Защитниците на велосипедните алеи ще оспорят плановете за премахване на правителството на Ford във Върховния съд

Застъпниците на велосипедите се стремят да ескалират правната борба за велосипедните алеи на три основни улици в Торонто, като желаят от Върховния съд на Канада да поеме дългогодишните старания на държавното управление на Ford да ги отстрани.

С решение от средата на август Апелативният съд на Онтарио анулира решението на по-нисък съд, че премахването велосипедните алеи нарушиха Канадската харта, позволявайки на държавното управление да продължи с проекта си.

Решението задейства още веднъж политика, въведена от държавното управление на Ford за първи път в края на 2024 година, за възобновяване на пространството за транспортни средства — и унищожаване на велосипедни алеи — от елементи от Bloor Street West, Yonge Street и University Avenue.

Във вторник държавното управление съобщи, че ще стартира тази работа, като върне 600-метров сектор от Bloor към ленти единствено за транспортни средства.

Преди премахването, CycleTO и EcoJustice, две групи, които стартираха предизвикването за чартъра, разкриха, че апелират случая пред най-висшия съд на Канада с молба да анулира политиката като противоконституционна и да реши способността на държавното управление да ползва евентуално животозастрашаващо законодателство.

„ Последиците от този случай доближават надалеч оттатък велосипедните алеи и отвън Онтарио, “ сподели Бронуин Роу с Ecojustice.

Получавайте ежедневни национални вести

„ Искаме от Върховния съд да прегледа този случай, с цел да осигурим изясненост по отношение на обсега на правата на живот и сигурност на лицето, предпазено от раздел 7 от Хартата. “

В решението от август, което проправи пътя за премахването на лентите, арбитър Грант Хъскрофт оспори долната инстанция, за която се твърди, че се намесва в работата на законодателната власт.

Хъскрофт написа „ нелегитимно е съдилищата да се намесват в законодателни въпроси политика. “

Докато министърът на превоза Прабмит Саркария сподели, че решението акцентира „ ясния и пряк мандат “ на държавното управление да се бори със тапите, бранителите настояват, че техните основни причини към момента са използвани.

„ Апелативният съд на Онтарио откри, че от позиция на закона премахването на предпазени велосипедни алеи не може да наруши Хартата, в случай че не е имало позитивно право върху велосипедните алеи първоначално Съдът не прегледа, камо ли анулира, фактическите констатации на висшия съд, ” сподели Роу.

Майкъл Лонгфийлд, изпълнителен шеф на Cycle Toronto, сподели, че техните съществени причини ще бъдат показани още веднъж пред висшия съд, в случай че делото бъде изслушано.

„ Велоалеите не предизвикват тапи, изтръгването им ще изложи на риск живота на хората, няма мрежа от странични улици. които могат да заменят велосипедните алеи, които са тук “, сподели Лонгфийлд.

Върховният съд на Канада ще прегледа тъжба единствено в случай че делото „ повдига въпрос от публично значение “, декларира съдът на уеб страницата си.

Според Съда случай, който дава отговор на тази преграда за обжалване, може да включва подобен, който включва пояснение на конституционни права или в случай че повдига нов законов проблем или в случай че изисква от Съда да позволи спорни решения от съдилища на обжалване.