WestJet добавя допълнителна такса за гориво към резервации с придружаващи ваучери

Влиянието на по-високите цени на горивата заради насилието в Близкия изток към този момент стартира да се демонстрира на повече места, в това число резервации за полети.

WestJet ще стартира да таксува повече за клиентите, с цел да употребяват едно от преимуществата, включени в годишното им участие с награди, заради внезапното повишаване на авиационното гориво.

От 8 април WestJet съобщи, че ще вкара краткотрайна спомагателна такса за гориво от $60 за всички резервации, направени с съпътстващ ваучер.

Ваучерите са част от стратегиите за кредитна карта и награди Mastercard на WestJet, позволяващи на притежателя на сметката, който закупи двупосочен билет за себе си, да получи понижена цена за втори посетител по същия маршрут.

WestJet сподели, че новата такса от $60 ще бъде отразена в частта „ други ATC “ (такси за въздушен транспорт) на резервации на съпътстващи ваучери.

Текущата цена за членовете на WestJet за осребряване на техните съпътстващи ваучери за отиване и връщане е:

В рамките на Канада или до/от континентална част на Съединени американски щати:
UltraBasic, Econo, EconoFlex:$119(плюс налози, такси, такси и други ATC)
Premium или Premium Flex:$219(плюс налози, такси, такси и други ATC)

Навсякъде по света:
UltraBasic, Econo, EconoFlex: $399 (плюс налози, такси, такси и други ATC)
Premium или Premium Flex: $499 (плюс налози, такси, такси и други ATC)

Базираната в Калгари самолетна компания съобщи, че ще продължи да прави оценка спомагателна такса и коригирайте съгласно изискванията, които разрешават.

WestJet не сподели какъв брой дълго ще остане в действие краткотрайната спомагателна такса за гориво.

„ Горивото е най-големият фактор за оперативните разноски на самолетните компании и краткотрайната спомагателна такса ни оказва помощ да управляваме неотдавнашния скок в цените на горивата “, сподели представител в изказване за Global News в петък.

„ Въпреки че самолетните билети могат да бъдат поправени и имат по-голяма еластичност в ценообразуването, естеството на нашите съпътстващи ваучери не разрешава същата еластичност. "

Получавайте седмични вести за пари

През месеца, откакто израелско-американската офанзива против Иран докара до затварянето на Ормузкия океански проход, специалистите предизвестиха, че нарастването на разноските за сила ще бъде трансферирано на потребителите, защото се предвижда огромен дефицит.

Около една пета от международното предложение на нефт — 20 милиона барела дневно — минава през водния път сред Иран и Арабския полуостров на път към откритите морета и по-късно към световните клиенти.

Тъй като горивото не минава през пролива, суровият нефт към този момент скочи до най-високата си цена от години и неговите производни — реактивно гориво, дизел и бензин — също се покачиха доста.

Цената на тежкото гориво — употребявано за задвижване на контейнеровози и други огромни плавателни съдове — в 20-те най-големи центъра за зареждане с гориво в света съвсем се удвои, откогато Съединени американски щати и Израел започнаха офанзиви в края на февруари, съгласно данни от платформата за данни Ship & Bunker.

Реактивното гориво, дизелът и бензинът се получават от недопечен нефт, което ги прави чувствителни към всевъзможни завият в цената си.

Но авиационното гориво е подложено на максимален напън, съгласно анализатора на Sparta Commodities Джун Го. Реактивният керосин нормално има най-ниски ресурси, тъй като би трябвало да се съхранява в профилирани резервоари, сподели тя.

Потребителите усещат скока в цената на петрола и неговите производни на помпите и на техните самолетни билети от седмици, без да се вижда краят им.

Въздушните транспорти, при които търсенето нараства на фона на дефицита на контейнеровози пътувания, също коства повече, защото цените на авиационното гориво скочат до небето.

„ Ще започнете да отделяте пари, с цел да правите каквото и да е транспортно придвижване “, сподели Джон Кори, президент на Асоциацията за ръководство на товари в Канада.

„ В последна сметка това ще се случи и потребителят ще заплати за това. “

Горивото постоянно е най-високият разход на самолетните компании. Air Canada е похарчила повече от 5,1 милиарда $ за него през 2024 година, което съставлява 24 % от оперативните разноски на превозвача – най-големият му разход.

„ Неотдавнашното внезапно нарастване заради обстановката в Иран към този момент направи полетите по-скъпи. Въз основа на това евентуално може да са нужни спомагателни корекции на цените “, предизвести говорителката на WestJet Джулия Кайзер в имейл в средата на март.

Миналия месец, Air Transat се зае с по-високи горивни такси за полети до Европа, до момента в който огромните интернационалните самолетни компании Air New Zealand, австралийската Qantas Airways и скандинавската SAS също оповестиха покачвания на цените в чужбина.

— С файлове от The Associated Press и The Canadian Press