Зареждането на електрически автомобили може да бъде много по-лесно с тази нова технология, която Детройт тества за възстановяване в движение

Електрическите коли нормално са малко и рядко. От 250 милиона автомобила, продадени в Съединените щати, по-малко от 1% са електрически, съгласно J.D. Power.

Има куп аргументи, заради които американците много се двоумят да заменят своите газови коли с електрически. Една от тези аргументи е страхът, че батерията на колата ще се изтощи, без да се вижда станция за зареждане, или просто неприятното очакване колата да се зареди.

Детройт тества метод електрическите коли да се зареждат, до момента в който се движат, вместо да стопират на станция за зареждане. (Josh Lefkowitz/Getty Images)

Детройт предложи решение за водачите с нова система, която разрешава на електрическите коли да се движат и зареждат по едно и също време. Детройт е първият град в нацията, който тества тази нова технология.

На този стадий от процеса на разработка технологията се тества по продължение на четвърт миля в центъра на Детройт.

Технологията се създава от Electreon и се състои от мед бобини за зареждане, ситуирани под улицата. Тези намотки се задействат и придвижват електричество единствено когато електрическо транспортно средство, съдържащо правоприемник, е наоколо.

Уебсайтът на Electreon гласи за компанията: „ Electreon сътвори рентабилна инфраструктура за безжично зареждане от край до край, която минимизира въздействието върху околната среда на EV батериите и понижава тежестта на превоза върху електрическата мрежа. "

Новата технология е в положение да дефинира по кое време електрическа кола е на улицата. (Christian Charisius/picture alliance посредством Getty Images )

„ Автоматично той знае кой сте и ви зарежда, до момента в който шофирате или до момента в който стоите неподвижно безжично без щепсел, без нищо. И е безпроблемно с държанието ви при шофиране, “ сподели Стефан Тонгур, Ph.D., вицепрезидент по бизнес развиване в Electreon, за CBS Detroit.

Тази система разрешава на електрическите коли да развиват заряд, когато се движат по пътя или когато колата е спряна на улицата. Технологията към момента е в начален стадий, само че Министерството на превоза на Мичиган и Electron са поели петгодишен ангажимент за създаване на технологията.

Администрацията на Байдън се концентрира върху амбициозно предложение за електрическа кола, само че дилърите отблъснаха. (Даниел Бренер/Блумбърг посредством Getty Images)

„ В Мичиган желаеме да сме пред кривата. Искаме да водим кривата “, сподели шефът на Министерството на превоза на Мичиган Брадли С. Виферич, съгласно Асошиейтед прес.

Тази нова технология идва след натиска на администрацията на Байдън за основаване на половин милион станции за зареждане на електрически транспортни средства в Съединените щати, в сходство с предлагането, направено през април две трети от транспортните средства да бъдат електрически до 2032 година

Търговците на коли отхвърлиха това предложение, като 3882 търговци написаха обществено писмо в отговор. В писмото се показва, че макар че има необятна гама от електрически транспортни средства, налични за потребителите, търсенето просто не е в крайник с предлагането, което препълва партидите им с електрически автомобили.

Слабото търсене на електрически коли остави дилърите с преливане от нежелано предложение. (Джъстин Съливан/Гети изображения)

„ Г-н президент, това време е да натиснете спирачките на нереалистичния държавен мандат за електрически транспортни средства. Дайте време на технологията на батериите да напредне. Дайте време да извършите BEV по-достъпни ", се споделя в писмото до президента. „ Оставете време за създаване на локални източници за минерали за произвеждане на акумулатори. Оставете време инфраструктурата за зареждане да бъде построена и да се потвърди надеждна. И най-много, дайте време на американския консуматор да се запознае с технологията и да направи избора да купи електрическо транспортно средство. "

Асошиейтед прес способства за този отчет.

Ашлин Месие е публицист за Fox News Digital.