Уморените от инфлацията купувачи в САЩ са изправени пред повишения на цените на фона на терористичните атаки в Червено море срещу корабоплаването
Уморените от инфлацията купувачи в САЩ може отново да започнат да виждат цените да се покачват, точно когато започнаха да падат — поради терористичните атаки срещу транспортни контейнери по средата света.
Йеменските бунтовници хути, подкрепяни от Иран, преследват търговски кораби в Червено море, докато те поемат по най-бързия път между Европа и Азия, през египетския Суецки канал, в подкрепа на палестинците на фона на войната Израел-Хамас.
Заплахата принуди корабните гиганти – включително базираната в Дания Maersk, френският корабен гигант CMA CGM и китайската COSCO – да поемат по-дългия маршрут през нос Добра надежда, около южната част на Африка.
Пътуването добавя между две до четири седмици транзитно време — скъпа маневра предвид допълнителните ресурси, необходими за поддържане на по-дългото преминаване.
„Става въпрос за около 8% по-дълго пътуване, което ще повиши доста цените за океански товари – това е съществено въздействие върху цените на самите стоки“, каза Райън Петерсен, главен изпълнителен директор на логистичната технологична компания Flexport Вашингтон пост.
Около 12% от световната търговия минава през Суецкия канал.
Въпреки че не беше ясно точно колко биха могли да скочат разходите, цената на „повечето от нещата, които виждате във всички магазини“ – различни от храна, суровини и енергия – ще бъде засегната, каза той изхода.
вижте също
Ikea предупреждава за забавяне на доставките, причинено от терористичните атаки в Червено море
Прекъсванията във веригата на доставки бяха основен фактор за покачване на цените в САЩ — отчасти обвинени в пандемията и нахлуването на Русия в Украйна — и са основна грижа за президента Джо Байдън, който се насочва към изборите догодина.
Търговците на едро и дребно ще поемат част от сметката за увеличените разходи за доставка, според Джордж Кохановски и Ричард Дандърлайн, главен изпълнителен директор и главен финансов директор на Staxxon, компания, която произвежда транспортни контейнери, особено за артикули с ниски маржове на печалба и конкурентни ценообразуване според Washington Post.
Тъй като спедиторите избягват Червено море обаче, произтичащият трафик „в крайна сметка ще метастазира в целия свят“, каза Дандърлайн.
Задръстванията в Панамския канал, например, се очаква да се влошат с продължаването на конфликта.
The Post потърси коментар от CMA CGM, COSCO и Maersk – най-голямата транспортна компания в света, която транспортира стоки за H&M, Nike, Amazon, производителя на Ozempic Novo Nordisk и Ikea.
Шведският гигант за намалени мебели Ikea вече предупреди, че има забавяне във веригата за доставки поради терористичните атаки и произтичащите от тях отклонения в Червено море.
„Ситуацията в Суецкия канал ще доведе до забавяния и може да доведе до ограничения в наличността на определени продукти на Ikea“, потвърди говорител на Ikea пред Washington Post миналата седмица.
Говорителят отбеляза, че „оценява други опции за доставка, за да осигури наличността на нашите продукти“, но ще даде приоритет на безопасността на персонала, работещ във веригата за доставки.
През последните седмици атаките на бунтовниците Хути срещу търговски кораби в Червено море се засилиха. Тази седмица експертите предупредиха, че обезпокоителните усилия на Иран се стремят да „победят Съединените щати“ и „да разпространят иранската ислямска революция“.
„Преструваме се, че не сме във война. Но иранците и хусите са във война с нас“, каза Бил Роджио, старши сътрудник на Фондацията за защита на демокрациите, пред изданието в сряда.
Хусите са предприели най-малко 100 атаки срещу 14 различни търговски и търговски кораба в Червено море през последния месец, включително атака от 3 декември, при която три търговски кораба са разтърсени от ракети.
Но потопяването на кораби не е висшата цел на атаките, според Роджо.
„Самият акт на прицелване е достатъчен“, каза военният експерт.
„Хусите и иранците диктуват транзита на морски кораби в открито море. Това е невероятно и светът изглежда безсилен да го спре.“
Пентагонът обяви ново партньорство за противодействие на нарастващия брой атаки от страна на ирански проксита срещу търговски кораби в Червено море.
„Това е международно предизвикателство, което изисква колективни действия“, каза министърът на отбраната Лойд Остин в изявление от Бахрейн, добавяйки: „Неотдавнашната ескалация на безразсъдните атаки на хусите, идващи от Йемен, застрашава свободния търговски поток, застрашава невинните моряци и нарушава международното право.“
Към САЩ ще се присъединят Обединеното кралство, Бахрейн, Канада, Франция, Италия, Холандия, Норвегия, Сейшелските острови и Испания в новата коалиция, наречена „Operation Prosperity Guardian“ от Пентагона.
Някои държави ще провеждат съвместни патрули, докато други ще предоставят разузнавателна подкрепа в южната част на Червено море и Аденския залив.
