Японска самолетна катастрофа: разкри пълен препис от контрола на въздушното движение моменти преди сблъсъка

Изображение: Длъжностни лица проверяват изгорен аероплан Airbus A350 на Japan Airlines (JAL) след конфликта

Според преписа, оповестен от Министерството на превоза на Япония, бреговата защита самолетът наподобява удостоверява заповедта да се задържи до пистата назад към контрола на въздушното придвижване преди конфликта.

Въпреки това, капитанът на по-малкия аероплан, който беше единственият човек от петимата души на борда му, оживял злополука, сподели, че е влезнал в пистата, откакто е получил позволение, сподели чиновник на бреговата защита.

Всичките 379 души на полета на JAL са били безвредно евакуирани.

17:43:02 - JAL516 (полет на Japan Airlines): Tokyo Tower JAL516 точка18.

Токийската кула: JAL516, Токийската кула. Добър вечер, писта 34R продължете захода, вятър 320/7, имаме политане.

17:43:12 - JAL516: JAL516 продължете захода 34R.

Комуникации сред Токийската кула и различен аероплан.

17:44:56 - Токийската кула: JAL516 писта 34R е позволена за кацане вятър 310/8.

17:45:01 - JAL516: Разрешено за кацане писта 34R JAL516.

17:45:11 - JA722A (самолет на бреговата охрана): Кула, JA722A C.

Токийска кула: JA722A, Токийска кула. Добър вечер, номер 1, такси до точка за задържане C5.

17:45:19 - JA722A: Такси до точка за задържане C5 JA722A No.1, благодаря ви.

Комуникация сред Токийската кула и други самолети.

17:47:27 - Три секунди безмълвие.

Става дума, когато националният ефирен оператор на Япония, NHK, заяви, че водачите в пътническия полет JAL в началото не са знаели, че в самолета е избухнал пожар след конфликта - макар трагичните фотоси, показващи самолета, обзет от пламъци.

Според телевизионния оператор, цитирайки Japan Airlines, основната стюардеса е уведомила пилотската кабина, че самолетът гори.

Съгласно разпоредбите на множеството самолетни компании кабинният екипаж има право да изтегля кабината в избрани обстановки, като да вземем за пример сериозен пожар.

Всички 379 души на полет 516 на JAL, идващи от северния остров Хокайдо, съумя да избяга от самолета, откакто избухна в пламъци във вторник.

Петима души на борда на самолета на турбовитловата брегова защита Bombardier Dash-8 починаха, до момента в който водачът, който избяга от останките, е тежко ранен.

Властите към този момент проверяват какво тъкмо се е случило, в това число по какъв начин двата самолета са се озовали на една и съща писта.

Едно нещо, което следователите може да прегледат, е уведомление до водачите в действие преди случая, което допуска, че лента със стоп-светлини, вградена в асфалта като спомагателна мярка за сигурност за попречване на неверни завои, не работи, съгласно копие от бюлетина, оповестен от американските регулатори.

Прочетете повече:
Япония пожар в аероплан: какво се случи
Малък аероплан на бреговата защита „ не е получил позволение за политане “

Токийската полиция също проверява настрана дали професионалната немарливост може да е съдействала за злополуката, съгласно локални медии.

„ Има огромна възможност да е станала човешка неточност “, сподели авиационният анализатор Хироюки Кобаяши, някогашен водач на JAL.

„ Инцидентите със самолети доста рядко се случват заради един проблем, тъй че Мисля, че и този път имаше два или три казуса, които доведоха до случая. "