Центърът разглежда инфрачервено зареждане на EV на 74 ключови магистрали, моли щатите, NHAI да се подготвят

Страхът от привършване на заряда на батерията при по-дълги направления, нормално именуван „ безпокойствие за пробег “, се преглежда като основен възпиращ фактор за приемането на EV.

В известие от 4 юни до щатите и NHAI Центърът разпознава 74 предпочитани коридора за зареждане на EV разрастване, в това число 50 маршрута за електрически коли и рейсове и 24 товарни коридора за електронни камиони. В писмото, прегледано от Mint, Центърът изиска от страните да показват оферти за основаване на инфраструктура за зареждане по схемата PM E-Drive, която работи до края на 28 финансова година.

Тези направления включват огромни междуградски сектори като Ахмедабад-Мумбай, Бенгалуру-Мумбай, Ченай-Нагеркойл, Хайдерабад-Райпур и Панипат-Горакпур, апропо. Индия има 599 национални автомагистрали, които обгръщат 146 000 км.

Схема PM E-Drive на стойност 10 900 крори, държавното управление е заделило 2000 крори за субсидиране на построяването на инфраструктура за зареждане в цялата страна. От тях държавното управление утвърди дотация на стойност 504 крори за 4874 публични станции за зареждане през май 2026 година

Монетен двор

8 lakh, съгласно държавни оценки, употребявани за установяване на зарядното устройство дотация.

12-20 за единица електрическа енергия, частните оператори имат по-високи ставки, които могат да доближат до 40 за единица. Батериите за електрически коли нормално са към 50-100 kWh, а батериите за рейсове - 250-500 kWh.

За създателя

Манас е основан в Ню Делхи публицист от Mint, където отразява пресечната точка на икономическата политика, промишлеността и нововъзникващите браншове, оформящи растежа на Индия. Той написа за държавното контролиране, производството и прехода към чиста сила, с особена дълбочина в области като електрическа подвижност, батерийни екосистеми и вериги за доставки на редкоземни детайли. Той написа за напъните на Индия да построи вътрешен потенциал за електрически транспортни средства и предпазване на сила, както и за по-широкия напън за понижаване на зависимостта от импорт и подсилване на устойчивостта на веригата за доставки. Неговите отчети не се лимитират до хващане на заглавието; те също имат за цел да обяснят просто комплицираната политика.

Манас е учил право в Пуна, градът, в който е израснал, последван от тапия по бизнес публицистика от Азиатския лицей по публицистика в Ченай. През съвсем две години, през които е бил сътрудник на Mint, Манас рапортува за разразили се огромни войни, общи избори донесоха изненади както за ръководещата партия, по този начин и за опозицията, и три известия за бюджета на Съюза, в които Индия начерта икономическия си курс за идните дни.

На почивка Манас свири на бас китара с приятелите си от Space & Co, тяхната джем-рок група. Той също по този начин харесва котки и мотиви за късна закуска до късно.

Бъдете в течение с най-актуалните вести от Индия, света и Съединени американски щати.

Теми