Западните авиокомпании бяха развълнувани от завръщането си в Китай след Covid. Но вече не

Бележка на редактора: Регистрирайте се за бюлетина Meanwhile in China на CNN, който изследва какво би трябвало да знаете за възхода на страната и по какъв начин той въздейства върху света.

Когато Китай най-сетне отвори още веднъж границите си след години на Covid ограничавания, западните самолетни компании изглеждаха подготвени да се върнат на в миналото оживения пазар.

Миналата година задграничните превозвачи се бориха да възстановят директните направления до втората по величина стопанска система в света, известна преди с износа си на разточително харчещи туристи. Някои даже популяризираха проекти за увеличение на разписанията на полетите.

Но бързо напред една година, настроението наподобява поразително друго.

Няколко западни самолетни компании редуцират полетите, които върнаха единствено преди година, като анализаторите на авиационната промишленост цитират слабото търсене заради сриващата се стопанска система на Китай.

По-високите оперативни разноски и удълженото време за полети, породени от войната на Москва против Украйна – тъй като западните самолетни компании заобикалят съветското въздушно пространство – също понижиха техните маржове и ги направиха по-малко конкурентни от техните китайски противници, които се възползваха от дългогодишното желание на локалните пасажери към китайци - говорещ екип.

В допълнение към тези несгоди напрегнатата геополитика попари очакванията за цялостното обновяване на полетите между Китай и Съединените щати и някои близки съдружници на Вашингтон, защото западните туристи най-вече търсят другаде.

„ Чуждестранните самолетни компании не възвърнаха интернационалния потенциал за Китай толкоз бързо, колкото китайските самолетни компании възвърнаха интернационалния потенциал от Китай “, сподели Стив Саксън, сътрудник в McKinsey, който управлява изследователския екип на консултантската компания за Китай по пътувания, логистика и инфраструктура.

„ Дори преди да доближат равнищата преди Covid, задграничните самолетни компании в този момент понижават потенциала си за полети, тъй като имат по-изгодни благоприятни условия другаде в своите мрежи “, добави той.