Война, водена от най-богатата нация в света, удря портфейлите на онези, които най-малко могат да си я позволят

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Всеки ден Шакил Хан се движи с велосипеда си през безмилостния трафик на Дака, като доставя предмети и транспортира пасажери из града. Въпреки това, тези дни той чака с часове на дълги опашки пред бензиновите помпи, с цел да изпълни мотора си в границите на държавната горна граница за закупуване на гориво.

Хан е един от десетките милиони хора в Бангладеш, които страдат от дефицит на нефт и газ, защото взаимната американо-израелска военна атака против Иран удря доставките на гориво по целия свят.

„ Поради дефицита на нефт дневният ми приход понижава “, сподели Хан, до момента в който зад него се изпъваше опашка от мотоциклетисти, виеща се към блока в столицата на Бангладеш.

На хиляди километри разстояние една от най-важните енергийни артерии в света – Ормузкият проток – също е в застой, до момента в който ракети и дронове пресичат Персийския залив, а Иран ускорява офанзивите си против кораби.

Подобно на доста страни в Азия, Бангладеш разчита на задграничен импорт на нефт и газ – и догатките, че доставките може да са ниски, провокираха нови политики от държавните управления в района.

Докато най-богатата нация в света води скъпоструваща война – един мозъчен концерн пресметна, че Съединени американски щати изгарят 890 милиона $ дневно – тези, които са минимум способни да си го разрешат, усещат най-острото и неотложно влияние върху портфейлите си.

На милиони хора се споделя да понижат климатика, да изключат осветлението, да заобикалят да пътуват за срещи и може би даже да работят от у дома, с цел да пестят сила.

В историческа стъпка в сряда страните-членки на Международната организация по енергетика единомислещо се съгласиха да пуснат 400 милиона барела нефт – най-голямото изпускане на спешни ресурси, записано в миналото.

Организация на обединените нации предизвести за пагубни последствия, в случай че разстройването се проточи.

„ Произтичащите вълнообразни резултати надвишават района, засягайки енергийните пазари, морския превоз и световните вериги за доставки “, се споделя в отчет от вторник.

Южна Азия усеща кризата

Ескалиращият спор в Близкия изток усложнява вредите върху така и така несигурната световна стопанска система, нанесена от година на наложени от Съединени американски щати мита и безмилостни разстройства в търговията.

Южна Азия, по-специално, е в извънредно уязвима позиция поради мощната си взаимозависимост от вноса на нефт и газ от Близкия изток.

В северния индийски град Горакхпур Аджай Кумар се причисли към опашка от хора, чакащи да изпълнят газовата си бутилка пред разпределителен център в 3 часа сутринта.

„ Тази обстановка е тук през последните 10 дни “, сподели той пред локалната осведомителна организация ANI. „ Ако не дойдем в центровете преди време, половината от нас ще си тръгнат (с празни ръце). “

Индия, най-населената нация в света, е един от най-големите международни вносители на полутечен нефтен газ (LPG), който жителите употребяват за всичко - от готвене до зареждане на доста транспортни средства.

Рави, който уточни единствено дребното си име, сподели на ANI, че хората са изправени пред „ доста компликации “ заради дефицита. „ Вчера трябваше да готвим храна на печка “, сподели той.

Според аналитичната компания Kpler Индия внася почти 85% от своя пропан-бутан и получава към 50% от своя полутечен природен газ (LNG) – основен за торове, електричество и превоз – от Близкия изток.

В устрема си да овладее въздействието, Министерството на петрола и природния газ на Индия подреди на рафинериите по-рано тази седмица да усилят производството на пропан-бутан единствено за вътрешно ползване. Правителството също по този начин се базира на изключителни пълномощия, с цел да отклони горивото от индустриалните консуматори, с цел да поддържа доставките на семействата.

Съседен Пакистан също разгласи рискови ограничения за икономии, в това число затваряне на учебни заведения и политики за работа от у дома. Премиерът Шехбаз Шариф сподели, че на държавните служби също няма да бъде позволено да купуват нови мебели и климатици.

На други места в региона

Последствията се усетиха и в Южна Корея, която наложи първото си ограничаване на горивата от съвсем 30 години – значима стъпка поради статута й на огромна международна икономика; водещ международен експортьор и основен член на Г-20.

Президентът Lee Jae Myung също посъветва държавното управление си да предприеме ограничения против петролните рафинерии и бензиностанциите, с цел да предотврати повишението на цените, като в същото време поставя старания за обезпечаване на кораби за доставки, които не минават през Ормузкия пролив.