Украйна превозва повече зърно през Черно море въпреки заплахата от Русия
Увеличаващ се брой кораби се движат към черноморските пристанища на Украйна и се отправят натоварени със зърно, метали и други товари въпреки заплахата от нападение и експлозивни мини
От ХАННА АРХИРОВА Associated Press и COURTNEY BONNELL Associated Press 27 ноември 2023 г., 00:05 ч.КИЕВ, Украйна -- Зърно гърмове в железопътни вагони и камиони се въртят около складово съоръжение в централна Украйна, място, към което все повече компании се насочват, докато се борят да изнасят храната си за хора, изправени пред глад по света.
Сега повече от зърното се разтоварва от претъпканите силози и се отправя към пристанищата на Черно море, настроени да преминат през прохождащ коридор за корабоплаване, стартиран след като Русия се оттегли от споразумение с посредничеството на ООН това лято, което позволява храна да тече безопасно от Украйна по време на войната.
„Беше трудно, но ние продължихме да работим … търсихме как да приемем всеки тон продукти, необходими за нашите партньори, ” генералният директор на съоръжението Роман Андрейков каза за края на сделката за зърно през юли. Новият коридор на Украйна, защитен от военните, сега му позволи да „освободи складово пространство и да увеличи дейността“. Морски пристанища и тръгване, натоварени със зърно, метали и други товари, въпреки заплахата от атака и плаващи експлозивни мини. Той дава тласък на зависимата от селското стопанство икономика на Украйна и връща ключов източник на пшеница, царевица, ечемик, слънчогледово олио и други достъпни хранителни продукти за части от Африка, Близкия изток и Азия, където местните цени се повишиха и продоволствената несигурност нараства .
„Виждаме подновено доверие сред търговските оператори, желаещи да поемат украински зърнени товари“, каза Мънро Андерсън, ръководител на операциите за Vessel Protect, който оценява военните рискове в морето и осигурява застраховка с подкрепата на Lloyd's, чиито членове съставляват най-големия застрахователен пазар в света.
Игор Осмачко, генерален директор на Agroprosperis Group, една от най-големите в Украйна селскостопански производители и износители, казва, че се чувства „по-оптимистично, отколкото преди два месеца“. .
Откакто първият кораб на компанията замина в средата на септември, тя казва, че е изпратила повече от 300 000 метрични тона зърно до Египет, Испания, Китай, Бангладеш, Холандия, Тунис и Турция.
След прекратяване на споразумението, постигнато с посредничеството на ООН и Турция, Русия атакува черноморските пристанища на Украйна – жизненоважна връзка с глобалната търговия – и инфраструктура за зърно, унищожавайки достатъчно храна, за да изхрани над 1 милион души за една година, каза правителството на Обединеното кралство. корабен коридор. Русия, чиито официални лица не са коментирали коридора, предупреди това лято, че ще се предполага, че корабите, които се насочват към черноморските пристанища на Украйна, носят оръжие.
Украински президент Володимир Зеленски каза, че съюзниците са се съгласили да осигурят кораби, за да помогнат на страната му да защити търговски кораби в Черно море, но че са необходими повече системи за противовъздушна отбрана.
„ПВОвъздушна отбрана е в недостиг“, каза той пред репортери в събота на международна среща на върха за продоволствената сигурност в Киев. „Но това, което е важно, е, че имаме споразумения, имаме положителен сигнал и коридорът работи.“
Докато смъртоносен ракетен удар по пристанището на Одеса удари търговски кораб под либерийски флаг този месец, не след дълго застрахователи, брокери и банки се обединиха с украинското правителство, за да обявят достъпно покритие за пратки на зърно в Черно море, предлагайки спокойствие на изпращачите.
Въпреки подобни атаки, Украйна е изнесла над 5,6 милиона метрични тона зърно и други продукти през новия коридор, туитна в петък посланикът на САЩ в Украйна Бриджит Бринк. Преди войната е било почти двойно повече на месец, каза украинският заместник-министър на икономиката Тарас Качка.
„Начинът, по който те транспортират в момента, със сигурност е много по-скъпо и отнема много време“, каза Кели Гоугари, старши изследовател в компанията за данни и анализ на селското стопанство Gro Intelligence.
„Но те изнасят продукта навън, което е по-добре, отколкото мисля, че мнозина очакваха с приближаването на края на инициативата за зърно“, каза тя.
Фермерите също са изправени пред ниски цени за зърното си, което прави изпращането на камиони до често атакуваното пристанище на Одеса не си струва риска за една селскостопанска компания близо до фронтовата линия.
Вместо това Славгород, който обработва ферми близо до границата с Русия в Сумска област, която е изправена пред ежедневни обстрели, избра да складира своя грах, пшеница, соя, слънчоглед и царевица в складове.
Има риск фермата от 3 500 хектара (8 650 акра) изобщо да не работи: Знаци предупреждават за експлозивни мини близо до мястото, където работниците събират царевица поле на 3 километра (почти 2 мили) от Русия.
Но „кой, ако не ние? Това е единственият отрасъл, който носи доходи на страната“, каза главният агроном на Славгород, Александър Кубраков, който оцеля след шофиране в мина миналата година.
Но това се превръща в все по-голямо предизвикателство за поддържане на морала.
„Тази година има по-малко ентусиазъм, защото цените на зърното са ниски, продуктът остава близо до границата и във всеки един момент" може бъдат унищожени, каза той. „Това е голям риск.“
От началото на войната Украйна се бори да доставя хранителните си доставки на нуждаещите се страни. Дори по време на годишното споразумение на ООН, когато Украйна изпрати близо 33 милиона метрични тона храна, Русия беше обвинена, че забавя инспекциите на корабите, които трябва да се извършват от всички страни.
“ Този коридор работи по непредсказуем начин за нас“, каза Микола Хорбачов, президент на Украинската зърнена асоциация.
Сега украинската армия решава кога е безопасно да плава .
„Това може да доведе до допълнителни разходи, но все пак е по-предвидимо, отколкото беше преди“, каза Хорбачов.
Осмачко от Agroprosperis Group е съгласен. Преди инвазията износителят плащаше 50 долара на метричен тон, за да транспортира зърно през Черно море. Алтернативите след войната - включително речните маршрути през Европа - струват на компанията близо три пъти повече, каза Осмачко. При новия коридор на Украйна компанията плаща от 70 до 80 долара за метричен тон.
„Това е по-ефективно, по-печелившо“, каза той.
Освен това коридорът за корабоплаване на Украйна позволява на корабите да пътуват по-малко в опасни зони в сравнение със сделката със зърно и да избягват тези често отлагани инспекции, каза Андерсън от Vessel Protect.
Agroprosperis Group вече не трябва да плаща за кораби, които чакат наоколо. Закъсненията на инспекциите струват на компанията загуби от 30 милиона долара по време на едногодишната сделка за зърно, каза Осмачко.
Въпреки че закъсненията са изчезнали, все още има „военен риск, риск за безопасността , военен риск. И не всички застрахователни компании са готови да поемат този риск,” каза Осмачко.
За да се облекчи това препятствие, застрахователна програма стартира този месец, за да осигури достъпно покритие на спедитори, превозващи храна от черноморските пристанища на Украйна. Партньорството между застрахователния брокер Marsh McLennan, Lloyd's, две украински държавни банки и правителството предлага до $50 милиона за всеки от двата вида покритие, защитаващо срещу щети и други загуби.
В друг тласък, хуманитарна програма беше удължена в събота, която дарява украинско зърно на нации, изправени пред недостиг на храна с подкрепа от страни по целия свят. След това ще донесе достатъчно зърно, за да помогне на близо 400 000 души в Нигерия, каза Зеленски. тона зърно на месец, каза украинският министър на земеделието Микола Солски. Има много работа за вършене: Украйна е изнесла 4,3 милиона метрични тона зърно през октомври по всички маршрути, каза министерството.
„Поддържаме предпазлив оптимизъм, въз основа на факта, че сме се борили преди и ще продължим да се борим и занапред“, каза той.
___
Бонел съобщи от Лондон.
___
Следете отразяването на AP войната на https://apnews.com/hub/russia-ukraine
