени. Но енергийни специалисти предизвестяват, че този ход може да има противоположен резултат и да докара до още по-високи цени на дизела, като утежни световната рецесия в предлагането.

Средните разноски за дизел доближиха рекордните $6,53 за галон във вторник, което е 77% повече от преди година, съгласно данни на AAA. Дизелът е жизненоважен за селското стопанство, превоза и строителството на страната, като скокът на цените е изключително мъчителен за фермерите и дребния бизнес.

Много от апелите за възбрана на износа на дизел идват от законодатели в щати с богати на селско стопанство стопански системи. Сенаторът от републиканците от Айова Чък Грасли и конгресменът Ашли Хинсън са измежду тези, които приканват на американските енергийни компании да бъде неразрешено да продават дизел отвън Съединени американски щати, потвърждавайки, че това може да помогне за по-ниски цени за американците.

Републиканецът от Тенеси Тим Бърчет показа два свързани законопроекта на 17 септември, един, който ще забрани износа на дизел до януари 2027 година, и различен, който ще задейства възбрана за експорт всякога, когато дизелът доближи национална междинна стойност от $5 или повече за галон.

„ W дизел $6,57 в Айова за какво президентът Тръмп не наложи ембарго върху износа на дизел, както президентите през 70-те години постановиха ембарго върху аграрни артикули преди този момент цените на храните бяха надути. Високите цени на дизела УБИВАТ ДОХОДИТЕ НА ЗЕМЕДЕЛСКИТЕ ФЕРМЕРИ “, написа Грасли в септ. 19 обява в обществените медии.

Защо възбраната за експорт на дизел няма да облекчи цените

Но специалистите споделят, че препоръчаната възбрана за експорт на дизел няма да облекчи цените, тъй като неправилно диагностицира казуса. Те означават, че Съединени американски щати изнасят дизел, защото локалните рафинерии създават повече от горивото, в сравнение с страната употребява. Но защото дизелът се търгува на международните пазари, цените скочиха заради спирания в производството и доставките, породени от войната в Иран и войната Украйна-Русия. 

През юли Русия забрани износа на дизелово гориво на фона на офанзивите на Украйна против индустриалните уреди в страната, премахвайки предлагането от така и така стегнатия интернационален пазар. Русия нормално създава към един на всеки девет барела дизел в международен мащаб, което значи, че в този момент на процедура не доставя нищо на пазара, сподели Патрик Де Хаан, петролен анализатор в GasBuddy, пред CBS News.

Междувременно възбраната на американските рафинерии да продават дизел в чужбина може да усили световния дефицит, тласкайки цените на дизела нагоре, добави той.

An възбраната за експорт " е доста евентуално да има противоположен резултат ", сподели Де Хаан. „ Повечето законодатели си мислят: „ О, хей, това звучи елементарно, дано просто да архивираме артикули в Съединените щати “, само че това не ги слага на мястото, на което би трябвало да бъдат. Просто е изпълнено с проблеми, които не са били премислени. “

Съединени американски щати. рафинериите създават към 5,3 милиона барела от по този начин наречените дестилати - терминът на енергийната промишленост за горива, които включват дизелово гориво, отоплително масло за дома и реактивно гориво - дневно, до момента в който вътрешното търсене гълтам към 3,6 милиона барела дневно за тези артикули, съгласно De Haan.

Чуждестранните купувачи евентуално биха сключили нови покупко-продажби с снабдители на дизел отвън Съединени американски щати, което евентуално ще отслаби локалните компании в дълготраен проект, добави тя.

И по този начин, какво може да намали цените на дизела? 

Вместо възбрана за експорт, Съединени американски щати могат да се извърнат към други ограничения за облекчение на цените на дизела. Де Хаан сподели, че администрацията на Тръмп може да разшири съществуващото освобождение от закон, Закона на Джоунс, който изисква стоките, изпращани сред пристанищата на Съединени американски щати, да се транспортират на кораби, издигнати в Съединени американски щати, плаващи под американски байрак и с екипаж на Съединени американски щати. Това освобождение изтича на 15 ноември.

Друга алтернатива би била краткотрайно унищожаване на федерално предписание, което изисква от рафинериите и търговците на дребно да продават несъмнено количество възобновимо гориво, най-вече етанол, стъпка, която De Haan сподели, че може да понижи цените на горивото с към 10 цента до 20 цента за галон. 

" Освен това, единственото нещо, което администрацията в действителност може да направи, е да отвори още веднъж пролива ", добави той, имайки поради Ормузкия пролив, жизненоважен воден път в Близкия изток, който преди спора с Иран пренасяше една пета от международните доставки на нефт. 

Отделно Де Хаан сподели, че страховете за дефицит на дизел в Съединени американски щати са неоснователни. Въпреки че няколко бензиностанции може да оповестяват, че горивото им е изчерпано във всеки един миг, данните от GasBuddy, услуга за следене в действително време, не демонстрират дефицит на дизелово гориво. 

„ Не е извънредно на бензиностанциите да свърши бензинът — премиум, междинен клас, дизел — и може да има доста разнообразни аргументи за това “, сподели той пред CBS News. „ На дневна база евентуално има някъде към 0,5% до 1% от станциите, които може краткотрайно да се изчерпят. “

Някои станции може също да изберат да отсрочат закупуването на нова пратка дизелово гориво, като се имат поради актуалните високи цени, надявайки се да видят по-ниски разноски по пътя, добави той.

Редактирано от Ален Sherter

Задълбочете се с The Free Press

В:

© 2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.

Рекордно високите цени на дизела в Джорджия притискат дългогодишните водачи на камиони

(02:49)

Авторско право ©2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.