Защо двама астронавти на Боинг останаха в космоса?

Двама подготвени от НАСА астронавти, които тестваха новия галактически транспортен съд CST-100 Starliner на Боинг, бяха принудени да останат на борда на Международната галактическа станция (МКС), обикаляща към Земята на към 400 км (250 мили), откакто са имали механически проблеми с галактическия си транспортен съд.

Астронавтите Суни Уилямс и Бъч Уилмор в началото трябваше да се върнат на Земята на 13 юни, откакто тяхната капсула Boeing Starliner изстреля първия си полет с екипаж от станцията на галактическите сили на Кейп Канаверал във Флорида на 5 юни. Но Starliner е малтретиран от проблеми, още преди старта на 5 юни. Предишен опит за изстрелване беше анулиран на 1 юни единствено няколко минути преди изстрелването заради проблем с продуктивността на компютъра за наземно ръководство.

По време на 25-часовия полет до Международната галактическа станция галактическият транспортен съд претърпя няколко приключвания на хелий и неизправно тласкащо устройство. След това, когато Starliner дойде на 6 юни и се опита да дебаркира на МКС, още четири от 28-те тласкащи устройства се повредиха, което докара до закъснение на идването на кораба.

Според представител на Boeing, четири от петте тласкащи устройства, които преди са се развалили, в този момент работят обикновено. „ Това значи, че единствено един мотор от 27 сега е офлайн. Това не съставлява проблем за задачата за връщане “, добави представителят.

Кои са двамата астронавти, останали в космоса?

Сунита „ Суни “ Уилямс е американски астронавт и офицер от Военноморски сили на Съединени американски щати, която се причислява към НАСА през 1998 година Уилямс направи първия си галактически полет до МКС, с цел да обслужва генериращи електричество слънчеви панели на галактическата совалка Дискавъри (STS-116) през декември 2006 година, когато е била борден инженер. Втората й задача през май 2012 година като борден инженер беше в експедиция 32 до МКС, с цел да тества нова система за разрастване на микросателити. След като приключи други задачи, Уилямс беше един от първите астронавти, определени да се образоват за програмата за търговски екипажи на НАСА през 2015 година

Уилямс е прекарала общо 322 дни в космоса до момента и е най-известна с задачите си на борда на МКС, където сложи върхове за най-дълъг галактически полет от жена (195 дни) и е някогашен рекордьор със седем излизания в космоса, когато астронавтите излизат отвън транспортен съд в космоса, от жена астронавт. Това беше нарушено единствено от Пеги Уитсън през 2017 година Сега Уитсън е направил 10 излизания в открития космос.

Уилямс е получил няколко награди, в това число Легион за заслуги, орден за хвалба на флота, орден за достижения на флота и морската пехота и орден за филантропична работа.

Бари „ Бъч “ Уилмор хвърча на галактическата совалка „ Атлантис “, с цел да достави елементи на МКС през ноември 2009 година и служи като пълководец на МКС от ноември 2014 година до март 2015 година

Първият галактически полет на Уилмор беше на борда на галактическата совалка Атлантис (STS-129) през ноември 2009 година като част от задача за доставка на аварийни елементи до МКС. Той служи като борден инженер за Експедиция 41 през май 2014 година, с цел да изследва резултатите върху тялото и растежа на растенията по време на безтегловност. Той беше и пълководец на експедиция 42 за проучване по какъв начин космосът въздейства на имунните кафези и за наблюдаване на замърсяването в земната атмосфера през 2014 година

Уилмор също е получил голям брой награди, в това число медала за превъзходна отбранителна работа, Легиона за заслуги и медала за галактически полети на НАСА.

Какво прави Boeing по отношение на блокираните астронавти?

NASA и Boeing употребяват спомагателното време на астронавтите на борда на МКС, с цел да оценят в допълнение проблемите с тласкащите устройства, които прекъснаха първичния опит на Starliner да се скачи с МКС на 6 юни.

Стивън Хиршорн, основен инженер по аеронавтика на НАСА, отиде на своята страница в LinkedIn, с цел да обясни някои от проблемите на Starliner. „ Проблемите, докладвани на Starliner, а точно тласкащото устройство за надзор на реакцията и течовете на хелий в задвижващата система, се намират в сервизния модул на галактическия транспортен съд “, изясни той. „ Когато екипажът напусне МКС и излезе от орбитата, сервизният модул се изхвърля и изгаря в атмосферата при наново влизане. По този метод хелиевите системи и тласкачите няма да се върнат на земята за разбор на повредата. Те са изчезнали. Като подобен, единственият метод да разберете какво може да се случва там е в космоса. “

Кога блокираните астронавти ще се върнат на Земята?

Според НАСА Starliner може да бъде прикачен към МКС до 45 дни или най-много 72 дни, в случай че се употребява аварийна система.

Миналата седмица НАСА съобщи, че се стреми към завръщане някъде при започване на юли. НАСА съобщи, че е належащо в допълнение време на екипите на задачата на МКС, с цел да проучат задълбочено проблемите със задвижващата система.

„ Не бързаме и следваме нашия общоприет отборен развой за ръководство на задачи “, сподели мениджърът на програмата за търговски екипаж на НАСА Стив Стич в изказване по-рано тази седмица. „ Оставяме данните да ръководят нашето взимане на решения във връзка с ръководството на дребните течове на хелиева система и успеваемостта на тласкачите, които наблюдавахме по време на срещата и скачването. “