US DOT казва, че правилата за икономия на гориво на Байдън надвишават законните правомощия

Министерството на превоза на Съединените щати (DOT) заявява, че администрацията на някогашния президент Джо Байдън надвишава пълномощията си, като одобри огромно асимилиране на електрическите транспортни средства при пресмятане на разпоредбите за стопанска система на гориво.

С тази декларация в петък DOT проправи пътя към по -свободни стандарти за гориво и разгласява правилото „ Нулиране на междинната стратегия за икономична спестовност на гориво “ (CAFE). Бъдещо настрана предписание от администрацията на президента Доналд Тръмп ще преразгледа условията за спестовност на гориво.

„ Ние вършим транспортните средства по -достъпни и по -лесни за произвеждане в Съединените щати. Предишната администрация нелегално използваше стандартите за кафене като мандат на електрически транспортни средства “, съобщи в изказване секретарят на превоза Шон Дъфи.

отклоняване от политиките на Байдън

През януари Duffy подписа поръчка, насочваща NHTSA да анулира стандартите за спестовност на гориво, издадени в Biden за моделните години 2022-2031, които имат за цел фрапантно да понижат потреблението на гориво за коли и камиони.

В известие предходната година DOT, воден от Пийт Бутигиг, сътвори нужната спестовност на гориво, с цел да се усили с 2 % за коли, направени сред 2027 и 2031 година

По това време DOT съобщи, че ще помогне да се спести потребителите над 600 $ за газ всяка година. Това също беше част от проекта на администрацията на Байдън за справяне с изменението на климата.

„ Тези нови стандарти за спестовност на гориво ще спестят милиарди долари на нацията ни, ще оказват помощ за понижаване на нашата взаимозависимост от изкопаемите горива и ще създадем нашия въздушен почистващ препарат за всички. Американците ще се радват на преимуществата на това предписание за десетилетия напред “, тогава админът на NHTSA Софи Шулман сподели по това време.

През юни 2024 година NHTSA съобщи, че ще доближи условията на кафенето до към 50,4 благи на галон (4,67 литра на 100 км) до 2031 година от 39,1mpg сега за леки транспортни средства.

Агенцията предходната година съобщи, че правилото за пътническите коли и камиони ще понижи потреблението на бензин с 64 милиарда галона и ще понижи излъчванията с 659 милиона метрични тона, намалявайки разноските за гориво с чисти изгоди, оценени на 35,2 милиарда $.

Миналата година Chrysler-Parent Stellantis заплати 190,7 милиона $ за цивилен санкции за това, че не дава отговор на условията за спестовност на гориво в Съединени американски щати за 2019 и 2020 година, откакто заплати близо 400 милиона $ за наказания от 2016 и 2019 година GM, заплатен преди този момент 128,2 милиона $ за неустойки за 2016 и 2017.

Stellantis съобщи, че поддържа републиканското предложение в Сената „ да дава облекчение, до момента в който DOT развива предлагането си за нулиране на стандартите на кафенето… Стандартите са отвън синхрон с актуалната пазарна действителност и незабавното облекчение е належащо, с цел да се резервира достъпността и свободата на избор. “

GM отхвърли коментар.