В ледените дълбини на Горното езеро една мистерия на корабоплаването е разрешена, но друга остава

Неотдавнашното изобретение на остатъци на повече от 600 фута дълбочина в езерото Superior позволява една тайнственост на SS Arlington, 244-футов транспортен съд за насипни товари, потопен през 1940 година

Но макар че мястото за отмора на кораба най-сетне е открито, остава въпросът за последните моменти на капитан Фредерик „ Тейти Бъг “ Бърк.

Корабът, изцяло претрупан с жито, потегля на 30 април 1940 година от Порт Артър, Онтарио. Пътувал е към Оуен Саунд, Онтарио, съгласно Историческото сдружение за корабокрушения на Големите езера (GLSHS), което разгласи откритието в понеделник.

След като гъстата мъгла се трансформира в стихия и корабът стартира да поема вода, Бърк анулира заповедта на първия помощник-капитан на кораба да прегърне брега.

Това решение върна Arlington назад в курса през откритото езеро, сподели GLSHS. Около 4:30 сутринта на 1 май 1940 година корабът стартира да потъва и основният монтьор подава паника.

Екипажът стартира да напуща кораба. И всички - като се изключи Бърк - в последна сметка съумяха да се спасят на борда на Collingwood, по-голям товарен транспортен съд, който също беше на езерото този ден.

Можеше ли капитанът да се избави?

„ Не знам какво се е случило “, основният инженер Фред Гилбърт е представен да споделя в изданието на Toronto Daily Star от 3 май 1940 година

„ Тя падна бързо “, сподели той. „ Едва ли имахме време да извадим избавителните лодки. Корабът беше затрупан с лед - ръцете ми замръзнаха, до момента в който ги бутах. "

В други изявленията за вестници по това време някои членове на екипажа споделиха, че Бърк е помахал на Collingwood от покрай пилотската рубка на кораба си тъкмо преди да потъне.

Някои хора от общността на моряците споделиха по това време, че считат, че Бърк следва морската традиция на капитан да потъва с кораба си.

„ Не съм малко сюрпризиран да чуя, че капитан Бърк е потопен дружно с кораба “, сподели Джордж Макери, чийто татко е бил първи асистент на кораба „ Арлингтън “, пред Toronto Daily Star в публикация, оповестена на 2 май.

„ Той беше същински моряк, недодялан и подготвен и в никакъв случай не беше от вида, който би напуснал потъващ транспортен съд. Със сигурност ще ни липсва към корабите “, сподели Макери.

Докладите допускат, че оживелите членове на екипажа не могат да се спогодят дали капитанът е могъл да се избави, откакто неговите 16 членове на екипажа са избягали в избавителни лодки и по-късно в Collingwood. Арлингтън имаше телефон от кораба до брега, се споделя във вестниците, само че нямаше S.O.S. обадете се.

„ Защо той потъна с кораба си... когато елементарно можеше да бъде избавен като останалата част от екипажа му? Факт е, че никой в никакъв случай няма да знае отговора “, сподели GLSHS в известие за вести в понеделник, обявявайки откриването на останките. GLSHS и откривателят на корабокрушения Дан Фаунтин откриха SS Arlington през 2023 година

Вълнуващо изненадващо откритие

Фонтан, пенсиониран електронен механик, който живее в Негауни, Мичиган, търси остатъци от корабокрушения от дете и по-сериозно като занимание повече от десетилетие, сподели той пред CNN. Фаунтин проучва някои данни от отдалечено наблюдаване, събрани преди години за други цели, когато откри дълбока особеност.

Той се обърна към GLSHS за помощ при следствието на находката. Водата беше задоволително дълбока и беше задоволително надалеч от брега, тъй че Фонтан не смяташе, че може да изследва мястото, употребявайки личната си дребна лодка и потребителски сонар.

„ Така че знаехме, че има нещо там. Надявахме се, че има нещо там. Имахме индикации, че има “, сподели Фонтан.

Експедиция от 2023 година на борда на R/V David Boyd, която включваше Fountain, Darryl Ertel (директор на морските интервенции на GLSHS) и различен екипаж и доброволци, води търсачите на към 35 благи северно от полуостров Keweenaw в Мичиган.

Използвайки сонарна технология за странично сканиране, сигурно са разкрили нещо във водите на Съединени американски щати, което „ доста приличаше на корабокрушение “, сподели Фонтан.

Брус Лин, изпълнителен шеф на GLSHS, сподели в изказване, че неговата организация разчита на екипната работа, която беше демонстрирана, когато Fountain „ се приближи към нас с евентуална цел покрай региона на Copper Harbor на Lake Superior. Тези цели не постоянно значат нищо... само че този път в действителност беше корабокрушение. Развалина с забавна и може би мистериозна история.

Заедно с вълнението, облекчението беше измежду първите усеща на Фаунтин, тъй като задачата беше призовала историческото общество, неговото усъвършенствано съоръжение и екипаж доброволци от далечния Ню Йорк.

Имаше и изненада - и малко отчаяние първоначално. Те в действителност търсеха различен транспортен съд. „ Няма да споделям какво е било, тъй като към момента желаеме да излезем и да го намерим “, сподели Фонтан.

Дистанционно ръководено транспортно средство съумя да види някакви надписи на кърмата, които идентифицираха кораба като Arlington, който „ също има някои страхотни истории “, сподели той. „ Така че беше вълнуващо. “

„ Това е страхотна история, тъй като, първо, хората не знаеха къде е и към момента остава въпросът за какво капитанът е потопен с кораба си. Все още не знаем нищо за това и евентуално в никакъв случай няма да разберем какви са били аргументите му.

Фонтан също по този начин сподели, че откритието може да бъде значимо за фамилията на Бърк, чиито потомци може към момента да живеят към Мидланд, Онтарио. Но Фонтан сподели, че не е бил в контакт с тях.

„ Надявам се, това им обезпечава малко затваряне и просто позволява още една тайнственост на Голямото езеро. “