Високо напрежение във водите край островите на Тайван, видимо от брега на Китай. Но за местните животът продължава

Две седмици откакто двама китайски риболовци се удавиха, до момента в който бяха преследвани от бреговата защита на Тайван, напрежението остава високо във водите към Кинмен, група от отдалечени острови, следени от Тайван, само че ситуирани единствено на един хвърлей от крайбрежията на Китай.

Корабите на бреговата защита на Китай към този момент са нормална панорама в региона, извършвайки все по-големи нахлувания в неразрешените или лимитирани води на Тайван – название, което Пекин в този момент отхвърля.

Признаци на последното експлоадиране се виждат и в пристанищата на Кинмен, където десетки риболовен лодки стоят бездействащи след краткотрайни ограничавания върху риболовните действия.

Обиколките с лодка към Кинмен към момента се организират, въпреки и под по-внимателно наблюдаване от бреговата защита на Тайван. Офицерите посещават всяка лодка, преди да отплава, и предизвестяват капитаните да не се отклоняват в китайски води.

Но за множеството поданици на Кинмен, който от десетилетия е бил военна фронтова линия за китайската експанзия, животът е както нормално.

Това е невисок сезон за туристите. Жителите си правят работата по тихи улици, обгърнати в мъгла и дъжд. В късния следобяд младежи напущат гимназия, която е отворена още веднъж след ваканцията за Лунната нова година.

„ Изобщо не се усещаме нервни. Това не е наша работа. Просто Тайван и континентален Китай се карат “, сподели Хун Хо-ченг, пенсиониран предприемач, обобщавайки типа равнодушие, което е всекидневно на остров, който от дълго време е геополитическа възпламенителна точка.

Стоейки до обраснал боен бункер, Хунг сподели, че е привикнал да живее с останките от войната, водена сред комунистическия режим на Мао Цзедун и националистическото държавно управление на Чан Кайши, което избяга в Тайван от континентален Китай през 1949 година

През по-голямата част от Студената война Кинмен беше място на свирепи офанзиви от комунистическите сили на Мао, които се пробваха да завземат контрола над островите с голям брой десантни набези и многократни обстрели. По времето, когато бомбардировката затихна в края на 70-те години, към 1 милион артилерийски снаряда са поразили Кинмен, който покрива повърхност почти със същия размер като Стейтън Айлънд в Ню Йорк.

„ В предишното всякога, когато континентален транспортен съд пресичаше междинната линия (във водите на Тайван), нашите оръдия стреляха към него без предизвестие “, сподели Хунг. „ Това беше средата, в която израснахме. “

Изстрелите, добави той, ще кацнат във водите пред китайските кораби, с цел да ги прогонят.

В началото на века, когато напрежението понижа и връзките сред Пекин и Тайпе за малко процъфтяха, и двете страни видяха Кинмен като евентуален канал за кротичък продан. През 2001 година започва фериботна услуга сред Кинмен и Ксиамен, най-близкият град на китайския бряг.

Със стоплянето на връзките Тайван отвори порти за китайски туристи през 2008 година Кинмен мигновено се трансформира в известна атракция за гости от Китай. Освен това притегли тайвански туристи и предложи обиколки с лодка за разглеждане на забележителности в близките води.

Но в този момент наподобява, че към Кинмен се задава нов и доста по-мразовит климат.

Пекин, който упреква Тайпе за гибелта на двамата китайски риболовци, разшири наличието си в региона в ход, съгласно анализатори, ориентиран към подкопаване на контрола на Тайван върху водите.

Агенциите за сигурност на Тайван считат, че Китай е употребявал случая, с цел да развие своята тактичност на „ сивата зона “ против Тайван, като се има поради насилствени или нападателни държавни дейности, които стопират до открита война.

На скорошен брифинг почитан тайвански чиновник по сигурността сподели, че бреговата защита на острова непрестанно прави оценка нуждата от подкрепления към Кинмен, само че до момента поддържа сегашната си позиция, с цел да избегне ескалиране на напрежението.

В понеделник пет кораба на китайската брегова защита навлязоха в неразрешени или лимитирани води към Кинмен, само че напуснаха малко откакто бяха предизвестени от бреговата защита на Тайван, съгласно тайвански министър.

„ Политическото значение е огромно, което е форма на декларация за суверенитет “, сподели Куан Би-линг, началник на Съвета по океанските въпроси на Тайван.

Миналата седмица чиновници на китайската брегова защита се качиха на тайванска туристическа лодка за инспекция, невиждан ход, който стресна пасажерите на борда.

„ Супер ужасно е “, сподели пасажер в необятно разпространен видео при завръщането си в Кинмен под ескорта на транспортен съд на тайванската брегова защита. „ (Бях) толкоз изплашен, че няма да мога да се върна в Тайван. “

Куан, министърът, сподели, че случаят е провокирал " суматоха " измежду тайванския народ.

Туроператорите в Кинмен се тормозят, че инспекциите на бреговата защита на Китай ще изплашат туристите.

„ Ако това се случи втори или трети път, несъмнено ще се отрази на туристическата промишленост на Кинмен “, сподели Чанг, оператор на туристическа лодка, който уточни единствено семейството си.

В момента Кинмен към този момент е изправен пред мъртвило на туристите заради сезона на мъглите. „ Ако обстановката се утежни и туристите не желаят да се качват на нашите лодки, бизнесът ни ще стане доста тъмен “, сподели той.

Чанг сподели, че не се тормози от настоящето равнище на напрежение, акцентирайки обстоятелството, че фериботните услуги сред Кинмен и Ксиамен към момента работят.

Но той е угрижен, че една неверна преценка може да докара до спор. „ Това не е това, което нашите хора желаят. Ако има спор, и двете страни ще бъдат опустошени “, сподели той.

Wu Chia-chiang, ръководител на туристическата асоциация на окръг Кинмен, сподели, че доста поданици на Кинмен се усещат безсилни, тъй като имат малко въздействие върху положението на връзките сред двете страни на пролива.

„ Не желаеме този случай да се трансформира в политически въпрос. Беше акцидент и се надяваме, че може да бъде решено по кротичък път “, сподели той, имайки поради преобръщането на китайската рибарска лодка.

Източник: cnn.com