United Airlines спира флота на Airbus A321neo заради остарял закон за знака за забранено пушене

United Airlines в резюме за чисто нови самолети Airbus A321neo. Това няма нищо общо с сигурността, какъвто беше казусът с този. По-скоро се дължи на въздухоплавателно средство, което е в нарушаване на правилник от 1990 година по отношение на знаците за „ пушене неразрешено “.

Постановлението от 1990 година постановява, че знаците за „ пушене неразрешено “ на самолетите би трябвало да се ръководят ръчно от екипажа. Новоразработеният Airbus A321neo включва програмен продукт, който автоматизирано демонстрира знаците по време на полет, тъй че екипажът да не го включва и изключва. Това е съвсем всичко. Междувременно самото пушене беше изцяло неразрешено както във вътрешните, по този начин и в интернационалните полети преди съвсем 25 години.

Автоматизираните системи за означения не са нещо ново. Много компании за въздушен превоз заобикалят регламента от 1990 година, като аплайват за изключение пред Федералната авиационна работа. United подаде молба за това освобождение от името на целия си флот още през 2020 година Има единствено един проблем. Airbus A321neo на компанията е толкоз нов, че не попада под отбраната на това изключение. Тези самолети преди малко започнаха да летят в другарските висини преди два месеца.

United ще добави към към този момент съществуващото изключение. Федералната организация даде позволение на United да лети с флота си от A321neo, общо пет, до момента в който прави оценка това искане.

„ Както FAA означи, това не е проблем с сигурността на полета. Нашите пет A321neo за малко не бяха в употреба в понеделник, до момента в който работихме по този проблем с FAA, което докара до няколко закъснения, само че не и анулация, защото сменихме този полет с други видове самолети в опит да сведем до най-малко разстройствата за нашите клиенти, “ United написа в изказване.

Остава да зададете единствено един въпрос. Производството на единствено един аероплан A321neo коства към 130 милиона $, тъй че United похарчи 650 милиона $, с цел да сътвори този флот. Това е доста чедър, тъй че за какво не са подредени тези неща за освобождение, преди компанията да стартира да резервира полети?