Военновъздушните сили на Украйна пуснаха диво видео на МиГ-29, прегръщащ земята при шокиращо ниско преминаване
Ново видео, споделено от украинските военновъздушни сили, показва изтребител МиГ-29, извършващ диво ниско преминаване.
Не е ясно каква е била целта, но в продължаващата война украинските пилоти често летят ниско, за да избегнат руски радари и ракети земя-въздух.
Ниското летене има своите предимства, но по-голямата надморска височина е „застраховка за живот“, каза бивш летец.
Страхотно видео на украинските военновъздушни сили показва изтребител МиГ-29, който прави невероятно ниско летище по време на полет, прегръщайки земята, преди да се издигне обратно в небето.
Видеото на ниското преминаване на реактивния самолет от съветската епоха беше публикувано в четвъртък от военновъздушните сили, но не е ясно кога и къде е заснето. И службата не каза защо самолетът е летял по този начин.
—ВВС на Украйна (@KpsZSU) 29 ноември 2023 г.
Видео публикацията идва в момент, когато украинските пилоти трябва да летят ниско, близо до контурите на земята, за да избегнат радарно откриване, което вероятно ще бъде последвано от ракети земя-въздух. По този начин ниското летене има своите предимства, но е рисковано.
Сериозната заплаха, която представляват ракетните батерии земя-въздух и от двете страни на войната – от руските С-300 и С-400 до микса на Украйна на съветските и западните системи — попречи на двете страни да постигнат превъзходство във въздуха. Както Русия, така и Украйна все още пускат самолети във въздуха, но това често изисква различен вид полет на безопасно разстояние от предната част.
И има много примери за ниско летене, макар че обикновено не толкова ниско като видеото, публикувано от военновъздушните сили на Украйна.
—OSINTtechnical (@Osinttechnical) 26 август 2023 г.
„На много ниски височини можете да маскирате терена, което затруднява радарите или другите системи да ви открият“, каза Гай Снодграс, бивш военноморски летец на САЩ и инструктор на TOPGUN, пред Business Insider за ниското летене като цяло. И „ако система ви открие, прозорецът за стартиране ще бъде много по-тесен, отколкото при по-високи височини.“
—OSINTtechnical (@Osinttechnical ) 28 юни 2023 г.
Летенето ниско не е непременно по-трудно, но изисква определени умения, според Снодграс. „Летенето по-ниско не е непременно по-трудно, въпреки че е по-интензивно и изисква повече концентрация. По-голямата част от времето се изразходва за избягване на терена, което намалява наличното време за изпълнение на задачи от по-висок порядък като сканиране на радар, говорене по радиото или за навигация", каза той.
На по-големи височини пилотите имат повече време за реакция и могат по-лесно да избегнат неволно блъскане на самолетите си в земята. „Винаги казваме, „скоростта е живот... надморската височина е застраховка живот“, добави Снодграс. Това е компромис. Летенето на по-малки височини прави по-трудно за врага да открие и засегне самолета, но също така потенциално излага самолета на по-голям риск от злополука.
Що се отнася до МиГ във видеото на украинските ВВС, той не става много по-ниско от това.
Прочетете оригиналната статия в Business Insider
Вижте коментарите
