Японският автомобилен производител Nissan отчита 92% скок на печалбата поради скока на продажбите

Печалбата на Nissan за фискалната година до март скочи с 92% до 426,6 милиарда йени (£2,1 милиарда), защото продажбите набъбнаха на всички съществени международни пазари като се изключи Китай, японският авто производител заяви в четвъртък.

Годишните продажби скочиха с близо 20% до 12,7 трилиона йени (£65,3 милиарда), сподели Nissan Motor Co.

За тримесечието от януари до март облагата в Nissan, основан в пристанищния град Йокохама, леко се намали до 101,3 милиарда йени (£520 милиона) от 106,9 милиарда йени.

Тримесечните продажби са нарастнали с 13% до 3,5 трилиона йени (£17,9 милиарда) за производителя на електрическата кола Leaf, първокласните модели Infiniti и спортните коли Z.

Главният изпълнителен шеф Макото Учида сподели, че Nissan се стреми към по-нататъшен напредък в границите на тактика, наречена „ The Arc “, която започва от предишния месец, като се концентрира върху електрическите транспортни средства за увеличение на продажбите.

„ Ще създадем това малко по малко с уравновесено продуктово портфолио и посредством използване на оптимални бизнес тактики, “ сподели той пред кореспонденти.

Nissan се надява да резервира водачеството си в електрическите транспортни средства на японския пазар със своя състезателен автомобил Ariya.

Новите му модели в Съединени американски щати включват SUV Armada и Murano и първокласния модел Infiniti QX80.

Nissan съобщи, че ще създава всеобщо електрически транспортни средства, задвижвани от последващо потомство акумулатори до началото на 2029 година, предлагайки твърдотелни акумулатори в гама от модели, в това число пикапи.

През март Nissan и локалният съперник Honda Motor Co обявиха, че ще работят дружно в създаването на електрически транспортни средства и технология за автоматизирано разузнаване.

Попитан от кореспондент, господин Учида сподели, че към момента не може да разяснява отвън известието.

Nissan предвижда облага от 380 милиарда йени (£1,9 милиарда) за годината до март 2025 година, което е спад с 11 % на година, заради разноските за разработка, които ще включват поддръжка за снабдители.

Евтината йена като цяло е плюс за японските експортьори, в това число производителите на коли, като покачва цената на приходите им в чужбина, преведени в йени.

Но Nissan омаловажи преимуществото, като акцентира, че постоянният обменен курс е желан.

Евтината йена увеличи оперативната облага на Nissan за фискалната година, завършила през март, с близо 13%.

Nissan продаде 3,44 милиона автомобила в международен мащаб за фискалната година, малко по-малко от прогнозите, само че по-добре от 3,3 милиона автомобила за миналата година.

По райони продажбите на Nissan са нарастнали в Съединени американски щати, Япония и Европа, само че са спаднали с 24% в Китай.

Китайският авто пазар е предизвикателство на фона на ценова война на доминиран пазар от локални производители като BYD, със своите мощни EV оферти.

Все отново Nissan чака световните му продажби да набъбнат до 3,7 милиона автомобила за годината до март 2025 година, като продажбите се възвръщат в Китай, до момента в който не престават да порастват в Северна Америка, Япония и Европа.

Акциите на Nissan приключиха с 0,9% по-високо в търговията в Токио, която затвори преди да бъдат оповестени облагите.