Вече има планиране на круиз от три години и половина, който ще отплава през май
Бележка на редактора: Регистрирайте се за Unlocking the World, седмичния бюлетин на CNN Travel. Получете последните новини в областта на авиацията, храните и напитките, къде да отседнете и други новости в областта на пътуването.
Тригодишният круиз е мъртъв – да живее круизът от три години и половина.
Докато прахът се утаява около Life at Sea Cruises, който отмени тригодишното си пътуване малко преди заминаването, тъй като не е осигурил кораб, се появява друг възможен наследник на трона.
Villa Vie Residences, друга дългосрочна круизна компания, потвърди закупуването на кораб за собственото си околосветско пътуване от три години и половина. Отпътуването е планирано за май 2024 г.
Компанията е купила MS Braemar от Фред. Olsen Cruise Lines, преименувайки го на Villa Vie Odyssey. Корабът е построен през 1993 г. за Crown Cruise Line и е пуснат на пазара от Cunard, преди да премине към Majesty и след това към NCL, след това да се върне към Crown и накрая да бъде закупен от Fred. Олсен през 2001 г.
Питър Диър, управляващ директор на Fred. Olsen Cruise Lines потвърди пред CNN, че корабът е бил продаден на Villa Vie, добавяйки: „Той трябва да бъде доставен в края на февруари 2024 г.“
Въпреки че е на 30 години, Braemar не е засявал през това време. През 2009 г. той беше разширен по време на реконструкция и беше реновиран отново през 2019 г. – същата година, в която стана най-дългият кораб, преминал през Коринтския канал. Компанията я обяви за продажба през ноември 2022 г.
Той има капацитет от 924, в 485 каюти, а сравнително малкият му размер означава, че може да акостира в сърцето на дестинациите, каза Villa Vie в изявление, публикувано ексклузивно за CNN. По-плоският му корпус означава, че може да се движи и по вътрешни водни пътища.
Подобно на Odyssey, корабът ще има осем палуби, обгръщаща алея и разширен басейн – съчетаващ сегашните два, така че пътниците да могат да плуват обиколки. Те също така добавят джакузита, за да доведат общо четири на палубата.
Ще има три ресторанта, осем бара и четири салона, както и спа център, фитнес център, библиотека и медицински център.
Дотук редовно. Но има и щрихи, от които ще се нуждае всеки, пътуващ за 1301 дни в 147 държави и 425 [425 какво? може би отрежете, ако нямаме]: бърз, надежден интернет от Starlink и Viasat 3 и „интерактивен кулинарен център“ за тези, които им липсва кухнята, както и за уроци по готвене.
Ще има и голф програма със симулатор на борда и излети до грийнове по целия свят.
Престоят в пристанището ще варира от два до седем дни, позволявайки на хората да надраскат под повърхността на обичайния подход на круизния кораб „удари и избягай“.
За тези, които са заинтригувани от идеята за дългосрочен круиз, но се притесняват да се ангажират с пълните три години и половина, ще има възможност да резервират „сегменти“ от най-малко 35 дни на борда. Има добри новини и за тези, за които 1301 дни не са достатъчни – планът е круизът да бъде прекаран в още един, а след това в още един, така че хората да могат да прекарат живота си в морето.
„Това наистина е по-малко круиз, това е начин на живот – дом с постоянно променящи се задни дворове“, казва изпълнителният директор Микаел Петерсън.
Круиз от под $33 000 на година
Villa Vie беше създадена от бивши членове на изпълнителния екип на Life at Sea, които напуснаха, когато първоначалният екип се раздели през май 2022 г.
Главният изпълнителен директор Микаел Петерсън – бившият управляващ директор на Life at Sea – казва, че концепцията е била информирана от това, което са му казвали клиентите, интересуващи се от другия круиз.
„Говорих с хиляди хора и създадохме Villa Vie въз основа на това, което научихме от Life at Sea“, казва той пред CNN. „Хората искат гъвкавостта да плащат навреме, вместо да плащат предварително за три години. Мнозина искаха да притежават колиба и да имат думата в бизнеса.“
Той го нарича „доста различно“ от предложението на предишните му колеги, с по-малък кораб и „плащане в хода“ на по-кратък престой, разрешен на борда.
Цените не са далеч от въвеждащите оферти на Life at Sea, въпреки че има повече опции: а именно, че пътниците могат или да закупят каюта (щедро наричана „вили“), или да я наемат.
Тези, които наемат - по същество плащат за пътуването, както при нормален круиз - ще плащат от $89 на човек на ден за вътрешна кабина. Това се получава като 32 485 долара на човек на година или 97 455 долара за три години. Външните кабини започват от $119 на човек на ден, а балконите от $199.
Няма задължение да се регистрирате за пълните три години и половина. 1301 дни ще бъдат разделени на сегменти, вариращи от 35 до 120 дни. Пътниците могат да закупят толкова малко или толкова сегменти, колкото желаят.
Междувременно купуването включва плащане направо за каюта – започвайки от $99 000 за вътрешна, $149 000 за външна и $249 000 за балкон. След това собствениците трябва да плащат месечни такси, започващи съответно от $1750 на човек, $2500 на човек или $4000 на човек – или $21 000, $30 000 или $48 000 на година. След това собствениците могат сами да го отдават под наем на други хора (без такса) или чрез Villa Vie срещу заплащане.
Закупилите каюта ще имат гаранция за 15 години, колкото е очакваният живот на кораба.
Петерсън казва, че дългосрочната цел е да се закупят повече кораби – в който случай собствениците могат да получат 50% кредит, за да се преместят на друг, в края на 15 години. Ако това не се случи, те ще получат 15% от плащането си обратно като стойност на скрап.
Цените са при двойно настаняване. Соло пътуващите ползват отстъпки от 30% за вътрешна каюта, 20% за външна и 10% за балкон.
„Ако останете за по-малко от три години, струва си да наемете; ако отивате за повече от три години, по-добре е да купите“, казва Петерсън.
Включени са всички храни и безалкохолни напитки, както и алкохол на вечеря. WiFi и медицински посещения (но не и процедури или лекарства) също ще бъдат включени, което прави атрактивно предложение за клиентите от САЩ. Ще има седмично почистване и пране на две седмици
