Ветеран инженер от Панамския канал става първата жена, ръководила междуокеанския воден път

Панамският президент Хосе Раул Мулино разгласи Иля Еспино де Марота за нов началник на Панамския канал от 1 октомври

Решението последва траял седмици развой на преразглеждане от Съвета на шефовете на Панамския канал, който прегледа голям брой високопоставени претенденти.

Преди назначението в четвъртък, Еспино де Марота, на 64 година, беше заместник-администратор на Междуокеанския канал воден път, откогато встъпи в служба на 1 януари 2020 година

„ Разговарях с новия админ на Панамския канал... с цел да я поздравя и да потвърдя още веднъж уговорката да работим координирано по стратегически планове, които генерират работни места, разцвет и прогрес за панамците “, написа Мулино на X.

35-годишен деец от Панамския канал, Еспино де Марота е необятно прочут приета както за нейния автограф розова каска, по този начин и за нейното водачество в мегапроекти, в това число огромно разширение на водния път от 5 милиарда $.

Сред главните провокации за бъдещия админ е създаването на две нови пристанища, по едно във всеки завършек на канала, с търгове, планувани за стартиране през идващите месеци. Тези планове, дружно с идните търгове за водопровод за природен газ и логистичен кулоар, образуват ядрото на тактиката за разширение и диверсификация на канала.

Каналът е в центъра на интернационален спор с Държавния департамент на Съединени американски щати, обвиняващ Китай в нарушение на суверенитета на Панама във връзка с спор за пристанище в централноамериканската нация.

Последният скандал беше провокиран при започване на април, когато Рубио упрекна Китай в „ тормоз “ посредством задържане или задържане на десетки кораби под байрак на Панама – въпреки и за къс интервал от време – откакто страната от Централна Америка пое контрола върху две сериозни пристанища на канала по-рано тази година от дъщерно сдружение на основана в Хонконг компания. Китай отхвърли обвиняванията.

Съединени американски щати от дълго време се стремят да компенсират възходящото наличие на Китай в Латинска Америка. Панама, частично заради решаващата си роля в интернационалната търговия с Панамския канал, беше изключително въвлечена в по-широко съревнование сред двете суперсили, откакто предходната година Тръмп упрекна Пекин, че ръководи интернационалния воден път.

Еспино де Марота е получил бакалавърска степен по морско инженерство от Тексаския университет A&M и магистърска степен по икономическо инженерство от Universidad Santa María La Антигуа.

___

Следете отразяването на AP за Латинска Америка и Карибите на https://apnews.com/hub/latin-america