Японският „Лунен снайперист“ преживя дълга лунна нощ, прави нови снимки

Регистрирайте се за научния бюлетин на Wonder Theory на CNN..

Японският „ Лунен снайперист “ е лунната задача, която продължава да се връща към живот. След като беше в латентно положение през по-голямата част от февруари, галактическият транспортен съд по знамение се разсъни през уикенда и съобщи нови изображения на Земята, съгласно Японската организация за аерокосмическо проучване . Това достижение беше ненадейно, като се има поради, че лунният спускаем уред не е планиран да оцелее при суровите температури на Луната.

Известен като SLIM или Smart Lander за проучване на Луната, кацането на роботизираното транспортно средство на 19 януари направи Япония третата страна през този век – и петата в историята – кацнала на Луната.

По време на спускането обаче галактическият транспортен съд претърпя особеност и се приземи на носа си, което означаваше, че слънчевите му панели са обърнати на запад, а не изправени и не получават нужната слънчева светлина за генериране на сила.

След единствено няколко часа работа на лимитирана батерия, спускаемият модул изпрати мозаечно изображение на мястото на кацане, преди да се изключи. Японската галактическа организация се надяваше, че светлината може да доближи до слънчевите кафези на галактическия транспортен съд, защото ъгълът на слънцето по отношение на луната се измести, позволявайки на транспортното средство да се разсъни още веднъж.

Разбира се, Moon Sniper, наименуван по този начин поради прецизната технология, която му разреши да кацне единствено на 55 метра (165 фута) от задачата си, се разсъни 10 дни по-късно и стартира да прави нови изображения.

Но часовете на пробуждане на галактическия транспортен съд бяха къси и на 31 януари Moon Sniper навлезе в това, което JAXA назова „ двуседмичен интервал на инертност по време на дългата лунна нощ “. Температурите през лунната нощ могат да паднат до минус 208 градуса по Фаренхайт (минус 133 градуса по Целзий), съгласно НАСА.

Последната сцена на луната от позиция на спускаемия модул преди лунната нощ беше споделена на X на 1 февруари, откакто екипът на задачата изпрати команди до Moon Sniper и удостовери, че е в латентно положение.

Космическият транспортен съд не е планиран да устоя на такива температури, само че екипът сподели, че ще се опита да възвърне връзката със спускаемия модул още веднъж в средата на февруари.

Междувременно основана в Хюстън компания, наречена Intuitive Machines, приземи своята задача IM-1 без екипаж, наричана също Odysseus, на лунния южен полюс, което го направи първият комерсиален галактически транспортен съд, който в миналото е кацал меко на Луната, и първото създадено в Съединени американски щати транспортно средство, доближи лунната повърхнина от Apollo 17 през 1972 година Но сходно на SLIM, задачата „ Odie “ претърпя малко лунно влакче в увеселителен парк, което включваше нуждата да се разчита на пробна технология за допиране и в последна сметка кацане на неговата страна.

През уикенда екипът на задачата SLIM изпрати команда до Moon Sniper и получи отговор, „ потвърждаващ, че галактическият транспортен съд е минал през лунната нощ и поддържа информационни благоприятни условия “, разкри JAXA на X, прочут преди като Twitter.

„ Комуникацията с #SLIM беше прекъсната след малко време, защото към момента беше лунен обяд и температурата на информационното съоръжение беше доста висока. Извършват се мерки за обновяване на интервенциите, когато температурите на инструментите се охладят задоволително “, показа организацията в обявата си на X. „ Лунните нощи бяха студени, само че лунните дни бяха извънредно горещи. Когато комуникирахме със Земята нощес, температурата на част от нашето съоръжение към този момент беше над 100 градуса по Целзий (212 градуса по Фаренхайт). (Ние) не чакахме температурите да са толкоз високи, само че е изумително, че галактическата електроника към момента работи! “

Температурите покрай лунния екватор могат да доближат пламтящите 250 градуса по Фаренхайт (121 градуса по Целзий) денем. Един лунен ден може да продължи 29,5306 земни дни, съгласно НАСА.

Докато галактическият транспортен съд споделяше, той снима повече изображения благодарение на своята навигационна камера и екипът на задачата проучва данните. Някои от изображенията включват области, които не са били забележими в предходни данни, върнати от модула за кацане.

Екипът показа, че е „ разчувствуван от опциите за по-нататъшни наблюдения “, само че не сподели по кое време спускаемият уред ще възобнови проучването на лунната повърхнина.