Защо Германия иска развод с Китай

ФРАНКФУРТ – В продължение на две десетилетия Германия и Китай бяха икономическа двойка, основана на небето, като и двете се възползваха отлично от процъфтяващата международна търговия: Германия доставяше машините, нужни на Китай, с цел да създава потребителски артикули за останалия свят.

Сега Китай към този момент не се нуждае от Германия — и Германия желае бракоразвод.

За първи път от десетилетия немски бизнес и политици слагат под въпрос неограничена свободна търговия, която трансформира страната в промишлен център. Неговите производители желаят отбрана от по-евтини, по-бързи

Германският канцлер Фридрих Мерц сподели предишния месец, че Берлин ще отбрани локалните производители на стомана от китайските съперници. Правителството му стегна възбраната за китайски съставни елементи в мрежите за мобилни данни и алармира за поддръжка на клаузите „ купувайте по европейски “ за публични търгове.

На първото си съвещание през ноември, новосъздаденият от Мерц Съвет за национална сигурност прегледа стратегическите опасности от господството на Китай върху няколко сериозни минерала. Сега тя работи върху ограничения за диверсификация, съгласно немски чиновник.

Отчуждението на Германия от Китай се основава от известно време. Подпомогнати от ниските индустриални разноски, слабия юан и държавните дотации, китайските производители са все по-водещи в браншове, които немските компании преобладаваха до неотдавна, освен в Китай, само че и на други пазари, в това число в Европа.

Времето обаче има доста общо с президента Тръмп. Вълна от евтини китайски артикули, от химикали до автомобилни елементи, стартира да залива Европа тази година, откакто отскочи от новата тарифна стена на Съединени американски щати, споделят икономисти и бизнес ръководители.

В резултат на това страна, която в миналото е била фар на икономическия демократизъм, самата тя се затопля към цени, регулаторни бариери и други протекционистки ограничения, които немските политици и ръководители от дълго време подлагаха на критика като неправилни или, още по-лошо, „ френски “.

„ Германия се движи и осъзнава несъответствията, които също я засягат “, сподели френският президент Еманюел Макрон пред френския ежедневник Les Echos неотдавна след пътуването си до Китай. „ Китай удря сърцето на европейския промишлен и иновационен модел. “

Избледняването на най-влиятелния глас на свободната търговия в Европа демонстрира по какъв начин световната стопанска система се фрагментира в лицето на конкуренцията на огромните сили сред Съединени американски щати и Китай и противоположната реакция против глобализацията, водена от възходящи популистки сили на Запада.

Опората на Германия към момента не е достигнала всички ъгли на нейната стопанска система и държавно управление. Колкото по-голяма е експозицията на една компания към Китай, толкоз по-трудно е за нея да обърне курса. Някои производители на коли и химикали към момента влагат съществено в страната. Германските политици също следят през рамо, до момента в който съдружниците се двоумят сред борбата и умиротворяването на Китай.

Посоката на придвижване обаче става ясна, тръгвайки от бизнеса, по-късно прониквайки през авторитетните лобистки организации на страната и, неотдавна, държавното управление.

Федерацията на немските промишлености даде първия изстрел през 2019 година, когато се отхвърли от другарската си позиция към Китай в отчет, с цел да назова страната „ систематичен съперник “. Тази година федерацията на производителите на машини VDMA - експортно насочени бизнес към бизнес компании, които образуват гръбнака на немската стопанска система - упрекна Китай в нелоялна конкуренция. Той прикани за антидъмпингови ограничения и наказания против китайските експортьори, които подценяват европейското законодателство.

„ Ние сме свободни търговци, само че несправедливите търговски политики не могат да бъдат толерирани повече “, сподели Оливър Рихтберг, началник на външната търговия на VDMA. „ Ако Китай не играе почтено, ние би трябвало да ги създадем. “

Правителството, в допълнение към новата тактика за икономическа сигурност, която възнамерява да разгласява през идната година, работи върху „ планове, които са ориентирани към възходящите опасности за стопанската система, технологиите и политиката за сигурност в връзките с Китай “, сподели немски чиновник, осведомен с разискванията.

Германският външен министър Йохан Вадефюл, говорейки този месец по време на първото си пътешестване до Китай, сподели, че европейските компании се нуждаят от по-добър достъп до китайския пазар и до ресурсите, които страната създава.

„ Промяната в тона…е много забележителна “, сподели Андреас Фулда, професор по политически науки в Нотингамския университет и създател на скорошна книга за Германия и Китай. „ Сега се нуждаем от действителни политики за стимулиране на намаляването на риска и възобновяване на риск. “

Преминаването на Китай от покупател към производител на капиталови артикули беше метеоритно. Между 2019 година и 2024 година Германия загуби водачеството си в международния пазарен дял от Китай за съоръжение и машини за произвеждане на електрическа енергия, съгласно данни в иден отчет на Rhodium, мозъчен концерн.

Водството на Германия в химикалите и пътните транспортни средства към този момент е фино на хартия и изостава надалеч зад Китай в пазар на електрическо съоръжение. Тази година за първи път Германия внесе повече индустриални артикули от Китай, в сравнение с изнесе там.

Тенденцията се форсира: През второто тримесечие на 2025 година вносът на ръчни скоростни кутии от Китай се е нараснал съвсем три пъти, съгласно мозъчния концерн на Германския стопански институт. Германските производители на коли означиха спад на каузи си от китайския пазар от половината на една трета за две години.

Общият експорт на Германия за Китай е намалял с една четвърт от 2019 година насам, до момента в който вносът внезапно нараства. Търговският недостиг на Германия със артикули и услуги с Китай е на път да доближи рекордните 88 милиарда евро тази година, което се равнява на към 102 милиарда $, съгласно данни на немското държавно управление.

Това е оставило дълбоки белези. Производственото произвеждане в Германия е спаднало с 14% след пика си през 2017 година Индустриалният бранш е съкратил съвсем 5% от работните си места от 2019 година насам, съгласно консултантската компания Ernst & Young. Автомобилният бранш е изгубил към 13% от позициите си през същия интервал.

Една компания, усещаща горещината, е Herrenknecht. Семейният бизнес създава и ръководи някои от най-сложните машини за продупчване на тунели в света. Копачите, високи до 62 фута, са дребни заводи, които могат да си проправят път през най-здравите скали, до момента в който поставят тръби, кабели и облицовки, до момента в който вървят.

Когато Китай стартира възхода си към статута на международна мощ, локалните управляващи се обърнаха към Херенкнехт за най-големите си инфраструктурни планове. Сега, след поредност от придобивания, китайските съперници преобладават международния пазар.

„ Ние сме под възходящ конкурентен напън, изключително от субсидираните от страната китайски снабдители “, сподели говорителката Аня Хекендорф.

Компанията в този момент изследва нови пазари, като Индия, и се концентрира върху по-големи и по-сложни планове. В същото време той приканва за антидъмпингови следствия на китайски противници и за метод „ Европа преди всичко “ към публичните търгове, които биха облагодетелствали локалните снабдители, сподели Хекендорф.

Натискът доближава своя връх в един от главните клъстери на химическата индустрия на Германия, концентриран в източногерманския град Лайпциг.

Бившият въгледобивен район е бил люлка на европейската химическа индустрия през 19 век с помощта на огромните локални въглищни мини, които по-късно стават централни за източногерманската промишленост. Регионът затвори мините след обединяването на Германия и построи химически клъстер, захранван от съветски газ. Тази година китайските химикали се изсипаха в Европа, увеличавайки своя дял от пазара на полиамид 6, пластмаса, необятно употребена в голям брой промишлености, до 20% от 5% предходната година, сподели Ведран Куюнджич, основен търговски шеф в DOMO Chemicals, производител в град Леуна с към 1,3 милиарда евро годишни продажби.

„ Те са непрекъснато наличие “, сподели той и добави, че оферират приблизително 20% отстъпки на европейските производители.

Кристоф Гюнтер, основен изпълнителен шеф на един от най-големите химически паркове в Германия, ситуиран в Леуна, сподели компаниите се борят да се оправят с повишаването на китайския импорт.

„ Усещаме това доста мощно тук “, сподели той. Бизнесът в парка не може да печели пари и редуцира разноските, когато е допустимо, в това число работни места. „ Те могат да устоят единствено за несъмнено време. “

Dow Chemical неотдавна сподели, че ще затвори два завода в района и ще отстрани над 500 работни места. Германският химически колос BASF и други производители редуцираха хиляди работни места в Германия през последните години, до момента в който изграждаха в Китай.

В Леуна финландската горска компания UPM построява биорафинерия на стойност 1,3 милиарда евро на мястото на някогашен цех на BASF, който ще преработва твърда дървесина в химикали. Те са по-скъпи от химикалите въз основата на изкопаеми горива, сподели изпълнителният вицепрезидент Харалд Дайлер, само че клиентите ценят артикули от висок клас в промишлености като козметиката.

Наблизо Щефан Шерер, основен изпълнителен шеф на основания във Франкфурт производител на химикали AMG Lithium, построява литиева рафинерия, която вероятно може да доставя една четвърт от потребностите на Европа. Но Шерер сподели, че немските клиенти са уплашени от по-високите цени.

Ето за какво нововъведенията сами по себе си няма да са задоволителни за опазване на индустриалния потенциал на Европа, сподели Дирк Шумахер, основен икономист в немската държавна банка за развиване KfW.

„ Ние като страна би трябвало да решим какво сме щастливи да доставяме от Китай в бъдеще и какво желаеме да продължим да произвеждаме сами “, сподели Шумахер. „ Това може да включва издигане на бариери за отбрана на стратегически значими браншове. “

„ Европа към момента е отворена за китайски вложения, само че [политиците] желаят Европа фактически да се възползва от ноу-хау и работни места “, сподели Ноа Баркин, анализатор от Rhodium. Въпросът е дали Китай ще се съгласи с това – и в случай че не, дали Европа желае да затвори пазара си за Китай.

Баркин споделя, че не може да изключи Германия да се върне към това, което той назовава „ Шанхайски синдром “ – желание към краткосрочните облаги от умиротворяването на Китай макар дълготрайните опасности. Това може да се случи, в случай че Берлин реши, че има потребност от отбрана против непредсказуем Тръмп.

Норберт Рьотген, закостенял народен представител и специалист по външна политика, изложи алтернативата. „ Трябва да понижим зависимостта си от Китай “, сподели той. „ Но в случай че Съединени американски щати ни разочароват, това ще окаже въздействие върху метода, по който дефинираме връзките си с Китай. “

Пишете на Том Феърлес на [email protected] и Бертран Беноа на [email protected]