United Airlines разкрива опцията „Relax Row“, която превръща седалките в легло

United Airlines разгласи нови дизайни на кабините тази седмица, в това число алтернатива „ Relax Row “ за икономични клиенти, която трансформира редица от три седалки в легло.

Определено за стартиране през 2027 година и ще бъде налично на повече от 200 Boeing 787 и 777 широкофюзелажни самолети до 2030 година, седалките ще бъдат ситуирани сред United Economy и United Premium Plus, с 12 секции за релакс във всеки аероплан.

Редът от три седалки ще се предлага с регулируеми, сгъваеми опори за крайници, които основават място за лягане и ще включва поставка за матрак, одеяло, спомагателни възглавници, плюшена играчка за деца и комплект за пътешестване за фамилии.

Получавайте ежедневни национални вести

Не е ясно какъв брой ще коства Relax Row на United, само че други самолетни компании оферират сходни варианти, в това число Economy Skycouch на Air New Zealand, който е разполагаем за в продължение на десетилетие нормално са на цена сред 500 и над 2000 новозеландски $ на ред/еднопосочен (400–1600 канадски долара).

Опцията Sleeper’s Row на немската самолетна компания Lufthansa нормално се продава за 169–249 евро (265–390 канадски долара), въпреки че се популяризира като бюджетна алтернатива за в допълнение място за краката и не предлага цялостно легло.

Qantas също продава места без съседи за към 195 канадски $ и нагоре, които не включват изцяло разтегателното легло, предлагано от United или Air New Zealand.

Повече за ТенденцииОще видеоклипове

United е единственият транспортьор в Северна Америка, който сега предлага „ Relax Row “ услуга.

„ Като водеща първокласна самолетна компания, ние се ангажираме да предоставяме нови, водещи в промишлеността преживявания за всички наши клиенти – и United Relax Row е съвършеният образец за това “, сподели самолетната компания в известие за вести във вторник.

Промените идват, когато авиационната промишленост се насочва към обособяване на повече място в пътническите самолети за първокласни варианти, като растежът на местата от по-висок клас изпреварва продажбите на икономични места, съгласно скорошен отчет на Wall Street Journal.

Миналата година CNBC заяви, че съперникът на United, Delta, съобщи, че чака приходите от награди да надминат продажбите на елементарни кабини тази година.

Delta също сподели през май, че първият от седемте ѝ нови самолети Airbus A321neo ще има 44 места в първа класа, повече от два пъти повече от нормалните 20. Услугата ще бъде налична единствено за стеснен интервал от време, защото нейната самолети чакат плоски седалки.