Вътре в изоставеното летище се трансформира в устойчив град на стойност 30 милиарда долара

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

  Call to Earth е публицистична поредност на CNN, която се ангажира да рапортува за екологичните провокации, пред които е изправена нашата планета, дружно с решенията. Инициативата Perpetual Planet Initiative на Rolex си партнира със CNN, с цел да увеличи осведомеността и образованието по основни въпроси за устойчивостта и да въодушеви позитивни дейности.

Летище Downsview, в северозападната част на Торонто, е претърпяло няколко трансформации за времето си. Преди към 100 години е издигнато първото летище: къса писта и промишлена постройка измежду нивите на фермерите. Това беше мястото на De Havilland Canada, пионерска световна авиационна компания.

То се трансформира в център за произвеждане на военни самолети по време на Втората международна война, а при започване на 90-те години летището е добито от Bombardier, канадски производител на аерокосмическа техника. През 2024 година тя беше затворена, защото компанията се реалокира.

Но при започване на 2026 година стартира построяването на това, което ще бъде най-голямата еволюция на уеб страницата до момента. Районът от 370 акра се развива в градски регион, в който живеят повече от 50 000 поданици и 75 акра зелено и намерено пространство. То ще се трансформира в „ YZD “ – намекване към някогашната позивна на летището – 30-годишно развиване, 30 милиарда $ и един от най-големите планове от този тип в Северна Америка.

Дългата 2 километра (1,24 мили) писта, централната част на обекта, ще се трансформира в пешеходен парк, който свързва седем квартала. Всеки от тях ще бъде друг, със лични жилища, библиотеки, магазини, учебни заведения и публични центрове, само че пистата ще работи като „ съединителната тъкан “ – свързвайки всичко дружно, до момента в който „ почита и чества аерокосмическото завещание на обекта “, сподели Дерек Горинг, основен изпълнителен шеф на Northcrest Developments, компанията, ръководеща плана.

Той сподели пред CNN, че поддържането на историята на уеб страницата е основна част от визията на Northcrest – а също и голямо преимущество. „ Едно от най-големите провокации при широкомащабните градски реконструкции е, че когато нямате с какво да започнете, те могат да се почувстват общи “, сподели той. " Искаме да се облегнем на това, което е там, и да го използваме допустимо най-вече. Това оказва помощ за внасянето на темперамент и го прави по-интересно и неповторимо. "

По-зелено бъдеще

Запазването на историята на обекта не е просто сантиментално решение, то е практично във връзка с неговия отпечатък върху околната среда.

„ Има доста вложен въглерод в съществуващите здания и вместо да ги събаряме и да строим всичко ново, има огромна въглеродна изгода от запазването на тези здания “, сподели Гьоринг.

В фотоси: вторият живот на някогашни летища

Огромните индустриални летищни хангари, издигнати сред 50-те и 90-те години на предишния век, ще бъдат поддържани и преназначени в търговски здания, обслужващи кино произвеждане, леко произвеждане и чисти технологии. Техните покриви ще бъдат покрити с трева и растения, което строителният бизнесмен твърди, че ще помогне за абсорбирането на дъждовната вода и ще понижи риска от наводнения, като в същото време ще усъвършенства биоразнообразието в градския център.

Въпреки че пистата няма да бъде непокътната в сегашната си форма, бетонът и асфалтът, от които е направена, могат да се употребяват наново като неподвижен материал за пътища или настилки, сподели Гьоринг. Установено е, че някои други летища и военни бази в Канада съдържат „ безконечни химикали “, които могат да замърсят подземните води. Разработчиците споделиха, че до момента в който дребна част от уеб страницата на YZD „ отразява неговото историческо индустриално и военно минало “, те са наели профилирани екологични консултанти, които „ ще ни оказват помощ да разберем и смекчим всички наследени условия “, и те ще продължат да преглеждат уеб страницата в съдействие с локалните управляващи.

Фирмата за ландшафтна архитектура Michael van Valkenburgh Associates (MVVA) е натоварена със задачата да сътвори дизайнерска идея за пистата, откакто завоюва интернационален конкурс за плана през октомври. Целта му е да върне природата в пространството.

Емили Мюлер Де Селис, сътрудник в MVVA, се връща към историята на мястото, преди да е било летище или земеделска земя, и по кое време е било част от каролинската гора в южната част на Онтарио. Те желаят да пресъздадат локалните местообитания и да поканят дивата природа назад на мястото.

„ Природата в границите на съществуващия обект трябваше да бъде потисната, тъй че да е безвредно за авиационни интервенции “, изясни тя, което значи въздържане на гнездящи птици макар местоположението му по Атлантическия прелетен път, главен миграционен маршрут.

„ Повторното натурализиране “ на обекта ще има огромни изгоди и във връзка с ръководството на водите, сподели тя. Мястото YZD се намира във високата точка на Торонто, сред основните водосбори. Чрез дизайна MVVA желае да откри способи за попиване на допустимо най-вече вода, тъй че да понижи риска от наводнения надолу по течението. Това ще стане посредством стратегическо засаждане и потребление на bioswales (растителни канали, които събират, филтрират и всмукват дъждовна вода).

Устойчивостта на околната среда се вписва в по-голямата картина на Northcrest. Огромното развиване ще отнеме три десетилетия, с цел да бъде приключено, тъй че би трябвало да се мисли напред и да се приготви за по-екстремни метеорологични условия и евентуалните резултати от изменението на климата, сподели Гьоринг.

Той добави, че Northcrest работи с датски ландшафтен дизайнер