Защо е толкова трудно да запазите американските ездачи в безопасност
Вижте всички тематики Връзка копирана! Следвайте
Заруцка, 23-годишен украински емигрант и художник, седеше пред мъж в алена суитчър, който към четири и половина минути по-късно скочи, хвана седалката пред него с лявата ръка и съдбовно я намушка с дясната си ръка. тя стисна лицето и гърлото си и погледна към нападателя, преди да се спусне, преди да се спусне.
Свързана публикация
След като видеото на Зарутка на 22 август беше пуснато предишния уикенд, администрацията на Тръмп акцентира офанзивата като повече доказателство, че престъпността е отвън надзор в градовете, ръководени от демократите.
Трагедията също хвърля светлина върху провокациите да запазят американските ездачи на публичния превоз в сигурност в големи, препълнени и необятно отворени системи, които подхранват градския живот.
Предизвикателствата пред сигурността идват с „ отворени и налични “
Докато лимитират виртуалните непознати в платформи, гари, влакове и рейсове, транспортните системи в последна сметка доставят хора, където те отиват бързо и дейно, съгласно специалистите. И засилени ограничения за сигурност - без значение дали са необятно публикувани инспекции на чантата тук-там, където съвсем всеки носи чанта или потреблението на железни детектори - забавете това.
Тод Литман, създател и изпълнителен шеф на Института за транспортна политика на Виктория в Канада, съобщи, че неговите проучвания демонстрират, че рискът от гибел или пострадване на публичния превоз е към една десета от пътуването с коли.
Свързана публикация
„ Навсякъде, където има концентрации на бездомност и психологични болести, евентуално ще намерите повече от тези инцидентни офанзиви като случилото се в Шарлот “, сподели Литман.
„ Съобщението, което наблягам, е като цяло публичният пренос е безвредно и става по-безопасно, колкото по-престъпници се возят “, сподели Литман. „ Най -голямата сигурност не е дали има полицейски чиновник или не в гарата. Това е дали станцията е заета с естествени хора, които се занимават с естествения си бизнес, които се предизвикват да се намесят, в случай че някой вманиачен човек стартира да прави нещо безконтролно. “
" Това е и би било допустимо да се обезпечат и да се има системи за сигурност, разнообразни от, несъмнено, камери, които към този момент са на жп гари. Но още веднъж, това ще забави нещата фрапантно. И това ще промени метода, по който използваме тази система ", сподели Шиаво. " Хората ще би трябвало да свикнат с друг метод на живот. Не можете просто да бягате от офиса и да скачате във влака. "
Loukaitou-Sideris съобщи, че някои директни системи са тествали приложения за мобилни телефони, които се свързват с директната полиция в действително време, с цел да оповестяват за незабавни случаи.
И директните системи в цялата страна към този момент употребяват обширни мрежи от камери за наблюдаване, съгласно специалисти.
Източник: cnn.com
