Войната между САЩ и Иран: Какво е застрашено, ако Ормузкият проток се затвори на фона на конфликта в Западна Азия? ООН предупреждава...

Продължаващата война с присъединяване на Иран съвсем спря придвижването на танкери през Ормузкия пролив, причинявайки внезапни съмнения в цените на петрола и наблягайки какъв брой значим е тесният воден път за световните енергийни доставки, както оповестява АП. Революционната армия на Техеран се зарече да блокира износа на нефт през пролива, заявявайки, че няма да разреши „ даже и един литър “ да бъде изпратен до страни, които считат за врагове, в случай че военните дейности продължат.

Междувременно Организация на обединените нации предизвести за обилни опасности за международната търговия и развиване, в това число по-високи цени на храните и разноските за живот, в случай че Ормузкият проток бъде затворен измежду Западна Азия спор.

Конференцията на Организация на обединените нации за търговия и развиване (UNCTAD) съобщи в отчет от вторник, че продължаващата военна ескалация в района заради американско-израелските удари против Иран и отмъщението на Техеран е нарушила корабоплаването през Ормузкия пролив, един от най-критичните морски пътища в света въздушни точки.

Тесният проход носи към една четвърт от международната търговия с нефт по море и обилни размери полутечен природен газ и торове.

Ето какво споделиха от Организация на обединените нации

Стефан Дюжарик, представител на генералния секретар на Организация на обединените нации Антонио Гутериш, сподели на ежедневния брифинг за пресата, че икономическият разбор на UNCTAD за евентуалното влияние от затварянето на Ормузкият пролив акцентира „ обилни опасности за световната търговия и развиване “.

„ Произтичащите вълнообразни резултати надвишават района, засягайки енергийните пазари, морския превоз и световните вериги за доставки “, се споделя в отчета. „ По-високите разноски за сила, торове и превоз – в това число цени за товари, цени на бункерно гориво и застрахователни награди – могат да усилят разноските за храна и да засилят натиска върху разноските за живот, изключително за най-уязвимите “, се споделя в него, както се оповестява от PTI.

Докладът на UNCTAD акцентира, че спиранията в Ормузкия пролив акцентират „ уязвимостта “ на сериозните морски въздушни точки към геополитическото напрежение и капацитета им да предават шокове във веригите за доставки и стоковите пазари, заяви PTI.

Допълнително се отбелязва, че намаляването на рисковете за международната търговия и развиване, в това число рисковете за околната среда, изисква деескалация и отбрана на морския превоз, пристанищата и моряците и друга гражданска инфраструктура, като в същото време се поддържат сигурни търговски коридори в сходство с интернационалното право и свободата на корабоплаването.

„ Икономическите въздействия, както в международен мащаб, по този начин и за района, ще зависят от продължителността, интензивността и географския обсег на напрежението. Продължаващото наблюдаване е от значително значение за оценка на изменящите се опасности и техните евентуални въздействия, “ UNCTAD сподели.

В отчета се отбелязва, че доста разрастващи се страни към този момент са изправени пред огромно задължение за обслужване на дълга, лимитирано фискално пространство и стеснен достъп до финансиране.

В подобен подтекст възходящите разноски за сила, превоз и храна могат да натоварят обществените финанси и бюджетите на семействата, като евентуално засилят икономическия и обществения напън и усложнят напредъка към стабилно развиване, изключително в стопански системи, мощно подвластни от импорт на сила, торове и съществени артикули храни.

Според данни на UNCTAD, към 20 милиона барела нефт дневно - почти 25 % от международната търговия с нефт по море - са минавали през Ормузкия проток през 2024 година От тях суровият нефт и кондензат съставляват 14 милиона барела дневно, а петролните артикули - 6 милиона барела дневно.

Данни от седмица преди последната Западна Азия Ескалацията сподели, че 38 % от световната търговия със недопечен нефт по море, 29 % от търговията с полутечен нефтен газ и по 19 % от всеки полутечен природен газ и рафинирани петролни артикули са минали през пролива.

От първичните удари против Иран от Съединените щати и Израел на 28 февруари, трафикът на кораби през Ормузкия проток е намалял с 97%. Конференцията на Организация на обединените нации за търговия и развиване (UNCTAD) предизвести, че сходни спирания заплашват енергийните доставки, изключително за Азия.

Ключова енергийна инфраструктура в Персийския залив

През 2024 година 84% от 14,3 милиона барела дневно недопечен нефт, превозен през пролива, са били предопределени за азиатските пазари, до момента в който единствено 16% са били предопределени за Европа и други райони.

По същия метод, 83 % от 10,4 милиарда кубически фута полутечен натурален природен газ газът, доставян всекидневно през пролива, беше предопределен за Азия. Около една трета от международната търговия с торове по море, към 16 милиона тона годишно, също минава през водния път, сподели UNCTAD.

Предупреждавайки, че резултатите от вероятно затваряне на пролива могат да доближат надалеч, организацията на Организация на обединените нации сподели: „ Когато цените на петрола се повишават, цените на храните постоянно се повишават. Когато цените на газа се повишават, цените на торовете постоянно се повишават. “

„ Настоящият потрес идва във време, когато доста разрастващи се стопански системи се борят да обслужват дълга си, изправени са пред стягане на фискалното пространство и стеснен потенциал за вдишване на нови ценови шокове “, се споделя в него.

Стратегическо значение на Ормузкия проток

В исторически проект Ормузкият пролив е бил основен търговски път, улесняващ придвижването на керамика, слонова кост, коприна и текстил от Китай. Днес той служи като жизненоважен кулоар за супертанкери, транспортиращи нефт и газ от Саудитска Арабия, Кувейт, Ирак, Катар, Бахрейн, ОАЕ и Иран, като множеството колета са предопределени за азиатските пазари, в това число Китай, единственият останал петролен клиент на Иран, съгласно отчет на AP.

Въпреки че тръбопроводите в Саудитска Арабия и ОАЕ обезпечават различни направления, Администрацията за енергийна информация на Съединени американски щати отбелязва, че „ множеството размери, които минават през пролива, нямат различни способи за излизане от района “. Предишни закани за пролива покачиха международните цени на силата, като да вземем за пример по време на спора Израел-Иран през юни.

(С информация от агенции)