Цените на храните може скоро да се повишат, тъй като дизеловият „шок“ кърви в икономиката: доклад

Канадците може да се окажат с по-големи сметки за хранителни артикули през идващите месеци, защото огромен ценови „ потрес “ за дизела и суровия нефт си проправя път през веригите за доставки, съгласно Scotiabank.

Доставките на недопечен нефт бяха изключително напрегнати от войната в Иран, която задуши множеството доставки през пролива Ормуз, до момента в който дизелът е в дефицит в международен мащаб, защото Русия, която е главен производител, претърпя повреди на своите дизелови рафинерии и инфраструктура от войната с Украйна.

Дизелът е от решаващо значение за стопанските системи по света, тъй като се употребява за гориво на всевъзможни транспортни средства и машини, в това число в логистиката, селското стопанство и индустрията.

Докладът на Scotiabank, оповестен в понеделник, изяснява по какъв начин тези скокове на цените на дизела и петрола се чака да бъдат инфлационни и да доведат до повишаване на съвсем всичко – в това число храна и заслон.

„ Войната в Иран докара до освен това от характерен петролен потрес. Цените на дизела се покачиха доста повече от това, което обикновено би означавало придвижването на суровия нефт, добавяйки изразителен и по-широк пласт инфлационен напън към последния енергиен потрес “, сподели Оливие Жерве, шеф на Scotiabank моделиране и прогнозиране, който е създател на отчета.

" Обхватът на дизела се простира надалеч оттатък помпата. Като сериозен принос в транспорта на камиони, селското стопанство, строителството и производството, по-високите разноски за дизел се популяризират в транспортните, индустриалните и дистрибуторските мрежи, преди в последна сметка да доближат потребителските цени. "

Ако цените на дизела се повишат, тогава бизнесът ще види, че разноските им се усилват и в случай че не поемат тези нараствания или ги компенсират другаде в своите интервенции, тези по-високи разноски постоянно се трансферират върху потребителите.

Докладът изяснява по какъв начин тези нараствания на потребителските цени се случват последователно и с течение на времето, защото тези шокове на цените изпращат вълнообразен резултат във веригите за доставки и в последна сметка покачват цените на стикерите на рафтовете на магазините.

Получавайте ежедневни национални вести

Първо, превозът става по-скъп, тъй като дизелът е цена, директно обвързвана с задействането на някои индустриални уреди, трактори и други машини и това, което кара камиони, товарни кораби и влакове да се движат.

След като тези разноски са съзнателен от фирмите, има това, което отчетът назовава резултат на „ забавяне “, при което тези по-високи разноски се трансферират към други области в продължение на 12-18 месеца.

„ Цените на заслон и храна се повишават, само че със доста закъснение – достигайки връх почти една година след шока за заслон и 18 месеца за храна “, споделя Gervais.

„ Тази забавена реакция е в сходство с по-високите разноски за превоз, отопление и произвеждане последователно си проправят път през веригата за доставки. “

Войната в Иран стартира на 28 февруари тази година, до момента в който войната Русия-Украйна продължава от 2022 година Това значи, че съгласно оценките на Scotiabank, потребителите може да стартират да изпитват доста по-голям финансов напън от март 2026 година

Тези опасности се наблюдават от близко от централните банки, в това число Bank of Канада, която има мандат да поддържа цените постоянни в стопанската система, като в същото време поддържа икономическия напредък посредством поправяне на лихвените проценти, в случай че е належащо.

Това значи, че в случай че инфлацията скочи вследствие на тези по-високи цени, тогава вземането на заем или подновяването на подобен, като ипотека, също може да стане по-скъпо.

През август гуверньорът Тиф Маклем от Bank of Canada сподели, че има „ малко доказателства, че по-високите цени на петрола са минали към други артикули и цените на услугите в по-широк проект “ и добави:

„ Но още е рано и ние ще следим това от близко. “

Целта за инфлация на банката е сред един и три %, а по-специално по-високите цени на петрола и газа задържаха потребителската инфлация на три % през юли и август.

По-високите лихвени проценти могат да оказват помощ за понижаване на инфлацията, а когато става въпрос за нараснали цени на дизела и петрола, В отчета на Scotiabank се споделя, че „ по-дълготраен потрес би нараснал риска от по-широк инфлационен напън и по-силен отговор на паричната политика. “

„ С дизеловия потрес, добавящ към към този момент разширяващ се набор от възходящи опасности, един нескончаем ход би нараснал натиска за по-агресивно повишение на лихвите. ”