Всички са съгласни, че пияните пътници в самолета са проблем. Никой не е съгласен как да го поправим

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Сценаристката Амелия Муларц беше на полет от Чикаго до Лос Анджелис по-рано тази година, когато доста пийнал пасажер се хвърли на седалката до нейната.

Когато самолетът се отдръпна от портата, мъжът изтича до банята и, споделя тя, повърна толкоз доста, че се наложи да бъде извикан екип за разчистване от летището. След това пасажерът беше отхвърлен от полета и самолетът излетя с час забавяне.

Но Муларц надалеч не е единственият пасажер, който е бил очевидец от първа ръка на неприятното държание на самолета.

Когато професорът по криминология в Университета на Тексас в Далас Лин М. Виератис проучва отчети за произшествия с пасажери по време на полет, тя откри една обща тематика.

" Алкохол. Алкохол. Алкохол. "

Виератис и нейната колежка Шерил Скагс прегледаха 1600 тъжби, подадени в Системата за докладване на сигурността на въздухоплаването, като разделиха отчетите за неприятно държание на пасажери в категории като словесно принуждение, физическо принуждение и полов тормоз.

" Хората влизат в борби, хората се карат между тях, не прибират багажа, не слушат напътствията - алкохол. Сексуално принуждение и тормоз - алкохол. Преобладаващото нещо, обявено във всички тези разкази, е алкохолът. "

Тази вест може да не е шокираща за всеки, който е бил очевидец от близко на неприятно държан пасажер. Според отчет на Института за проучване на алкохола, 60% от възрастните в Обединеното кралство споделят, че са имали работа с пияни пасажери в самолета, а 51% от интервюираните считат, че има „ сериозен проблем “ с нетрезви пасажери по време на полети.

Има доста истории за пияни летци. Имаше мъжът, който се опита да отвори спешната врата на самолета по време на полет и беше залепен с тиксо за седалката си, и водачът отвън дежурството, който провокира безпорядък в аероплан на Alaska Airlines предходната година. И има доста други там, откъдето са пристигнали.

Много, доста хора са съгласни, че пияните пасажери в самолета основават проблеми на борда - от това да са досадни в най-хубавия случай до нахлуване над други пасажери и членове на екипажа в най-лошия. Това, за което никой не може да се съгласи обаче, е чия е работата да го позволи.

Игра на вината

Докладите за случая, които Vieraitis открива в ASRS, са изпратени от чиновници на самолетната компания - или водачи, сътрудници на вратата или стюардеси. Участието в ASRS е непринудено, само че може да послужи като място за чиновниците да се изкажат за фирмите, за които работят.

„ Ако погледнете изследванията на стюардесите, те споделят, че могат да рапортуват нещата на работодателя си, само че не усещат, че нещо е направено, не усещат, че самолетната компания ги пази “, споделя тя.

А неповторимите провокации да бъдеш стюардеса могат да влошат проблемите, защото тяхното работно пространство е железна тръба на 30 000 фута във въздуха. „ Не можеш да изриташ някого от бара “, споделя Виератис.

Въпреки че някои стюардеси получават профилирано образование за справяне с пияни, насилствени или злоупотребяващи пасажери, не постоянно е задоволително, когато се чака да се оправят с враждебен авиатор, като в същото време сервират храна и правят инспекции за сигурност.

„ Стюардесите са висококвалифицирани експерти по сигурност, оборудвани с техники за деескалация, с цел да ръководят разрушителните пасажери и да пазят всички на борда “, сподели представител на съюза на Асоциацията на професионалните стюардеси пред CNN.

„ Прекъсванията на пасажерите в никакъв случай не са били – и в никакъв случай няма да бъдат – толерирани. “

Има доста аргументи пасажерите да пият. Някои оповестяват, че алкохолът им оказва помощ да успокоят нервите си, в случай че изпитват боязън от хвърчене, до момента в който други споделят, че едно-две питиета им оказват помощ да спят в самолета. Други признават, че са пили повече, в сравнение с са възнамерявали заради забавяне, или споделят, че не са разбрали, че са били в нетрезво положение, до момента в който не се качат на борда, където дехидратацията и налягането в кабината могат да засилят резултатите на алкохола.

Виератис счита, че може да има връзка сред неприятното обслужване на клиентите и непокорните пасажери. Средната стъпка на седалката в самолета се е свила от 31-35 инча на 30-31, а пониженото пространство за багаж над седалката може да значи, че пасажерите би трябвало да заплащат такса, с цел да ревизират ръчния си багаж, тъй като няма място, където да го приберат.

Разочаровани пасажери плюс алкохол могат да бъдат рискова композиция.

Муларц, писателката, която е била очевидец по какъв начин нейният пийнал приятел на седалката е повърнал последните му няколко хранения, споделя, че членовете на екипажа са се справили отлично със обстановката по време на нейния полет.

Въпреки това, прибавя тя, имаше някои шумове за вътрешни различия.

„ Стюардесите споделиха, че са били раздразнени от сътрудника на портала, че не е маркирал пияния пасажер първоначално “, споделя тя. „ За секунда даже се зачудих дали би трябвало да алармирам, че е бил пийнал, само че по-късно осъзнах какъв брой необичайно би било да се заяждаш с различен възрастен. “

Историята на Mularz акцентира по какъв начин различията по отношение на юрисдикцията могат да затруднят оправянето с обидни пасажери. Членовете на екипажа по време на полет може да хвърлят виновността върху наземния личен състав, както направиха в нейната история. Но самите самолетни компании може да кажат, че летищните питейни заведения и заведения за хранене са виновни за това, че разрешават на хората да се напият, преди да излетят.

Бюджетният транспортьор Ryanair, който е най-натоварената самолетна компания в Европа, се повтаря