Via Rail ще изгради транзитен център Dorval, свързващ влакове, автобуси и летище
Via Rail разгласява проект, с цел да улесни свързването на пасажерите с трен на дълги дистанции на едно от най-натоварените летища в Канада.
Корпорацията Crown разгласи в сряда, че продължава напред с проектите си за основаване на нов интегриран директен център в Дорвал, Que., който ще свързва Via Rail, екзо влакове и трансферните услуги на интернационалното летище Трудо в Монреал.
„ Целта в действителност е да групираме всички варианти за превоз под един покрив, с цел да осигурим едно гише за пренос за хората в Дорвал, за хората, идващи извън, вътре в града. И в действителност задачата е да създадем цялото преживяване по-добро за всички “, сподели Карл Хелоу, представител на Via Rail, пред Global News. пътуващи през града.
В момента пътуващите, които пътуват до работното място, свързвайки се от Via Rail с екзо влакове, би трябвало да преминат през подлез и през няколко пътя до трансферните станции. Тези, които постоянно употребяват услугите, споделиха, че интегрираният център ще направи пътуването още по-лесно.
„ Това би било фантастично. И в случай че успеем да го свържем с REM [лекия железопътен транспорт] по някакъв метод, тогава ще имаме изцяло интегрирана система за публичен превоз “, сподели Пол Парижиен, който живее на Западния остров, пред Global News.Кметът на Дорвал Марк Дорет сподели, че изцяло поддържа плана.
Още за КанадаMore videos„ В момента е доста мъчно да се придвижваш из региона “, сподели той пред Global News. „ Ще имаме всичко дружно в една централна зона и това ще го направи по-лесно и комфортно за обществеността. “
Получавайте изключителни национални вести
Получавайте изключителни вести от Канада във входящата си кутия, тъй че да не пропуснете настояща история. Регистрирайте се за настоящ народен бюлетин. Започнете. Като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и сте съгласни с Общите условия и Политиката за дискретност на Global News.Чрез Rail сподели, че комбинирането на вариантите за пренос се надяваме да насърчи повече хора да слязат от колите и да употребяват системата за публичен превоз.
„ Интегрираната подвижност е потвърдена идея “, сподели Хелоу. „ Предложете варианти за превоз, които са лесни за потребление, лесни за потребление и хората ще ги употребяват. “
„ За всяка потребност от превоз има алтернатива за превоз. “
Планът е да пандизите съществуващата гара Via Rail от южната страна на CN релсите и да построите нова бимодална гара в северния край покрай съществуващата спирка Exo. Хелоу сподели, че ще има надлез над релсите, тъй че както Via Rail, по този начин и екзо влаковете да продължат да работят както нормално.
„ Така че няма спирания на обслужването и доста по-добро преживяване, налично преживяване за пасажерите “, сподели той.
Via Rail получи финансиране от държавното управление на Канада, само че сподели, че към момента не е определил финален бюджет за плана.
Графикът също не е доказан, само че Helou сподели, че цялостното създаване може да отнеме сред две и пет години.
