Вторият пилот на FlyDubai, планирал да блъсне самолет в летището, не е трябвало да получи разрешение да лети до Израел, твърдят източници

Вторият водач от Оман, за който се твърди, че се е опитал да отвлече полет на FlyDubai до Израел предходната седмица, сподели на разпитващите в Обединените арабски емирства предходната седмица, че е възнамерявал офанзивата още преди да бъде нает в емирската самолетна компания преди повече от година, съгласно израелски чиновник. 

Той е възнамерявал да блъсне самолета на FlyDubai в израелското летище Бен Гурион, сподели служителят, добавяйки, че вторият водач, който голям брой източници, осведомени с следствието, са разпознали пред CBS News като жител на Оман Хамам ал Хамами, е летял до Израел в предишното.

Поредица от огромни пропуски в сигурността предшестваха хипотетичния опит за похищение и вътрешни лица споделиха на CBS News в понеделник, че случаят трябваше да бъде предотвратен доста преди самолетът даже да излети.

„ Огромен неуспех “

Собствените протоколи за сигурност на Израел трябваше да забранят на Ал Хамами въобще да лети до Тел Авив, съгласно Ейтан Бен Давид, някогашен заместник-ръководител на авиационната сигурност в Ел Ал, водещата самолетна компания на Израел.

Полетът от 30 септември се приближаваше към Израел, когато Според израелския министър председател Бенямин Нетаняху, пасажерите на борда на самолета и капитана на полета вторият водач е нападнал капитана с пагубната секира на самолета и се е опитал да разбие самолета.  

Израел получава описи с пасажери и екипажи за всички полети в страната авансово и най-малко в предишното всеки човек беше проверяван от отдел по сигурността в министерството на превоза, с цел да се увери, че не съставлява опасност, сподели Бен Дейвид пред CBS News.

Пилот от Оман в никакъв случай не би трябвало да получи позволение да лети в Израел съгласно актуалните му инструкции, защото Оман няма публични дипломатически връзки с Израел, сподели Бен Дейвид, който също е някогашен заместник-ръководител на Съвета за национална сигурност на Израел.

„ Достатъчно е да видите, че той е от оманска народност, с цел да кажете: „ Спрете, той не може да лети до Израел, тъй като е оманец, заменете го с различен водач “, сподели Бен Дейвид.

„ Това е голям неуспех и е огромно знамение “, добави той за видимо едвам предотвратеното злополука.

Бен Дейвид сподели, че един път персонално е забранил на водач с иранско поданство да лети със аероплан на Turkish Airlines до Израел според същите правила, които се ползват и за Иран.

Източници, осведомени с следствието, споделиха на CBS News, че е допустимо ал Хамами да има двойно поданство, което може да изясни по какъв начин му е било разрешено да лети до Израел.

Смит Мачхар, FlyDubai капитан, съумя да се пребори с втория си водач задоволително дълго, с цел да отключи вратата на пилотската кабина, сподели той на водача на Индия предходната седмица от болничното легло в Саудитска Арабия, където се възстановяваше от прободни рани.

Група от израелски пасажери и чиновници на FlyDubai по-късно надвиха над втория водач и двама водачи отвън дежурството, които бяха в полета, съумяха да управляват самолета и да създадат спешно кацане в Табук, Саудитска Арабия Арабия.

Правителството на Израел одобри закон през 2023 година, който изисква задграничните самолетни компании да показват лист на пасажерите и екипажа преди всички полети до Израел, за попречване на терористични произшествия.

След хипотетичния опит за похищение предходната седмица израелското министерство на превоза, както и локалните и задграничните организации за сигурност, споделиха, че не носят отговорност за инспекцията на задгранични полети екипажи. 

Бен Дейвид сподели, че отговорността за вярна инспекция на задграничните водачи пада най-вече върху отдела за сигурност в израелското министерство на превоза.

Израел поставя старания в продължение на доста години, с цел да обезпечи личните си самолетни компании и да ревизира техния личен състав. Но задграничните самолетни компании и техните екипажи се обрисуваха като евентуален пропуск в сигурността на въздухоплаването и съвсем нещастието в Израел предходната седмица евентуално ще провокира преоценка, сподели Бен Дейвид.

„ Сигурен съм, че всички страни по света са чули за това и са си споделили: „ Нека да проверим каква е обстановката за нас “, сподели той пред CBS News.

Други ограничения за сигурност пропуски?

Неуспехът да го блокира въз основа на националността му е единствено един образец за очевидните провали, които се случиха, преди Ал Хамами да се качи на полета за Тел Авив предходната седмица.

Той също беше отхвърлен от ролята си на водач от предходния си шеф, Oman Air, при който мина ново пилотно образование, споделиха източници пред CBS News през уикенда.

Наблюдението от оманските управляващи разкри че е посещавал радикални уеб страници, споделиха източниците. 

Oman Air го трансферира на офис работа. Един от източниците сподели, че ал Хамами е подал оставка от работата си в Oman Air, откакто е бил назначен на работа, напускайки самолетната компания към 2024 година

След това Ал Хамами се е преместил в Дубай, в Обединените арабски емирства, където е бил нает от FlyDubai. Емирският транспортьор нае оманеца, без да го ревизира от държавното управление на Оман, споделиха източниците на CBS News, и защото той не е бил уволнен от първата самолетна компания, той може по този начин или другояче да не е вдигнал никакви червени флагове.

FlyDubai сподели на CBS News в понеделник, че не може да отговори на въпроси по отношение на случая заради продължаващото следствие.

Ал Хамами е жител на Оман, само че не е роден в Оман и е живял по-голямата част от живота си отвън страната на Персийския залив, споделиха източниците на CBS News. Те споделиха, че майка му е сирийка, а татко му е оманец.

Правителството на Оман не е удостоверило обществено националността на втория водач.

Задълбочете се с The Free Press

В:

© 2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.

Предполагаемият нападател на FlyDubai евентуално е бил вълк единак, настояват източници

(03:46)

Авторско право ©2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.