В очакван, но отдавна закъснял ход, Volkswagen, Audi и Porsche обявиха, че ще приемат Северноамер

В предстоящ, само че от дълго време просрочен ход, Volkswagen, Audi и Porsche оповестиха, че ще одобряват Северноамериканския стандарт за зареждане (NACS) на своите транспортни средства от 2025 година

Основните марки коли бяха измежду последната група, която се въздържаше от превключване, а съществуващите клиенти скоро ще имат достъп и до вариантите на адаптера за достъп до мрежата.

Volkswagen, Audi, Porsche и Scout Motors #NACS
__
¹https://t.co/3GNe3ZqgTR
https://t.co/USM8rhcZyi
¹

pic.twitter.com/ljeqphLERq

— Future Spaces (@SpacesFuture) 20 декември 2023 година

Технологията за зареждане е разпространявана от Tesla, Съединените щати водещ производител на електрически транспортни средства.

Въпреки че беше смела рекламация да отбелязя своята система за зареждане по този начин, както го направи, известността на Tesla й даде преимущество при опитите за стандартизиране на технологията. Сега множеството производители на транспортни средства са разбрали, че най-хубавият вид е да се приспособят, като Stellantis – който има Fiat, Chrysler и Dodge под своя чадър – единственият останал главен запас.

„ Това е страхотна вест за нашите електрически клиенти на транспортни средства в района на Северна Америка “, сподели в изказване президентът и основен изпълнителен шеф на Volkswagen Group of America Пабло Ди Си.

„ Това евентуално им обезпечава достъп до повече от 15 000 спомагателни точки за зареждане, както и сегашни близо 4000 DC изхода за бързо зареждане, ръководени от Electrify America. Това би означавало, че клиентите на нашите бързо продавани електрически транспортни средства като Volkswagen ID.4 ще имат достъп до обширна и разрастваща се мрежа за зареждане. “

Наистина, приемането на NACS значи, че транспортните средства във Volkswagen група от марки също ще има достъп до мрежата на Tesla Supercharger от 2025 година — или когато адаптерите станат налични.

Междувременно намирането на съвместими зарядни устройства ще бъде доста по-лесно за клиентите на EV, доста намалявайки безпокойството за пробега измежду водачите.

Наличието на инфраструктура за зареждане към момента е една от главните спънки пред навлизането на EV. Но държавната поддръжка, като Националната стратегия за формула за инфраструктура за електрически транспортни средства на държавното управление на Съединените щати за основаване на повече уеб сайтове за зареждане, би трябвало да помогне.

Възприемането на една и съща технология за зареждане в цялата промишленост също ще бъде от решаващо значение за поощряване на възприемането, и ходът на Volkswagen прави тази опция още по-близо.

„ Най-накрая “, сподели един коментатор на отчета на Electrek за приемането на NACS от VW. „ А в този момент, хайде Джип (единственият останал, който в действителност ме интересува) и Стела. “

„ Ще сменят “, добави различен. „ Очевиден идиотизъм е да не се сменя, даже и за остарели коли. “

Електромобилите са жизненоважни за здравето на планетата. Отдалечаването от мръсното гориво и по-близо до чистата електрическа сила ще понижи затоплящите планетата газове, които създават бензиновите и дизеловите коли.

Въпреки че доста електричество към момента се генерира от енергийни централи, които разчитат на въглища, електрически колите създават нулеви излъчвания от ауспуха, до момента в който са на пътя, и са доста по-добри за околната среда през целия си живот.

Ако електроенергийните компании разширят своето възобновимо произвеждане от слънчеви и вятърни източници, зависимостта от мръсна сила ще бъде в допълнение понижена.

Присъединете се към нашия безвъзмезден бюлетин за готини вести и действителна информация , която улеснява да си помогнете сами , до момента в който помагате на планетата.