Времето за пътуване от Бенгалуру до Мумбай ще намалее със 7-8 часа с Vande Bharat Sleeper: Как се различава от Udyan Express

Пътуващите от Бенгалуру до Мумбай ще получат огромно облекчение, защото индийските железници възнамеряват нов трен Vande Bharat Sleeper сред двата града, който се чака да стартира по-късно този месец и да свърже KSR Bengaluru и Mumbai CSMT. Очаква се полу-високоскоростният трен да редуцира времето за пътешестване със 7-8 часа, съгласно отчет на Times of India. Понастоящем Udyan Express е единственият пряк всекидневен трен сред KSR Бенгалуру и Мумбай CSMT, който лишава съвсем 24 часа.

Очаква се нощният трен Vande Bharat да измине дистанцията за по-малко от 16 часа.

Високоскоростният трен, свързващ столицата на Карнатака и финансовата столица на Индия, ще бъде вторият трен Vande Bharat Sleeper след стартирането на първата услуга сред Гувахати и Хоура.

Прочетете също | Противостояние на летището в Мумбай: Правителството стопира проекта за редуциране на интернационалните полети от T2

Предложеният трен Бенгалуру-Мумбай Vande Bharat се чака да отговори на дългогодишното търсене на пътуващите, които търсят по-бърза железопътна връзка от повече от 30 години.

Маршрут и спирки: Нов трен, който прави по-малко спирки

Ето всичко, от което се нуждаете да знаете за Vande Bharat sleeper

Според отчет на Times of India, спалния трен Vande Bharat е издигнат с съвременни функционалности, целящи да създадат нощните пътувания на дълги дистанции по-бързи, по-безопасни и по-удобни. Всеки трен ще има 16 пътнически вагона — 11 AC 3-степенни вагона, четири AC 2-степенни вагона и един AC First Class вагон. Влакът е планиран да се движи със скорост до 160 км/ч, до момента в който е тестван при скорости до 180 км/ч. Това го слага в категорията на полувисоките скорости. Въпреки това няколко сектора от мрежата на индийските железници сега нямат инфраструктура, която да разрешава на влаковете да се движат с тези скорости. Спалните вагони черпят дизайнерско ентусиазъм от европейските влакове и имат омекотени кревати за по-голям комфорт. Горните кревати също са модифицирани, с цел да улеснят изкачването на пасажерите. Пътниците ще получат самостоятелни лампи за четене, точки за зареждане и маси за ободряване във всеки вагон. Вагоните също ще имат специфични нощни светлини, системи за обществено обявяване с образни екрани, камери за видеонаблюдение и модулни килери.

Прочетете също | Бенгалуру 2BHK за ₹70 000 чартърен, ₹4 lakh депозит провокира спор Влакът ще разполага с съвременни биовакуумни тоалетни, сходни на тези в самолетите. Отделна тоалетна за пасажери с увреждания ще има и ъгъл за гледане на бебета. Пътниците на AC First Class в допълнение ще имат достъп до душове с топла вода. Функциите за сигурност включват локалната система срещу конфликт KAVACH. Влакът ще употребява и технология за регенеративно прекъсване, която оказва помощ за възстановяване на енергийната успеваемост. Автоматичните порти ще свързват вагоните, до момента в който запечатаните пътеки ще спомагат за поддържането на температурата и качеството на въздуха във влака. Вратите също ще се отварят автоматизирано на избрани станции. Друга функционалност е Централизираната система за наблюдаване на вагоните, която ще ви помогне да наблюдавате вагоните на влака. Система за незабавна връзка ще разреши на пасажерите да приказват непосредствено с лидера, когато е належащо. Интериорът на влака употребява GFRP панели, до момента в който другите му характерности са проектирани да подобрят удобството на пасажерите по време на нощни пътувания.