Временен канал за корабоплаване, създаден след срутването на моста в Балтимор
Бреговата охрана на САЩ подготвя временен канал за търговски кораби близо до падналия мост Франсис Скот Кий в Балтимор.
Екипажите започнаха сложната работа по премахване на стомана и бетон след смъртоносното срутване на моста в река Патапско след сблъсък на товарен кораб миналата седмица.
В неделя водолазни екипи изследваха части от моста и провериха кораба, а работниците използваха паялни лампи, за да режат над- водни части на усуканата стоманена надстройка.
Капитанът на пристанището се готви да установи временен канал от североизточната страна на главния канал.
Ще има контролна дълбочина от 11 фута (повече от 3 м), хоризонтален просвет от 264 фута (80 м) и вертикален просвет от 96 фута (29 м), казаха официални лица. Видео, публикувано в неделя, показа как бреговата охрана пуска буйове във водата.
„Това ще отбележи важна първа стъпка по пътя към повторното отваряне на пристанището на Балтимор“, капитан Дейвид О'Конъл, федерален -сценен координатор на реакцията, се казва в изявление в неделя вечерта. „Чрез отварянето на този алтернативен маршрут ние ще подпомогнем потока от морски трафик към Балтимор.“
В понеделник Администрацията за малък бизнес отваря център в Дъндолк, Мериленд, за да помогне на малките предприятия да получат заеми, за да помогнат тях със загуби, причинени от разрушаването от срутването на моста.
Мостът падна, когато екипажът на товарния кораб Dali загуби мощност и контрол на 26 март. Те обявиха помощ, което остави достатъчно време за полицията да спре превозните средства да се качват на моста, но няма достатъчно време, за да изведе екипаж от осем работници от конструкцията.
Двама работници оцеляха, две тела бяха открити в потопен пикап, а още четирима мъже се смятат за мъртви. Метеорологичните условия и заплетените отломки под водата правят твърде опасно за водолазите да търсят телата им.
Dali се управлява от Synergy Marine Group и е собственост на Grace Ocean Private Ltd.
Датският корабен гигант Maersk нае Dali, който беше на път да излезе от пристанището, когато загуби ток и удари една от опорните колони на моста.
Наред с разчистването на корабния канал, за да отвори отново пристанището, служителите се опитват за да се определи как да се възстанови главният мост, който беше завършен през 1977 г. и пренасяше междущатска магистрала 695 около югоизточния Балтимор и беше централен за вековната морска култура на града.
Очаква се Конгресът да обмисли пакети за помощ, за да помогне хора, които губят работа или бизнес поради продължителното затваряне на пристанището на Балтимор. Пристанището приема повече автомобили и селскостопанско оборудване от всяко друго съоръжение в САЩ.
