Учебността на инфраструктурата на САЩ от инженерите идва с предупреждение

един път една или четиригодишна отчетна карта за поддържането на американската инфраструктура му даде „ С “ оценка във вторник, което е леко от предходни отчети, значително заради вложения, направени по време на администрацията на някогашния президент Джо Байдън.

Докладът на Американското сдружение на строителните инженери, който изследва всичко - от пътища и язовири до питейна вода и железопътни линии, предизвестява, че федералното финансиране би трябвало да бъде поддържано или увеличено, с цел да се избегне по -нататъшно утежняване и ескалиращи разноски.

" Видяхме, че вложенията стартират да се изплащат, само че към момента имаме доста работа, която да свършим там ", сподели Дарън Олсън, ръководител на тазгодишния отчет. Той сподели, че омайната инфраструктура-от неприятните пътища, които повреждат колите до забавени полети до спирания на електрозахранването, които скапват хранителни стоки-пречат на хората и стопанската система.

" Като влагаме в инфраструктурата си, ние вършим нашата стопанска система по-ефективна, ние я вършим по-силни (и) ние се занимаваме в международен мащаб по-конкурентоспособни, " сподели той. CBS News Старши превоз и народен сътрудник Крис Ван Клийв Бележки.

Осем категории видяха нарастване на оценката, споделя Ван Клийв. Много от тях са били хронично заседнали в D-Minus или D от години

Олсън сподели, че е изключително сериозно, че инфраструктурата може да се оправи с по-екстремно време заради изменението на климата, сочейки ураганите, които опустошават източното крайбрежие и елементи от Апалахия предходната година. Съединени американски щати видяха 27 метеорологични бедствия през предходната година, които костват минимум 1 милиард $, вторият най-вече от 1980 година

Законът за вложения и работни места за инфраструктурата през 2021 година даде 550 милиарда $ нови инфраструктурни вложения, само че е предопределен да изтече през 2026 година Други 30 милиарда $ са пристигнали от инженерния акт.

Администрацията на президента Тръмп е ориентирана към някои от зелените политики на Байдън. Обществените паркове се усъвършенстваха до C-Minus от D-Plus, да вземем за пример, посредством частично на обилни вложения за няколко години. Наскоро обаче администрацията на Тръмп се реалокира в личния състав на националния парк. Направените от този момент вложения са единствено част от 9,1 трилиона $, които Групата на строителните инженери са нужни, с цел да се приведе цялата настояща инфраструктура на страната в положение на добър ремонт.

Дори и да се поддържа актуалното финансиране на федералната инфраструктура, към момента ще има разлика в размер на 3,7 трилиона $ за десетилетие, съгласно отчета.

Законопроектът за надграждане и поддържане на почти 50 000 водоснабдителни услуги да вземем за пример е 625 милиарда $ през идващите две десетилетия, съгласно федералното държавно управление. Степента на питейна вода беше C-Minus, неизменен от преди четири години.

Много общности, които към този момент се борят за поддържане на остарели, остарели системи за питейна вода, също са изправени пред нови условия за подмяна на оловни сервизни линии и понижаване на субстанции за персона и полифлуороалкил, групово известни като PFA.

Законопроектът за инфраструктурата оказа помощ за довеждане докрай или пускане на " доста в действителност значими планове ", съобщи Скот Бери, шеф на политиките и държавните въпроси в американския алианс за вода. " Но разликата се разшири толкоз доста през последните няколко десетилетия, че ще са нужни доста повече вложения. "

Законопроектът също по този начин даде милиарди, с цел да помогне на инженерния корпус на американската войска да надгражда вътрешните водни пътища, които минават почти 150 милиарда $ всяка година, подобрявайки степента от D-плюс до C-Minus.

баржи на река Мисисипи, да вземем за пример, носят големи количества въглища, соя, царевица и други първични материали на интернационалните пазари. Но сериозната инфраструктура като брави и язовири-много издигнати преди повече от половин век и изискват постоянна поддръжка и ремонт-често е невидима за обществеността, което улеснява пренебрегването, съобщи Майк Стейнхок, изпълнителен шеф на обединението за превоз на соя.

и когато огромни планове се финансират, той прекомерно постоянно идва на стадии, сподели той. Това принуждава плановете да създадат пауза, до момента в който не бъдат присвоени повече пари, увеличавайки разноските за материали и труд.

" Ако в действителност желаеме да накараме доларите на данъкоплатците да се разтеглят по -нататък, би трябвало да можете да донесете по -голяма степен на предсказуемост и надеждност в метода, по който финансирате тези планове ", сподели той.

Фокусът на отчета върху инженерството и парите пропуща смисъла на приемането на политики, които биха могли да подобрят метода, по който хората употребяват и заплащат за инфраструктура, съгласно Клифърд Уинстън, микроикономист в програмата за стопански проучвания на институцията Брукингс.

" Не успявате да употребявате най -ефективното това, което имате ", сподели Уинстън. Например, той означи, че цените на тапите като тези неотдавна признати от Ню Йорк - таксуват хората да карат в препълнени региони - слага тежестта на честите консуматори и може да натиска хората да карат по -малко, намалявайки потребността от нови мостове, тунели и поправки.

пътищата остават в хронично неприятна форма, получаващи D-плюс спрямо D в последния отчет, макар 591 милиарда $ вложения от 2021 година

авиацията също се появи с D-Plus, Van Cleave Notes.  

Две категории, железопътни и сила, получиха по -ниски степени. Бедствия като дерайлирането на трен, носещ рискови химикали в Източна Палестина, Охайо, през 2023 година намали предходната марка B на железопътния превоз до B-Minus.

Енергийният бранш, уплашен от възходящото търсене от центрове за данни и електрически транспортни средства, получи D-плюс, по-нисък от C-Minus.

Инвестирайте в този момент или да платите повече по-късно

Инженерите споделят, че проблемите в доста браншове са се разпалили за толкоз дълго, че нацията би трябвало да измисли по какъв начин да се оправи с това, че в този момент се е разпалил за тях.

В сряда делегацията на инженерите ще посети Вашингтон, с цел да беседва с законодателите за въздействието на финансирането и „ смисъла на продължаването на тази инвестиция “, сподели Олсън, който съобщи, че потребностите са двупартиен въпрос. ;