Твърдение:Доналд Тръмп критикува повишенията на заплатите на членовете на профсъюза на Uni

Твърдение:

Доналд Тръмп подлага на критика покачванията на заплатите на членовете на профсъюза на United Auto Workers (UAW) по време на изявление за Fox News през 2008 година, като сподели: „ Те получават своите дребни пет %. Те получават още два %. Те получават още три %, четири %... и внезапно вършат повече пари от хората, които имат компанията. "

Рейтинг:

Контекст:

В първичното изявление Тръмп твърди, че производителите на коли би трябвало да „ сключат доста по-добра договорка “ със синдиката за повишение на заплатите. Той също по този начин сподели, че има вяра, че служащите на синдиката са „ фантастични “ и назова Рон Гетелфингер, който беше президент на UAW по това време, „ един от най-великите представители на група хора “, които „ в миналото е виждал “. По-дълго видео и частична транскрипция на изявлението са показани в материала по-долу.

В края на януари 2024 година акаунтът @BidenHQ на X — публично звено за бързо реагиране на U.S. Кампанията за преизбиране на президента Джо Байдън — разгласява къс видеоклип от остаряло изявление на Fox News с надпис „ Тръмп за профсъюзните служащи: „ Получават своите дребни 5 %, получават още 2 %... Изведнъж те са вършат повече пари от хората, които имат компанията.' "

Тръмп за профсъюзните служащи: „ Те получават дребните си 5 %, получават други 2 %... Изведнъж те вършат повече пари от хората, които имат компанията ” pic.twitter.com/IE9CyRjdwv

— Biden-Harris HQ (@BidenHQ) 31 януари 2024 година

Това беше същински видеоклип от изявление, което в началото беше излъчено по Fox News на 17 декември 2008 година

По време на изявлението водещият на Fox Нийл Кавуто попита Тръмп по отношение на мислите си по отношение на евентуален пакет от държавна помощ за автомобилната промишленост, която страдаше финансово по това време в светлината на финансовата рецесия от 2008 година Тръмп също приказва за обстоятелството, че профсъюзът на Обединените автомобилни служащи (UAW) единствено дни по-рано се е съгласил на поредност от отстъпки, с цел да помогне на промишлеността да остане на повърхността. Спасяване на 17,4 милиарда $ за GM и Chrysler беше оповестено от тогавашните Съединени американски щати Президентът Джордж У. Буш на 19 декември, два дни след излъчването на изявлението.

Клипът беше наново оповестен от акаунта на акцията на Байдън на 31 януари 2024 година, единствено дни след известието от президента на UAW Шон Фейн който сподели, че синдикатът ще поддържа преизбирането на настоящия президент. Преди това съюзът поддържа Байдън през 2020 година и някогашния държавен секретар на Съединени американски щати Хилари Клинтън през 2016 година

История на повторните изявления на изявлението

Два видеоклипа от изявлението бяха оповестени преди този момент на X в Септември 2023 година, в това число подобен, който в действителност сподели по какъв начин Тръмп споделя: „ Мисля, че синдикатите в действителност, в действителност нараняват доста неприятно това, което се случва с автомобилната [индустрия] “. Клиповете също бяха оповестени в DailyKos.com и в YouTube канала на Daily Kos:

Уебсайтът Media Matters for America беше хазаин на по-дълъг клип от изявлението с Тръмп, който продължи близо четири минути. Преписът и видеото на цялостното изявление наподобява не са обществено налични онлайн.

Сноупс транскрибира по-дългото видео по-долу. Акцентите са удебелени :

CAVUTO: Бихте ли избавили автомобилната промишленост?

ТРЪМП: Автомобилната промишленост е толкоз страховит въпрос. И това е толкоз забавно... това ще се учи с години. правиш ли го Не го ли правиш? Гледах [Рон] Гетелфингер, шефа на профсъюза, по малкия екран. Той е един от най-великите представители на група хора, които в миналото съм виждал. Седите там и наподобява, че дядо ви просто приказва с вас, чат край огъня, като че ли хората гладуват в съюза. И тогава отивам при хора и мои другари, които са в автомобилния бизнес, и той приказва за две и три години преустановяване. Той приказва за: „ За теб ще се грижат до края на живота ти, каквото и да се случи. “ Катастрофа, завещание, което е цялостна злополука. Но в случай че гледате този човек, в действителност признавам, те имат един от страхотните представители, които съм виждал. Защото го гледаш и съвсем искаш да напишеш чек на синдиката, казвайки...

КАВУТО: Значи не смяташ, че той е отстъпил задоволително?

ТРЪМП: Мисля, че синдикатите в действителност, в действителност нараняват доста неприятно това, което се случва с колите, и, знаете ли, аз също в действителност мисля, че вършат добър артикул. Чувам толкоз доста. Проблемът е, че управлението не приказва какъв брой добър е продуктът. Купувам американски. Купуваме доста камиони и доста американски неща. Това са в действителност положителни артикули и никой не приказва за качеството. Постоянно чувам по какъв начин Япония прави този страховит артикул. Как другите страни вършат... Ние вършим страховит артикул. И апропо, профсъюзните служащи са фантастични, само че евентуално би трябвало да поемат дял. Но в случай че слушате [Рон] Гетелфингер, съвсем като че ли светът се е сринал.

CAVUTO: Но бихте ли ги избавили?

ТРЪМП: (дълга въздишка) Има толкоз доста способи, по които може да бъде избавен. Ако създадат Глава 11.

CAVUTO: Е, банкрутът е алтернатива.

ТРЪМП: Ако създадат Глава 11, и през годините съм поставял компании в Глава 11. Вие преговаряте от Глава 11. Това е голяма мощ.

CAVUTO: Подейства ли ви? Върнахте се от... те споделят, че не може да работи за тях, тъй като хората не биха купили от банкрутирала автомобилна компания. Те не биха купували коли.

ТРЪМП: Вижте, доста от хората, за които съобщавате, са взели компании и са ги сложили в Глава 11. Сега, не бих желал да го върша на персонална основа и в никакъв случай не съм го правил персонално. Но в случай че погледнете WCI, това е Карл Икан. Ако погледнете нещо друго, това е някой различен. Имам поради, че доста, доста хора, знаете ли, това не получава публичността на автомобилния бизнес, в случай че, несъмнено, инцидентно не го направя, в който случай получава доста гласност...

CAVUTO: Но Дон, автомобилните момчета споделят, че биха били разнообразни, тъй като банкрутът за тях не е алтернатива, че това би било алена писмен знак и стигма.

ТРЪМП: Точно по този начин. Казват, че хората няма да купуват коли.

CAVUTO: Купувате ли това?

ТРЪМП: Е, безусловно не, тъй като избирам да си купя кола, в сравнение с да хвърча самолетна компания. Когато United Airlines банкрутира [или] когато Delta Air Lines банкрутира и аз би трябвало да хвърча с тях, избирам да имам кола, в сравнение с да хвърча с самолетна компания, в случай че казусът е подобен. Но те не изгубиха никакъв бизнес. Сега, до момента в който знаят, че компанията ще съществува, това няма да им навреди ни минимум. Всъщност хората биха го харесали. Но би трябвало да сключите по-добра договорка със синдикатите макар брилянтното комерсиално майсторство на Gettelfinger. Страхотно е. Въпреки това би трябвало да сключите доста по-добра договорка със синдикатите. И би трябвало да сключите по-добра договорка с всички. Имам поради всичко. Това са години и години (неразбираемо).

И знаете ли, виждам го в личната си компания. Докато моята компания е доста по-нова, през годините имаме коледен бонус, нали? И се справихме добре. Сега заплащам на някого бонус преди 20 години. След това им давате още малко, още малко, още малко. Сега са 20 години по-късно. Изведнъж споделям: " Плащам им прекалено много. Плащам им прекалено много. " Искам да кажа, че заплащам на някои хора доста повече, в сравнение с би трябвало да заплащам. Ти знаеш за какво? време. Същото е и със синдикатите. Те получават малко нарастване. Те получават още един, още един... Ще минат 40 или 50 години...

CAVUTO: Какво получават вашите момчета? Давате ли им апартамент или какво им давате?

ТРЪМП: Не, просто им давам бонуси. Но знаете ли, постоянно обичам да им давам малко повече...

CAVUTO: Знам, че не е пън със сирене от хикори. Знам това.

ТРЪМП: Не, даже не приказвам за хора от най-високо равнище. Говоря за. Отиваш малко, малко, малко, малко... внезапно изтекоха 20 години и в този момент си казваш: " Човече, това са доста пари. " Седя зад бюрото си и подписвам тези чекове.

CAVUTO: Е, вижте, тогава те го чакат, нали?

ТРЪМП: Те го чакат.

КАВУТО: Декември наближава и си мисля, че „ Дон ще бъде добър с мен. “

ТРЪМП: Знаеш ли, същото е и със синдикатите.

КАВУТО: Точно по този начин.

ТРЪМП: Те получават своите дребни пет %. Те получават още два %. Те получават още три %, четири %... и внезапно печелят повече пари от хората, които имат компанията.

Допълнителни бележки

На 25 януари 2024 година Кавуто интервюира Фейн по Fox News. По време на изявлението Фейн наподобява се базира на забележките, направени от Тръмп през 2008 година, казвайки на Кавуто: „ През 2008 [и] 2009 година, икономическата криза, Доналд Тръмп упрекна служащите за това, което не е наред с тези [автомобилни] компании. ”

Също по този начин, на 10 декември 2008 година, единствено една седмица преди изявлението на Тръмп с Кавуто, той се появи на Fox News за друго изявление с водещата Грета Ван Сустерен, в което също наподобява, че упреква синдикатите за рецесията, с която се справяше автомобилната промишленост по това време.

Източници:

Cassidy, John. „ Неудобна истина: Джордж У. Буш беше този, който избави автомобилните производители. “ The New Yorker, 16 март 2012 година, https://www.newyorker.com/news/john-cassidy/an-inconvenient-truth-it-was-george-w-bush-who-bailed-out-the-automakers.

„ Доналд Тръмп нападна UAW за стачки през 2008 година “ YouTube, Daily Kos, https://www.youtube.com/watch?v=acxjk1E3Lro.

Einenkel, Walter. „ Гледайте по какъв начин Тръмп се оплаква от това, че заплаща добре на служащите през 2008 година “ Daily Kos, 26 септември 2023 година, https://www.dailykos.com/stories/2023/9/26/2195481/-Watch-Trump-complain-about-paying-workers-well-in-2008.

„ Как Доналд Тръмп би избавил автомобилната промишленост и повече. “ Fox News, 10 декември 2008 година, https://www.foxnews.com/story/how-donald-trump-would-save-the-auto-industry-and-more.

Howard, Phoebe Стена. „ Президентът на UAW Шон Фейн отива на Fox, изброява 5 основни аргументи, заради които Тръмп загуби утвърждението на съюза. “ Detroit Free Press, 27 януари 2024 година, https://www.freep.com/story/money/cars/2024/01/27/uaw-president-shawn-fain-fox-news-neil-cavuto-david-pakman /72379756007/.

Krisher, Tom, et al. „ Работниците стачкуват във всичките 3 автомобилни производители в Детройт, нова тактичност за прилепяне на фирмите за по-добро възнаграждение. “ Асошиейтед прес, 15 септември 2023 година, https://apnews.com/article/auto-uaw-workers-strike-gm-ford-stellantis-7ce3ca9d94b911250d07556b7af376c7.

Мегериан, Крис и други „ Следващото климатично затруднение на Байдън: примамване на американците да купуват зелено. “ Асошиейтед прес, 23 януари 2023 година, https://apnews.com/article/biden-politics-united-states-government-business-climate-and-environment-f145b24414ff245f491fd68257b3db60.

Мерика, Дан. „ United Auto Workers поддържа Клинтън пред Тръмп | Политика на CNN. CNN, 26 май 2016 година, https://www.cnn.com/2016/05/25/politics/hillary-clinton-uaw-endorsement/index.html.

Шепардсън, Дейвид. „ Съюзът на обединените автомобилни служащи поддържа Байдън за президент. “ Ройтерс, 21 април 2020 година, https://www.reuters.com/article/idUSKCN2232NS/.

Редакторите на Encyclopaedia Britannica. „ Финансовата рецесия от 2007–2008 година “ Brittanica, https://www.britannica.com/money/financial-crisis-of-2007-2008.

„ UAW поддържа Байдън за 2024 година | Видео на Fox News. Fox News, 25 януари 2024 година, https://www.foxnews.com/video/6345567954112.

„ Видео: Вашият свят с Нийл Кавуто от Fox News. “ Медиите имат значение за Америка, 17 декември 2008 година, https://www.mediamatters.org/media/4011792.

Власич, Бил. „ U.A.W. Прави отстъпки, с цел да помогне на производителите на коли. “ The New York Times, 3 декември 2008 година, https://www.nytimes.com/2008/12/04/business/04auto.html.