Турбуленция на Singapore Airlines: Хората, сериозно ранени по време на полет, се нуждаят от „гръбначни операции“, казва болница

Останалите в интензивното поделение включват шестима малайзийци, трима австралийци, двама сингапурци и по един човек от Хонг Конг, Нова Зеландия и Филипините.

Някои от 211-те пасажери на борда на полет SQ321 описаха своя „ чист смут “, когато самолетът стартира да трепери, карайки хората да бъдат „ изстреляни в тавана “, до момента в който други лежаха парализирани на пода.

>

Джеф Кичън, на 73 години, от Глостършър в Обединеното кралство умря от хипотетичен инфаркт след странния случай, макар че екипажът се опитваше да го съживи в продължение на 20 минути.

Един от пасажерите, Джош Силвърстоун, сподели пред Sky News, че е имало сигнал за слагане на защитните колани и по-късно е имало „ мощен гърмеж “.

„ Спомням си, че се разсъниха на пода и просто слушам хората да плачат и се оглеждам в близост и виждам кръв и таванът да пропада “, сподели той.

Г-н Силвърстоун сподели, че имало стара дама пред него, която не можеше да се движи и не можеше да си спомни името си или за какво е била в полета, до момента в който членовете на кабинния екипаж, които имаха лични пострадвания, лежаха на пода с пасажерите, които се уверяваха, че са добре.

Болницата Samitivej Srinakarin заяви, че е предоставила здравна помощ на общо 104 души, откакто полетът е бил отклонен към Тайланд.

Прочетете още:

Турбуленцията в полета се утежнява ли?

Остава неразбираемо какво тъкмо е предизвикало турбуленцията, само че данните от Flightradar24 споделят, че „ полетът е срещнал бърза смяна във отвесната скорост, в сходство с неочаквана турбуленция ".

В 15:03 ч. локално време полетът промени курса си и стартира да се отклонява към Банкок и към 20 минути по-късно разгласи изключителна обстановка.

Тим Аткинсън, авиационен съветник и водач, сподели пред подкаста Sky News Daily, че счита, че „ е относително ясно “ полетът на Singapore Airlines „ е попаднал на атмосферна турбуленция “.

Той означи, че зоната – наречена Междутропическа конвергентна зона – където Боинг 777 падна на 6000 фута, е „ известна измежду водачите и, дръзвам да кажа, пасажерите, с турбуленция “.