„Западните медии насърчават собствената гледна точка“: Министър на авиацията на Air India Crash
New Delhi:
Министърът на авиацията на Съюза Рам Мохан Найду прикани за успокоение, защото следствията не престават в самолетната злополука на Air India на 12 юни, при която 274 души, в това число 19 на място, бяха убити. " Има голям брой теории (за катастрофата), които плават... само че дано почитаме процеса на следствие ", сподели той.
" ААБ (Бюрото за следствие на аварии) организира следствието по транспарантен метод... Виждах голям брой публикации, освен от индийските медии, само че и от западните медии, пробвайки се да промотираме личната си позиция ", разказвайки на Lok Sabha. Правителството) виждаме следствието посредством обстоятелства, които желаеме да застанем на истината. гладуваха моторите на мощността по време на сериозната фаза на политане, когато самолетът беше единствено на няколкостотин фута над земята и водачите имаше лимитирано време - 32 секунди от излитането до злополуката, съгласно отчета на AAIB - да предприеме коригиращи дейности.
финален отчет - който би трябвало да изясни тъкмо какво се е случило - към момента не е показан. Гласов запис, в който водачите приказваха за превключвателите, които са трансформирали позициите.
Прочетете | New Air India Details, когато американските медии имат достъп до последните думи на водачите
Доклад на American Publication The Wall Street Journal твърди, че записът - аудиото в никакъв случай не е оповестено - разкри първия офицер, т.е. Клайв Кундер, попита капитан Сабхарвал за какво е преместил превключвателите. Според капитана на WSJ Сабхарвал отхвърли да реалокира превключвателите.
Тези отчети - които са прочетени в Индия и от авиационната общественост като допускат, че старши водач на Air India Flight AI 117 е виновен за злополуката - са били разрушени.
Миналата седмица AAIB удари интернационалните медии за „ изборни “, „ непроверени “ и „ безконтролно “ отчитане и подлага на критика разпадането на „ тревогата за сигурността на индийските самолетни компании “.
Четене | „ Никъде не се загатва... “: Блохът на водачите забива публикация на WSJ за Air India Crash
В малко, само че внезапно изгладено изказване, AAIB извика интернационалните медии и сподели: „ Такива дейности са безотговорни… изключително до момента в който следствието продължава. Ние също по този начин привличаме медиите, с цел да се въздържат от разпространяване на преждевременни разкази, че следствието е на следствието. Наличихме и на следствието. От Националния съвет за сигурност на превоза на Съединените щати, който оказва помощ на AAIB по този въпрос. Шефът на NTSB Дженифър Хоумди извика някои медийни известия - макар че тя не посочи кои - като „ прибързано “ и „ спекулативни “.
Захранването на гориво се превключва на Boeing 787-8 Dreamliner - който е бил самолетът, който се е разрушил - са предопределени да бъдат непоколебими, в случай че не се реалокират съответно от водача, т.е. те са предопределени за извор и да бъдат преместени и да се реалокират от водача, т.е. те са предопределени за извор. Това е, с цел да се избегне инцидентно придвижване.
След първичния отчет на AAIB, вътрешните самолетни компании, работещи с боинг, бяха инструктирани да организират инспекции на превключватели, които контролират доставката на гориво на моторите.
четене | Air India открива „ без проблеми “ с превключватели за надзор на горивото на Boeing 787s
Това стана наложително за всички регистрирани на Индия самолети на Boeing, съобщи генералният шеф на гражданската авиация. По -късно Air India съобщи, че е приключила инспекциите и е намерила „ няма проблеми “.
ndtv към този момент е наличен по канали WhatsApp. Кликнете върху връзката, с цел да получите всички най -нови актуализации от NDTV във вашия чат.
