Unifor настоява федералните да спрат възможната продажба на завода в Брамптън от Stellantis

Съюзът, представляващ канадските служащи в Stellantis, упорства федералното държавно управление да се намеси, защото автомобилният производител желае да продаде своя неактивен цех за сглобяване в Брамптън, Онтарио, на канадския производител на бронирани транспортни средства Roshel.

В писмо до министъра на индустрията Мелани Джоли в сряда националният президент на Unifor Лана Пейн предизвести, че в случай че Stellantis съумява да продаде оборудването, компанията ще „ изостави “ производството на коли в завода. Това ще остави повече от 2000 чиновници без работа и ще засегне доставчиците, които наемат хиляди наоколо, сподели тя.

" Няма сравнима икономическа подмяна на тази работа. Икономиката на Канада ще се утежни вследствие на това ", написа Пейн.

" Задължение на федералното държавно управление е да направи всичко допустимо, с цел да предотврати този резултат. "

Миналия петък Stellantis съобщи, че е подписала меморандум за съгласие с Рошел за евентуална продажба на оборудването в Брамптън. Бъдещето на завода беше централен въпрос в договарянията за групово договаряне сред Unifor и Stellantis, които започнаха по-рано този месец.

Но профсъюзът съобщи в петък, който беше сложил като собствен вътрешен краен период за реализиране на нова предварителна договорка, че двете страни са в задънена улица. Настоящият групов контракт изтича на 20 септември в 23:59 ч.

Работниците в завода в Брамптън бяха уволнени, когато компанията спря активността си там през 2023 година

Миналия месец профсъюзът сподели, че е получил уведомление, че Stellantis обмисля закриването и продажбата на завода. Съоръжението беше планувано да бъде преоборудвано за произвеждане на Jeep, развой, който стартира при започване на 2024 година, преди компанията да спре проекта при започване на 2025 година

Получавайте изключителни национални вести

По-късно той разгласи, че реалокира производството на Jeep Compass в Съединени американски щати, което профсъюзът назова нарушаване на настоящия си групов контракт, оставяйки завода без работа за неопределен срок.

В писмото си до федералния министър Пейн уточни, че когато Stellantis реалокира производството на Jeep Compass, той обществено се ангажира с проектите за завода в Брамптън, които ще бъдат предмет на полемики с канадското държавно управление.

Тя помоли Джоли да обясни каква роля може да е играла Отава в полемиките към евентуалната продажба на обекта и дали МР може да е нарушил изискванията на уговорката, стихотворец от автомобилния производител към държавното управление.

Говорейки пред кореспонденти в Торонто в сряда, Джоли насърчи Unifor и Stellantis да продължат договарянията, които тя призна, че са били „ мъчно и неравномерно “ до този миг.

„ Когато става дума за евентуална продажба на завода на която и да е друга компания, ние ще се уверим, че пазиме канадските служащи “, сподели министърът.

„ В последна сметка … ние желаеме нов модел от Stellantis в завода на Stellantis и ще окажем оптимален напън това да се случи, а в случай че не го създадат, ще получим парите си назад. ”

Но Пейн сподели, че последните събития са усложнили пътя към реализиране на нов групов контракт с автомобилния производител, наричайки евентуална продажба на завода в Брамптън „ сюжет на злополучие за канадската автомобилна промишленост и по-широката индустриална стопанска система. ”

„ Предложението на Stellantis за продажба на завода на не-автопроизводител в никакъв случай не е трябвало да бъде обсъждано преди всичко и би трябвало да бъде посрещнато с гневна опозиция от страна на федералното държавно управление правителство “, написа Пейн.

Stellantis не отговори незабавно на искане за коментар. Председателят, президентът и основен изпълнителен шеф на Stellantis Канада Тревър Лонгли сподели предходната седмица, че компанията е обмислила голям брой разновидности за оборудването и има вяра, че Roshel съставлява „ мощен път към възобновяване на устойчиви интервенции “, като в същото време резервира индустриалните благоприятни условия на обекта. настоящето му автомобилно произвеждане. “

„ Ние сме подготвени да предоставим писма с ангажимент за първо разглеждане на съкратените служащи на Unifor и да ги върнем на работа още през 2026 година посредством програмата за публични поръчки на лекотоварни транспортни средства на федералното държавно управление и други благоприятни условия за коли и защита “, сподели Шимонов в изказване предходната седмица.

„ Очакваме с неспокойствие сполучливото привършване на нашите полемики със Stellantis и използването на нашите възнамерява да сътвори над 2000 работни места, както и нови суверенни качества, в това число произвеждане на балистична стомана, в Канада и в това оборудване. “

В сряда министър председателят на Онтарио Дъг Форд сподели, че е склонен с Джоли, че е нужен „ нов модел “ за завода.

„ Провинцията не е дала на Stellantis нито стотинка за оборудването в Брамптън, само че казвайки това, ние желая да работя с тях “, сподели той на несвързана конференция.