Временен канал за корабоплаване, създаден след срутването на моста в Балтимор
Бреговата защита на Съединени американски щати приготвя краткотраен канал за търговски кораби покрай падналия мост Франсис Скот Кий в Балтимор.
Екипажите започнаха комплицираната работа по унищожаване на стомана и бетон след смъртоносното сриване на моста в река Патапско след конфликт на товарен транспортен съд предходната седмица.
В неделя водолазни екипи изследваха елементи от моста и ревизираха кораба, а служащите използваха паялни лампи, с цел да режат над- водни елементи на усуканата стоманена надстройка.
Капитанът на пристанището се готви да откри краткотраен канал от североизточната страна на основния канал.
Ще има контролна дълбочина от 11 фута (повече от 3 м), водоравен луфт от 264 фута (80 м) и отвесен луфт от 96 фута (29 м), споделиха публични лица. Видео, оповестено в неделя, сподели по какъв начин бреговата защита пуска буйове във водата.
„ Това ще означи значима първа стъпка по пътя към повторното отваряне на пристанището на Балтимор “, капитан Дейвид О'Конъл, федерален -сценен координатор на реакцията, се споделя в изказване в неделя вечерта. „ Чрез отварянето на този различен маршрут ние ще подпомогнем потока от морски трафик към Балтимор. “
В понеделник Администрацията за дребен бизнес отваря център в Дъндолк, Мериленд, с цел да помогне на дребните предприятия да получат заеми, с цел да оказват помощ тях със загуби, породени от разрушаването от сриването на моста.
Мостът падна, когато екипажът на товарния транспортен съд Dali загуби мощ и надзор на 26 март. Те оповестиха помощ, което остави задоволително време за полицията да спре транспортните средства да се качват на моста, само че няма задоволително време, с цел да изведе екипаж от осем служащи от структурата.
Двама служащи оцеляха, две тела бяха открити в потънал пикап, а още четирима мъже се считат за мъртви. Метеорологичните условия и заплетените парчета под водата вършат прекомерно рисково за водолазите да търсят телата им.
Dali се ръководи от Synergy Marine Group и е благосъстоятелност на Grace Ocean Private Ltd.
Датският корабен колос Maersk нае Dali, който беше на път да излезе от пристанището, когато загуби ток и удари една от опорните колони на моста.
Наред с разчистването на корабния канал, с цел да отвори още веднъж пристанището, чиновниците се пробват с цел да се дефинира по какъв начин да се възвърне основният мост, който беше приключен през 1977 година и пренасяше междущатска автомагистрала 695 към югоизточния Балтимор и беше централен за вековната морска просвета на града.
Очаква се Конгресът да обмисли пакети за помощ, с цел да помогне хора, които губят работа или бизнес заради продължителното затваряне на пристанището на Балтимор. Пристанището приема повече коли и селскостопанско съоръжение от всяко друго оборудване в Съединени американски щати.
