В карти и снимки: Пет ирански цивилни моста са изложени на риск от американски удари

Президентът на Съединените щати Доналд Тръмп заплаши да отприщи „ пъкъл “ върху Иран, като унищожи сериозната му инфраструктура, в това число мостовете и електроцентралите му, в случай че не отвори Ормузкия проток до сряда рано сутринта в Техеран.

Тръмп повърхностно разказа проектите си, които съгласно доста специалисти биха били равносилни на военни закононарушения, като „ Ден на моста “ в миг, когато Съединени американски щати и Израел към този момент са бомбардирали голям брой ирански университети, лечебни заведения, учебни заведения, проучвателен центрове и фармацевтични компании.

Само предходната седмица американска офанзива с двоен кран унищожи новопостроения мост B1 в Карадж, град западно от Техеран, убивайки осем цивилни, които бяха на пикник под него, до момента в който Иран празнуваше Навруз, персийската Нова година. B1 беше недовършен план, само че беше ориентиран като част от това, което анализаторите нарекоха тактика за „ деразвитие “ на нацията.

Сега, когато наближава още един от крайните периоди на Тръмп за Ормузкия пролив, интернационалните наблюдаващи бият паника за последствията, в случай че президентът на Съединени американски щати в действителност подреди бомбардирането на мостовете на Иран.

Според Иранската система за ръководство на мостовете (BMS), страната има почти 300 000 моста и механически структури. Само към 185 моста надвишават дължина от 100 м (330 фута), а едвам 42 моста имат главен сектор – най-дългото неподдържано разстояние сред два поредни стълба – повече от 50 м (165 фута).

Въз основа на техния мащаб и икономическо значение, ето пет от най-известните мостове в Иран:

Мостът на Персийския залив (остров Кешм)

 

Местоположение: провинция Хормузган Размери : дължина 3,4 км (2,1 мили). Статус: недовършен (15 до 18 % физически напредък) История: Мостът на Персийския залив беше „ проект-мечта “ повече от 50 години, а през 2011 година беше направена първа копка. Въпреки че мостът остава незавършен заради трудности с финансирането, неговите солидни подводни основи и кесони са на мястото си. След като бъде приключен, той ще свърже остров Кешм – най-големият от иранските острови в Персийския залив, за който се счита, че е дом на под земята ракетен боеприпас – с Бандар Абас, най-голямото континентално пристанище на Иран. Какво е изложено на риск: Дори в настоящето си положение мостът съставлява инвестиция на стойност до 700 милиона $ и е централната част на интернационалния транспортен кулоар Север-Юг, който включва също Индия и Русия. Насочването към неговите солидни бетонни основи би изтрило десетилетия на национално обмисляне и би нанесло пряк удар по подкрепяните от Китай кредитни линии, като на процедура умъртви очакванията на Иран за директна връзка с острова от континента.

Мостът на езерото Урмия (мостът Шахид Калантари)

 

Местоположение: сред провинциите Източен и Западен Азербайджан Размери: 1,7 км (1 миля) дължина История: открита през ноември 2008 година след 29 години извънредно комплицирано строителство заради свръхсоленото и кално естество на езерното дъно Какво е изложено на риск: Този мост свързва Тебриз и Урмия, като редуцира дистанцията за шофиране сред градовете от 240 км на 130 км (150 до 80 мили). Освен че прекъсва придвижването на цивилни сред две огромни провинции, унищожаването му може да провокира екологична злополука посредством изхвърляне на 35 км (22 мили) стоманени стълбове и бетон във към този момент намаляващо езеро.

Автомагистрала Sadr Multilevel Expressway

 

Местоположение: Техеран Размери: 11 километра (7 мили), поддържани от 234 стълба История: Открит през ноември 2013 година, мостът е 11-ият по височина в света и най-дългият многоетажен мост в Близкия изток. Какво е изложено на риск: Построено напълно от ирански инженери макар глобите, това е ежедневна пътна артерия за милиони хора в Техеран. Една офанзива тук може да аргументи големи градски жертви, да унищожи основна артерия за транспортната система на столицата и да потопи в безпорядък системите за незабавна евакуация на Техеран.

4 арков мост Карун

 

Местоположение: Чахармахал и провинция Бахтиари Размери: 378 метра (1240 фута) дължина, 3800 тона История: Проектиран и конструиран напълно от ирански специалисти, мостът беше открит през 2015 г. Какво е изложено на риск: Като най-дългия корубест мост в Иран, той е основен маршрут сред Шахр-е-Корд и Изе. Тъй като е окачен непосредствено над контейнер на язовир и се намира покрай язовира, бомбардирането му рискува да аргументи вторични вреди на водноелектрическото оборудване, евентуално водещо до съдбовни наводнения за общностите надолу по течението.

Въжен мост Ghadir (8-ми мост)

 

Местоположение: Ахваз, провинция Хузестан Размери: 1014 метра (3327 фута) дължина, 22 метра (72 фута) ширина История: Строителството стартира през 2005 година и мостът беше изцяло отворен за обществеността при започване на 2012 г. Какво е изложено на риск: Преминавайки през река Карун, този мост е в сърцето на Ахваз. Градът е центърът на петролния и стоманодобивния бранш на Иран. Унищожаването на тази конструкция ще разреже града на две, задушавайки ежедневното придвижване на фамилии и служби за незабавна помощ в провинция, която към този момент е опустошена от въздушни удари.