TTC се готви да инсталира автоматична влакова сигнализация, обещава по-често обслужване
Транзитната организация на Торонто подписа съглашение за подмяна на сигналите, употребявани на линия 2, линията Bloor-Danforth, ход, съгласно който ще разреши на влаковете да се движат по-често и с по-малко закъснения.
Новата договорка ще накара Hitachi Rail Canada да конфигурира система за ръководство на влаковете, основана на връзки (CBTC) за Торонто Транзит Комисионна.
Системата се употребява за автоматизирано управление на скоростта и дистанцията сред влаковете, което им разрешава да работят по-близо един до различен, което значи, че могат да идват на гарите по-често.
Получавайте изключителни национални вести
Получавайте изключителни вести от Канада във входящата си кутия, тъй че да не пропускате настояща история. Регистрирайте се за настоящ народен бюлетин Започнете, като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с Общите условия и дискретност на Global News Политика.„ Ние модернизираме TTC, като влагаме в системи, които усилват потенциала, усъвършенстват надеждността, покачват сигурността и поддържат разрастващ се град, “ сподели основният изпълнителен шеф на TTC Мандип Лали в известие за вести.
„ CBTC е идната еволюция в сигнализацията, която ни разрешава да управляваме по-добре влаковете в действително време и да предоставяме по-често обслужване на клиентите. “
Новата система е употребена на линията Yonge-University за последните три години, само че не се чака да бъде изцяло действен на Bloor-Danforth след десетилетие.
Още за КанадаОще видеоклиповеTTC сподели, че планът ще стартира през 2028 година и е планувано да завърши през 2037 година
