Уязвимият демократичен сенатор е разкъсан, защото игнорира въпроси относно натиска на Байдън да „забрани“ колите, задвижвани с газ
Сенаторът Демократ от Охайо Шеррод Браун се сблъска с незабавна реакция във вторник след разпространено видео, на което той отказва да отговори на въпрос дали той подкрепя натиска на администрацията на Байдън за „забрана“ на колите, задвижвани с газ.
„Сенатор Браун, смятате ли, че колите на газ трябва да бъдат забранени“, беше попитан Браун, докато вървеше по улицата във Вашингтон във видео, публикувано онлайн.
След като Браун не отговори и продължи да върви, той беше попитан дали „подкрепя решението на EPA да забрани колите на газ?“
Браун отново отказа да отговори, преди да бъде попитан трети път въпрос с „да или не“, питащ „Трябва ли да се забранят колите на газ?“
Sen. Шерод Браун, вляво, и президентът Байдън (Гети изображения)
Браун отказа да отговори за трети път и продължи по пътя си.
„Въпреки че е изправен пред най-трудните си избори досега, Шерод Браун е бягайки от дългия си десетилетен опит в подкрепа на схеми за зелена енергия, които натоварват трудолюбивите жители на Охайо с по-високи цени и осакатяват нашия енергиен сектор“, каза Рейгън Маккарти, директор по комуникациите на опонента на Браун в Сената, републиканския бизнесмен Бърни Морено, каза пред Fox News Digital в изявление.
„Не се заблуждавайте, Браун подкрепи радикалната антиенергийна програма на Джо Байдън от първия ден на тази администрация.“
Морено също на X, казвайки: „Шерод Браун няма да отговори защото истината е, че той е зелен радикал от новата сделка, който иска да смаже американските автомобилни работници и да предаде нашата индустрия на Китай."
"Шеррод Браун и Джо Байдън не просто искат да забранят автомобилите на газ, те искат да преразгледат цялата американска икономика, за да успокоят своята крайнолява база“, каза говорителят на Националния републикански сенаторски комитет Филип Летсу пред Fox News Digital.
„Програмата за зелена енергия на демократите обогатява Китай, като същевременно сее хаос сред американските производители, а Шерод Браун е с тях на всяка крачка от пътя.“
Размяната предизвика и критики от потребителите на социалните медии.
„Това е така, защото Шерод Браун е радикал от Зеления нов курс, който е съгласен с Байдън!!!“ Доналд Тръмп младши
сен. Sherrod Brown, D-Ohio, по време на гласуване в Сената в Капитолия на САЩ, 23 януари 2024 г. (Tom Williams/CQ-Roll Call, Inc чрез Getty Images)
Някои в социалните медии посочиха факта, че Браун е гласувал против дневния ред за емисиите на Байдън в миналото и е отблъсквал EPA на Байдън.
„Това е странно“, президентът на American Commitment Фил Керпен публикува на X. „Той всъщност гласува правилно! За да спре забраната на Байдън за бензинови автомобили от EPA! Искам да кажа, знаехме, че той ще се откаже след изборите. Но той дори не може да се накара да играе ролята???"
Браун е гласувал с президента Байдън почти 100% от времето и е гласувал за потвърждаване на 99% от кандидатите на Байдън.
Говорител на Браун каза пред Fox News Digital: „Сен. Браун не казва на никого каква кола трябва да кара.
„Той просто иска повече автомобили, произведени в Охайо от автомобилни работници, получаващи заплати от средната класа. Ето защо той се противопостави на администрацията, когато политиките им бяха грешни за автомобилната индустрия в Охайо и защо той се бори да забрани китайските електрически превозни средства.“
Администрацията на Байдън наскоро финализира набор от дългоочаквани екологични разпоредби, ограничаващи емисиите от ауспуха на превозни средства, задвижвани с газ, като част от по-широките си усилия за намаляване на емисиите на парникови газове и борба с глобалното затопляне.
Съгласно новия план производителите на автомобили ще бъдат принудени бързо да ограничат емисиите на парникови газове, въглеводороди, азот оксиди и прахови частици от нови пътнически автомобили, леки камиони и по-големи пикапи и микробуси, започвайки с превозни средства от моделна година 2027.
Плак от външната страна на сградата на EPA във Вашингтон (iStock)
„Във време, когато милиони американци се борят с високи разходи и инфлация, администрацията на Байдън финализира регламент, който недвусмислено ще елиминира повечето нови автомобили на газ и традиционните хибриди от пазара на САЩ за по-малко от десетилетие“, American Fuel & Президентът и главен изпълнителен директор на Petrochemical Manufacturers Чет Томпсън и президентът и главен изпълнителен директор на Американския петролен институт Майк Сомърс казаха в изявление след обявяването на правилата на EPA.
„Толкова, колкото твърдят президентът и EPA да са „облекчили“ техния подход, нищо не може да бъде по-далеч от истината.“
Браун е изправен пред силно оспорвана надпревара за преизбиране срещу Морено през ноември, която Политическият доклад на Кук класира като жребий и мнозина смятат, че предоставя един от най-добрите шансове, които републиканците имат, за да получат контрол над Сената в щат, който Тръмп носи с осем пункта през 2020 г.
Томас Катеначи от Fox News Digital допринесе за този доклад
Андрю Марк Милър е репортер във Fox News. Намерете го в Twitter @andymarkmiller и изпратете съвети до [email protected].
