Възможно ли е транспортните контейнери да бъдат отговорът на жилищната криза в Гана?
Акра, Гана – На строителна площадка в покрайнините на Акра енергичната фигура на Ерик Куаку Гийма ръководи вълната от дейности .
Обути в здрави работни ботуши, покрити с прах от пода, износените му дънки носят белезите от много часове, прекарани сред бетона и стоманата, а през раменете му е преметната жилетка с висока видимост.
Сред купища транспортни контейнери и бръмчене на тежки машини, гласът му се извисява над шума, издавайки указания на служителите си.
За него това е повече от просто строителна площадка; тук изхвърлените транспортни контейнери се трансформират в екологично чисти домове, предлагайки потенциално решение на жилищната криза в западноафриканската държава.
„Това е повече от бизнес; това е движение“, заявява той.
Жилищната криза в Гана се разраства от известно време. Статистическата служба на Гана съобщи, че приблизително шест милиона от 33-милионното население на Гана имат спешна нужда от жилище.
Някои от тези хора са бездомни, но повечето живеят в опасно пренаселени бедняшки квартали, които са израснали с времето в края на по-големите градове в Гана. Населението, живеещо в бедните квартали, се е увеличило от 5,5 милиона през 2017 г. на 8,8 милиона до 2020 г., според последното преброяване на ООН.
Една от причините за това е бързата урбанизация, движена както от миграцията от селските райони към градовете, така и от естествения прираст на населението. Тъй като все повече хора се местят в градските райони в търсене на икономически възможности, търсенето на жилища надвишава наличното предлагане, което води до разпространението на неформални селища и бедни квартали.
Освен това икономическите предизвикателства и ограниченият достъп до финансиране възпрепятстваха много ганайци да купуват или строят жилища.
Това ново начинание има за цел не само да отговори на непосредствената нужда от жилище, но и да представи по-достъпен и устойчив модел на живот.
„Докато се сблъскваме с огромния жилищен дефицит в Гана, наложително е да предлагаме повече от обикновени структури; трябва да представим визия за устойчив начин на живот“, казва Гийма.
„Ние не само предоставяме подслон, но и спасяваме околната среда за бъдещото поколение. Докато проправяме пътя за устойчиви модели на живот, ние се стремим да създадем трайно въздействие, дом по дом.”
Раждането на една идея
Израснал със 17 братя и сестри в Аким Шведру – на 180 км (112 мили) от столицата Акра – в източна Гана, Гийма казва, че е мечтал да стане или банкер, или художник.
Но интересът на Гийма към устойчивостта е дълбоко вкоренен в неговото възпитание в регион, известен със своите тропически гори, потоци, хълмове и реки. Той видя бързото обезлесяване и унищожаването на местообитанията на дивата природа, причинени от строителството и незаконния добив. И така, въпреки че е учил банково дело и финанси, той решава да преследва страстта си към дърводелството.
Пътуването му в домашния дизайн започна с проста идея; създаване на стилни помещения за домашни любимци, особено кучета – „за да живеят по-добър живот“, казва той. Той бързо се насочи към проектирането на домове за хора, когато беше поразен от идеята за повторно използване на транспортни контейнери.
„Спрях се на преназначаването на транспортни контейнери, които обикновено се изхвърлят след експлоатационния им срок на море, в шикозни и удобни жилищни пространства, в които хората да живеят“, казва бащата на три деца пред Al Jazeera.
Достъпността е от първостепенно значение, ако неговото начинание иска да има надежда да окаже някакво въздействие върху нуждата на Гана от жилища. Следователно домовете му са насочени предимно към хора и семейства, които търсят достъпни, но устойчиви решения за живот. Цената на тези домове варира в зависимост от дизайна, като най-простите опции варират от $7000 до $10 000. „Тази сума е само за структурата, без обзавеждането“, добавя той.
По-сложни проекти с напълно оборудвани кухни и бани, разположени на няколко етажа, струват до $35 000, но в сравнение с традиционния дизайн на тухли и хоросан, тези домове все още струват много по-малко.
Според Асоциацията на разработчиците на недвижими имоти в Гана, може да струва между 50 000 и 70 000 $ за построяването на нова къща с две спални, тухли и хоросан.
Според Ghana Property Center къща с една или две спални в столицата Акра струва около $100 000. За разлика от това домът за превоз на контейнери е „рентабилен в сравнение с традиционните бетонни конструкции... Искаме да направим възможно много хора да притежават домове в Гана“, казва Гийма.
За разлика от тухли и хоросан, домовете за транспортни контейнери могат да бъдат построени бързо. Докато много простите проекти на къщи за контейнери за транспортиране могат да бъдат завършени за няколко седмици, изграждането на по-сложни оформления може да отнеме до една година.
„Не отнема много време“, казва той. „Освен това, материалите, използвани при изграждането на тези корабни къщи, са екологични. В крайна сметка е мобилен. Бихте спестили 30 процента от това, което бихте похарчили за блокови сгради. Спестява и много земно пространство.“
„Започването с малко само с един обновен транспортен контейнер за моя офис през 2019 г. беше само началото“, казва Гийма. Оттогава бизнесът, IWoodz Creation, се разрасна, като сега наема 25 местни служители.
Освен 52-те индивидуални жилища, които е построила, групата също така превръща излезли от експлоатация транспортни контейнери в магазини, офиси и кафенета.
За да използват по-малко енергия, тези домове използват естествена вентилация чрез по-стратегическо разположение на прозорци и вентилационни отвори, които разсейват топлината по-ефективно, обяснява Гийма, „намалявайки необходимостта от енергоемки системи за охлаждане като климатици“.
Твърде малко, твърде късно?
Подходът на Gyimah обаче беше критикуван от някои. Въпреки че ползите за околната среда са ясни, експерти по планиране казват, че решения като това вероятно ще имат само малък ефект върху жилищния проблем на Гана. Също така не е ясно колко дълго ще издържат тези видове домове, въпреки че Gyimah казва, че те трябва да издържат толкова добре, колкото и конвенционалните къщи, стига да се поддържат правилно.
„Въпреки че пренасочването на транспортните контейнери в домовете може да изглежда като иновативно решение на жилищната криза в Гана, трябва да подходим предпазливо“, казва базираният в Акра градостроител Абрахим Сова-Дей. „Въпреки че тези структури предлагат бърз и рентабилен начин за осигуряване на подслон, те не е задължително да се справят с основните причини за недостига на жилища.
„Трябва да гарантираме, че тези домове от контейнери са интегрирани в цялостни стратегии за градско планиране, които дават приоритет на дългосрочната устойчивост и благосъстоянието на общността.“
Жилищният активист Мохамед Авал, който се застъпва за достъпни жилища и права на наемателите в Гана, каза, че контейнерните жилища не трябва да бъдат просто „евтина“ опция за по-бедните жители. „Къщите от контейнери трябва да отговарят на адекватни стандарти за безопасност, комфорт и достойнство за жителите. Освен това трябва да гарантираме, че маргинализираните общности няма да бъдат допълнително маргинализирани, като ги пренасочим към контейнерни жилищни решения.“
Въпреки тези притеснения, Феликс Асанте, 45-годишен женен баща на две малки деца, казва, че е изключително доволен от новия дом с три спални на семейството му, контейнер за превоз.
Той не можеше да се надява да купи физически имот с подобен размер с бюджета, който имаше, казва той. „Похарчих близо 40 процента по-малко ($18 000), отколкото ако правех традиционната бетонна къща със същия размер и стил.“
Домът разполага със собствена малка градина, просторна всекидневна зона и много естествена светлина, добавя той, както и добра изолация и слънчеви панели за енергия.
Следваща спирка – помощ на жертвите на наводнения
През октомври 2023 г. се спука язовир Акосомбо, водноелектрически язовир, който генерира електричество за повечето от 16-те региона на Гана, както и за съседните Того и Бенин.
Разположен на река Волта в пролома Акосомбо в югоизточна Гана, язовирът е на езерото Волта, което е създадено, когато е построено.
Когато се разрази миналата година, опустошителните наводнения изместиха повече от 40 000 души, включително значителен брой деца, които са сред най-уязвимите в подобни ситуации, както подчертаха от ООН в Гана. Тези наводнения не само доведоха до загуба на домове и вещи, но и нарушиха поминъка и достъпа до основни услуги като образование в три региона. Училищата в засегнатите общности бяха или унищожени, или станаха недостъпни, спирайки образованието за много деца, които сега разчитат на подкрепа от организации и лица за оцеляване.
Трогнат от тежкото положение на засегнатите от наводненията, Гийма проучва начини да използва бизнеса си, за да отговори на належащата нужда от жилищни решения за разселени жертви. Той предвижда сътрудничество с организации за управление на бедствия, за да бъде пионер в изграждането на мобилни и прилични жилищни решения за разселените жертви. Той си представя тези мобилни домове не само като убежища, но и като „символи на устойчивост и надежда“ за засегнатите от природни бедствия.
„Разглеждам изграждането на безопасни убежища с транспортни контейнери в райони, където наводненията са проблем. Те могат да служат като временни убежища за разселени лица, особено жени и деца, или дори класни стаи за деца в бедствени ситуации“, каза Гийма.
