Цифровото сканиране на Titanic Wreckage разкрива нови подробности за последните часове на кораба
Нови прозрения за последните часове на " Титаник " се появиха от обстоен разбор на пълномащабно цифрово сканиране. Този акуратен 3D модел илюстрира силата, с която облицовката се раздира на две, до момента в който потъва след удара на айсберг от 1912 година, което докара до загуба на 1500 души, оповестява.
A groundbreaking scan of the Titanic wreck has unveiled new details that both confirm long-held eyewitness accounts and offer fresh insights into the ship's tragic final moments.
The scan, which offers an unprecedented full view of the wreck, supports survivor testimonies that the ship's engineers worked until the very end to keep the lights on. Компютърната симулация също така подсказва, че видимо незначителните пробиви- ех, почти размерът на лист на хартия A4- е бил задоволителен, с цел да запечата ориста на кораба.
" " Титаник " е последният оживял очевидци за бедствието и тя към момента има истории да опише ", сподели титаничният анализатор Паркс Стивънсън. От National Geographic и Atlantic Productions. Оставките, лежащи на 3800 метра под повърхността на Северния Атлантически океан, бяха картографирани с изключителни елементи, употребявайки подводни роботи. Повече от 700 000 изображения с висока разграничителна дарба бяха снимани от всеки ъгъл, с цел да се построи цялостен „ дигитален близнак “ на кораба, оголен пред света от BBC News през 2023 година
Досега, проучването на титаника е лимитирано до непълен взор през потапящи се. Този нов дигитален модел обезпечава първия цялостен и явен аспект на кораба.
лъкът остава изправен, разпален, като че ли към момента се движи по океанското дъно. За разлика от това, кърмата се намира на 600 метра, усукана и смачкана от силата на удара, когато корабът се разпадна и се потопи в дълбините.
" Това е като разглеждане на сцена на престъпление- имате потребност от подтекст, с цел да разберете какво се е случило ", сподели Стивънсън. „ Да имаш цялостен, обстоен взор върху уеб страницата за отломки е от значително значение. “
Сред забележителните открития са детайлности от близко, като разрушен долап на портола--на точката на айсберг въздействието.-който се приведе в сходство с оцелялите разкази на лед, влизащи в кабините по време на конфликта.
Експертите са фокусирали съответно внимание към един от солидния транспортен съд. Оцелелите са съобщили, че светлините са останали, даже когато корабът се подхлъзна под вълните. Сканирането демонстрира вдлъбнати котли, което демонстрира, че те към момента работят, когато са потопени, и на парна клапа на кърмата е открит в откритото доказателство, че пара интензивно зарежда генераторите на кораба до последния вероятен миг.
Това сочи към героичните старания на основния инженер Джоузеф Бел и неговия екип, които остават зад себе си, с цел да запазят пещите, и да се движат зареждането. Всички починаха при бедствието, само че техните дейности обезпечават сериозно осветяване, което оказа помощ да се подсигурява, че повече избавителни лодки могат да бъдат стартирани безвредно.
" Те дадоха на екипажа скъпо време да работят и предотвратяват тоталния безпорядък в тъмнината ", сподели Стивънсън пред BBC. " Този отворен парен клапан, заледен във времето, е мощен знак на тяхната жертва. "
Проектиран да остане на корабоплаване с до четири от неговите водонепроницаеми отделения, титаникът беше считан за " неприятно ". Компютърните симулации обаче допускат, че айсбергът е развалил шест отделения- отвън границите на кораба.
Това ново цифрово възкресение освен уважава паметта на починалите, само че задълбочава нашето схващане за една от най-призрачните морди на историята.
.
