Uber и Wayve се обединяват, за да пуснат безпилотни автомобили в Лондон това лято

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Автомобили без водачи скоро ще бъдат налични за публично прилагане в Лондон, първото за английската столица, което носи транспортни средства, задвижвани от изкуствен интелект, в един от най-натоварените градове в света.

Стартирането бележи началото на световното внедряване на роботакси на родения във Англия Wayve, което ще обхване повече от 10 града, в това число Токио по-късно тази година. „ Наистина сме разчувствани да стартираме това скоро и да накараме публични водачи в нашите (превозни средства) “, сподели Kaity Fischer, вицепрезидент по интервенциите на Wayve, сподели пред CNN в понеделник.

Wayve тества технологията си по „ комплицираните “ улици на Лондон от 2018 година и възнамерява да пусне на пазара по-късно това лято. Първоначалното внедряване ще включва „ десетки, а не стотици “ коли, сподели тя.

Стартирането в Лондон идва в миг, когато самоуправляващите се транспортни средства от ден на ден се популяризират в огромните градове в Съединените щати и на други места. Внезапното разпространяване ускори контрола върху това, което в миналото изглеждаше извънредно футуристична технология, само че в този момент е модерна действителност.

Първоначално пътуванията на Wayve ще бъдат следени от лицензирани водачи на Uber със профилирано образование, преди да стартират интервенциите напълно без водачи. Този метод ще „ потвърди сигурност “ и ще „ построи доверие “ измежду обществеността, сподели Фишер. „ Това ни разрешава да изградим аргументация на сигурността... тъй че когато отстраняваме водачите от транспортните средства, да имаме положителни резултати “, добави тя.

Фишер сподели, че няма " непоколебим " график за премахване на надзорниците от транспортните средства, наблягайки, че сигурността е от първостепенно значение.

Скорошно следствие на CNN по отношение на роботакси Waymo на Alphabet в Съединените щати разкри съществени произшествия, свързани с сигурността, в това число коли, преминаващи на алено и навлизащи в насрещния трафик.

Но Фишер твърди, че самостоятелните транспортни средства вършат улиците „ по-безопасни “.

„ Статистиката приказва сама за себе си “, сподели тя. Самоуправляващите се коли „ в никакъв случай не са сънливи, в никакъв случай не се разсейват “ и имат способността да виждат „ с доста по-голяма акуратност от хората “, добави тя.

„ Въплътен AI “

Бързият прогрес в региона на изкуствения разсъдък и облачните калкулации форсира създаването и внедряването на технологията на Wayve, която попада под чадъра на това, което необятно се назовава „ въплътен AI “ или AI във физическа система.

„ Когато Wayve беше учредена (през 2017 г.), никой не мислеше, че автомобилостроенето ще сложи AI на кола “, сподели Фишер. Сега повече AV компании възприемат метода на Wayve, сподели тя, отбелязвайки, че по-широката социална осведоменост за генеративните AI системи, като ChatGPT, също е помогнала.

За разлика от някои от своите съперници, хардуерът на Wayve е интегриран непосредствено в транспортните средства на стадия на произвеждане, вместо да бъде преоборудван по-късно.

„ Нашата технология оборудва транспортните средства с „ мозък на робот “, който може да се учи от действителни среди и да взаимодейства с тях “, споделя Wayve на своя уеб страница.

Фишер приветства ясния юридически метод на държавното управление на Обединеното кралство към технологията за независимо ръководство в границите на рамката за автоматизирани пътнически услуги. „ Правителството на Обединеното кралство също в действителност удвои вложението в AI “, добави тя.