Въоръженият с брадва втори пилот на FlyDubai беше сигнализиран поради опасения за екстремизъм

КАИРО (AP) — Вторият водач, упрекнат в нахлуване с секира на капитана на полет за Израел и опит за лишаване на контрола, е жител на Оман, на който е било неразрешено да лети с самолетната компания на страната си заради опасения по отношение на екстремистки възгледи, споделиха публични лица в събота.

Вторият водач е разпознат като Хамам ал-Хамами, съгласно трима души, осведомени с обстановката, в това число посланик от Персийския залив и западен посланик, които приказваха при изискване за анонимност, защото не бяха упълномощени да приказват с медиите.

Обединените арабски емирства, които водят следствието, споделиха, че вторият водач е нападнал с брадвата в пилотската кабина и се е опитал да поеме контрола над внезапно падащия аероплан при „ терористична офанзива “ в сряда. Действията му съвсем разрушиха полета със 182 души на борда, преди пасажери и други да се втурнат и да го покорят.

Новите детайлности повдигнаха въпроси за това какъв брой усърдно FlyDubai ревизира евентуалните чиновници и по какъв начин наличието на втория водач на полет, цялостен с израелски пасажери, е минало през строгите протоколи за сигурност на Израел.

Правителството на Израел съобщи, че има съглашения с задгранични превозвачи да попречи на водачи на народи без дипломатически връзки да летят там. Израел и Оман нямат публични дипломатически връзки. Правителството на ОАЕ си завоюва репутацията на ефикасни ограничения против екстремистки действия, само че в предишното беше настръхнало поради рецензии за пропуски в сигурността.

Инцидентът се случи в внимателен миг за Израел, седмица преди годишнината от офанзивата на Хамас на 7 октомври 2023 година, която провокира войната в Газа. Освен това пристигна седмици преди доста оспорвани избори, в които сигурността и пропуските в сигурността на 7 октомври бяха централни въпроси.

FlyDubai нае втория водач, откакто Oman Air го забрани

Получавайте ежедневни национални вести

Отделно районен чиновник и лице, осведомено с въпроса, споделиха, че на втория водач е било неразрешено да лети от Оман заради опасения, че е възприел екстремистки възгледи. Служителят сподели, че е бил изместен на административна работа в Oman Air. И двамата приказваха при изискване за анонимност, с цел да обсъдят настоящото следствие. Те не дадоха детайлности за хипотетичните екстремистки възгледи.

Вторият водач по-късно е нает от основаната в ОАЕ самолетна компания FlyDubai, сподели лицето. Не беше ясно доколко вторият водач е бил тестван. Дипломатът от Персийския залив сподели, че е минал общоприети инспекции за сигурност, преди да бъде нает, само че наподобява, че инспекциите са се съсредоточили върху това дали е бил осъждан по престъпни обвинявания и не са навлезли по-дълбоко в изследването на произхода му за евентуални признаци на радикализация.

Регионалният чиновник също сподели, че организациите за сигурност от четири районни страни работят за определяне на претекстовете на втория водач, подпомагани от Съединените щати и други западни държавни управления. Дипломатът от Персийския залив сподели, че следствията се пробват да открият дали вторият водач е работил самичък или „ има някаква връзка с екстремистки групи “.

Регионалният чиновник сподели, че вторият водач е роден в ОАЕ и майка му е сирийка. Той получава оманско поданство от татко си, също жител на Оман. Регионалният чиновник също сподели, че вторият водач е пътувал до Сирия, без детайлности.

Израелският министър председател Бенямин Нетаняху в петък сподели, че вторият водач е претърпял „ ислямска радикализация “, само че не даде доказателства. Няма неотложен коментар в събота от държавното управление на Израел.

Акаунт в обществените медии беше заличен в деня на полета

Говорител на FlyDubai сподели в имейл, че самолетната компания не може да разяснява отвън формалните си изказвания и призна, че „ на този стадий има доста въпроси “. Няма неотложен коментар от страна на Oman Air и държавното управление на Оман не е споделило нищо обществено в отговор на многократни въпроси след случая.

В изказване до АП Royal Air Maroc, националният транспортьор на Мароко, сподели, че вторият водач е " минал тримесечен научен интервал на образование с самолетната компания през 2025 година като част от процеса преди назначение. В края на този интервал на образование кандидатурата му не е определена за претовареност. ” Няма детайлности.

Кийт Коулс, представител на Бъкингамширския нов университет в Англия, сподели пред АП, че ал-Хамами преди този момент е приключил курс за отдалечено образование по ръководство на авиацията там, само че „ не е подхванал никакво образование за водачи “. Нямаше детайлности за времето.

Веднага не се знаеше малко за предишното на втория водач. Неговият акаунт в Instagram беше деен до деня на полета и по-късно беше заличен.

Капитанът и пасажерите описаха драма на борда

Авиокомпаниите нормално са длъжни да носят брадви в пилотската кабина, които биха могли да се употребяват при неотложност, с цел да се отвори прозорец, с цел да се избяга или да се счупи панел, с цел да се получи достъп до огън.

Капитанът, който беше тежко ранен при нападението с секира, сподели, че е употребявал останалата си сила, до момента в който е бил атакуван, с цел да отключи вратата на пилотската кабина, позволявайки на хората, които са забелязали обезпокоително необикновени звуци, да влязат, да се оправят с втория водач и да стабилизират полета, до момента в който пасажерите крещят.

Самолетът направи спешно кацане в Саудитска Арабия след толкоз мощно намаляване, че част от кормилото беше откъснато и авиационни специалисти се учудиха, че не се е разрушил. FlyDubai сподели, че екипажът, пътуващ в самолета, е оказал помощ за стабилизирането на самолета и кацането. Те към момента не са обществено разпознати.

И капитанът, и вторият водач по-късно бяха отведени в ОАЕ. Пътниците, множеството от които израелци, отлетяха вкъщи по-късно в сряда с обособен аероплан, под радостни възгласи.

___

Медник заяви от Тел Авив, Израел, а Анна от Йерусалим. Шефът на бюрото на AP във Вашингтон Анна Джонсън във Вашингтон, авиационният публицист Джош Фънк и Сам Мец в Йерусалим способстваха.