Законопроектът за Руанда ще стане закон, но какво ще се случи след това? Полети, настаняване, разходи и вратички
Законопроектът на Риши Сунак за Руанда премина последното си парламентарно препятствие след месеци на ожесточени спорове.
Връстниците в Камарата на лордовете отказаха съпротивата си малко след полунощ във вторник сутринта, след като депутатите от торите отхвърлиха поредица от искания. Законопроектът за безопасността на Руанда най-накрая премина през лордовете и се очаква да получи кралско одобрение до края на седмицата. Някогашното „спешно“ законодателство ще стане закон.
Законодателството е последният опит на правителството да съживи плана си за депортиране на търсещи убежище лица, които идват в Обединеното кралство, пресичайки Ламанша до Кигали. Сделката беше измъчвана от неуспехи, откакто беше подписана преди две години.
Министър-председателят възложи надеждите си на законопроекта, който обявява източноафриканската нация за безопасна страна. Той се стреми да гарантира, че схемата, която беше обявена за незаконна от Върховния съд, е юридически водоустойчива, така че търсещите убежище да се затрудняват да оспорват заповедите за депортиране.
След като законопроектът получи кралско одобрение, ратификацията на Договора процесът може да започне. Международно обвързващият договор между Руанда и Обединеното кралство въвежда засилена система за предоставяне на убежище от край до край, както и мерки, включително да се изясни, че Руанда няма да върне никого в несигурна страна.
Но какво означава всичко това означава - кога ще започнат полетите, колко ще струва всичко и ще работи ли всъщност? The Mirror отговори на всички тези въпроси по-долу.
Кога действително ще започнат полетите?
Риши Сунак призна, че първият самолет, превозващ търсещи убежище, може да не излети до юли - въпреки че многократно каза, че полетите ще излетят през пролетта. На пресконференция в понеделник той призна, че все още може да са необходими 10 до 12 седмици, за да започнат полетите.
Полетите може да излетят малко по-рано, в края на юни. Непохватен министър на торите по невнимание остави документ за правителствен брифинг след конференцията, в който се казваше: „Първият чартърен полет до Руанда е условно насрочен за юни (моля, защитете).“
Идва две години след първия в историята опитът за полет до Руанда беше отменен минути преди излитане поради правни предизвикателства. Министър-председателят не потвърди точна дата по време на пресконференцията си на Даунинг стрийт в понеделник и все още не е ясно дали ще има полети преди следващите общи избори.
Как ще работят полетите?
Правителството заяви, че е готово да достави първи полет за преместване и екипите работят с темпове, за да се подготвят. Според Министерството на вътрешните работи това включва:
Но полетите също ще зависят от наличието на самолет за транспортиране на мигранти в резултат на трудностите при намирането на авиокомпания, която желае да чартърни полети. По-рано този месец стана ясно, че RwandAir, държавната авиокомпания на страната, е отказала предложение за транспортиране на търсещи убежище до Кигали.
Г-н Сунак настоя, че летището е „в готовност“ и търговските чартърни самолети са били резервирани „за конкретни слотове“, но министрите се завързаха на възел през последните седмици, неспособни да кажат дали има авиокомпания за е намерена схема.
Според The Times, Даунинг стрийт е изготвил планове да нареди на Министерството на отбраната да пренасочи поне един нает самолет като Вояджър на RAF, ако е необходимо. Запитан дали е уместно да се използват самолети на RAF, министър-председателят каза на телевизионните оператори: „Моят приоритет е да спра лодките.“
Активистите призоваха AirTanker, компанията, която доставя Voyager на RAF, да не включи се и заяви, че десетки хиляди хора са писали, призовавайки за същото. Междувременно експерти на ООН изразиха загриженост относно ролята на авиокомпаниите и авиационните власти в улесняването на извежданията.
Какви са плановете за търсещите убежище лица, пристигащи в Руанда?
Като се имат предвид дългите забавяния на схемата, плановете за настаняване са в безпорядък.
Около 70% от имотите в комплекса за настаняване Bwiza Riverside estate, който е бил предназначен за настаняване на търсещи убежище в столицата на Руанда Кигали, са били продадени на местни купувачи, съобщи Times по-рано този месец.
От 163 достъпни жилища, 70% са заети, оставяйки място само за няколко десетки души, каза строителният предприемач ADHI-Rwanda. Мениджър на имението каза, че са отишли при „частни хора, които искат да живеят в тях“.
Други доставчици на настаняване, включително Хоуп Хостел, предават от две години, за да настанят хора. Неговият мениджър Исмаел Бакина каза, че е готов да започне веднага: „Дори да пристигнат сега, днес, а не утре, ние сме в състояние да ги настаним. Поддържаме готовността си на 100%“, каза той пред BBC.
Какви са разходите за данъкоплатеца?
Цената на проблемната схема може да скочи до половин милиард лири плюс още стотици хиляди за всяко депортирано лице, установи разследване на надзорния орган на Уайтхол .
Обединеното кралство се съгласи да предаде £370 милиона за пет години - сума, която ще нарасне с още £120 милиона, след като бъдат изпратени 300 души. Националната сметна палата (NAO) също установи, че правителството се е ангажирало да плати добавка от £20 000 на търсещ убежище, изпратен в Руанда. Междувременно разходите за „обработка и работа“ – които включват плащане за храна и образование – могат да достигнат над £150 000 за всеки човек за пет години.
Досега Обединеното кралство е дало £240 милиона на Руанда, а този месец следва плащане от още £50 милиона. Ще има и годишни плащания през 2025 г. и 2026 г. Нова доброволна схема също е предвидена, за да накара на неуспешните търсещи убежище да се предлагат до £3000, за да се преместят в Руанда.
Планът действително ще намали ли преминаването на малки лодки?< /h2>
Министърът на нелегалната миграция Майкъл Томлинсън призна, че "възпиращият ефект" ще отнеме известно време, за да започне, въпреки че законопроектът за Руанда вече е приет в парламента. Той каза пред BBC във вторник: „Законът, законът, все още не е влязъл в сила. Трябва да вкараме и договора в сила и след това трябва да спрем полетите и тогава ще видим възпиращия ефект удари."
Става дума за смъртта на петима души, включително едно дете, докато се опитваха да пресекат Ламанша в ранните часове във вторник. Министърът на вътрешните работи Джеймс Клевърли каза, че „тези трагедии трябва да спрат“ и настоя, че правителството прави „всичко по силите си“, за да спре лодките.
Постоянният секретар на Министерството на вътрешните работи Матю Райкрофт миналата седмица беше принуден да признае, че около 10 000 търсещите убежище ще трябва да бъдат възпирани от опасното пресичане на Ламанша, преди схемата за Руанда, когато бъде задействана, да се счита за изгодна за парите за данъкоплатеца.
Активисти, които се противопоставят на плановете, и отделни мигранти, на които е казано, че трябва да бъдат изпратени в Руанда, може да се опитат отново да изправят правителството в съда в опит да спрат полетите. Дали някакви правни предизвикателства могат да бъдат успешни в светлината на новите закони, остава да видим.
Неделя, 14 април, беше най-натовареният ден за пресичане на Ламанша досега тази година, след като бяха регистрирани 534 мигранти, извършващи пътуването. През 2024 г. до днес 6265 души са пристигнали в Обединеното кралство, след като са преминали границата – с 28% повече от това време миналата година (4899) и със 7% повече от 5828 в този момент през 2022 г.
