Услугата за въздушна линейка се връща на остров Гранд Манан на N.B до есента
Услугата за въздушна линейка на остров Гранд Манан се възстановява почти две години след като беше отменена на фона на промените в разпоредбите, като първоначалните услуги започват през март и се връщат пълните услуги до септември.
Ambulance New Brunswick каза, че Voyageur Aviation – която управлява провинциалната въздушна линейка – ще поеме договора за острова.
„Този самолет ще бъде третият в програмата на провинциалната въздушна линейка флота, като два други самолета (основен и механичен резервен) вече се експлоатират от Voyageur,” се казва в изявление на агенцията.
Третият самолет се очаква да бъде King Air 200, същият модел, който вече се използва от компанията.
„Самолетът Grand Manan ще отразява съществуващите самолети на провинциалната програма, оборудвани със същата авионика и възможности“, каза Ерик Робичод, говорител на Ambulance New Brunswick в изявление по имейл.
Тереза Ноел Мълън знае важността на услугата въздушна линейка, тъй като самата тя я е използвала след прекаран инсулт.
Тя вече не живее на острова, но някои от семейството й живеят.
„Спомням си, че моите внуци щяха да бъдат изложени на сериозен риск, живеейки на Гранд Манан без парамедицински услуги за полети“, каза тя в интервю по телефона в петък.
Вземете последните новини за Health IQ. Изпраща се на вашия имейл всяка седмица.Това я подтикна да подкрепи митинги на острова за възстановяване на въздушната линейка. За много жители на Grand Manan бързото пътуване с хеликоптер до болница като регионалната болница Saint John е животоспасяващо.
Ноел Мълън каза, че няма много доверие в сделката, сключена между Ambulance New Brunswick , Voyageur Aviation и правителството на Ню Брънзуик, добавяйки, че има чувство на недоверие относно това колко време е отнело да се постигне сделка за разполагане на медицинска евакуация на острова.
„Това ли е крайната им цел? Можем да загубим повече животи, след което трябва да платим това, което струва за толкова много полети на година“, каза тя.
Ambulance New Brunswick каза , че няма да разкрива подробностите на договора, включително колко ще струва разполагането на въздушна линейка на острова.
Но Robichaud каза, че договорът „също така ще позволи една 24/7 позиция за парамедик за напреднали грижи, която изисква четирима служители на пълен работен ден и един на непълно работно време служител.“
След прекратяването на услугите на Atlantic Charters, Ambulance New Brunswick улесни трансферите, включително чрез своята въздушна линейка за критични грижи (базирана в Монктън), екипа за критични грижи на EHS LifeFlight от Халифакс и хеликоптерът на Съвместния координационен център за спасяване на канадските сили (JRCC), базиран в Грийнууд, Северна Каролина.
„По отношение на разпоредбите за промяна, Voyageur работи в рамките на разпоредбите на Transport Canada относно правилата за умора през последните две години. Това означава, че оттогава провинциалната програма за въздушна линейка на ANB работи в съответствие с ревизираните разпоредби и ще продължи да го прави“, каза Робичод.
Министерството на здравеопазването заяви, че признава важността на това да има устойчива услуга за въздушна линейка за жителите на Гранд Манан.
„Отделът също така предостави финансова подкрепа, както прави с всички услуги, предоставяни от EM/ANB като публично финансирана компания с Част III на правителството,“ се казва в изявление на отдела.
