Защо Иран използва преминаването през Ормузкия проток като геополитически „откуп“

Тъй като Иран разрешава на някои кораби, само че не и на други, да пътуват през Ормузкия проток, жизненоважна въздушна точка за корабоплаването, договореностите се равняват на това, което един специалист назовава форма на геополитически „ откуп “.

Проливът Ормуз нормално минава през към 20 % от международните доставки на недопечен нефт, в допълнение към други жизненоважни запаси. От началото на войната цената на барел нефт скочи в международен мащаб и икономистите чакат това да усили инфлацията доста скоро, в това число в Канада.

„ Ако позволите на някой да блокира интернационален воден път и да изберете кой да премине през него въз основа на удобни политики или пряк откуп, вие постоянно ще плащате този откуп “, споделя Аурел Браун, професор по интернационалните връзки и политически науки в Университета на Торонто.

На В понеделник министърът на финансите на Съединени американски щати Скот Бесент сподели, че са били наясно, че някои кораби минават през последните дни.

" Виждаме, че от ден на ден кораби с гориво стартират да минават. Иранските кораби към този момент излязоха и ние позволихме това да се случи, с цел да снабдим останалия свят. Видяхме, че индийските кораби излизат в този момент... имаме вяра, че някои китайски кораби са излезли ", сподели той пред CNBC в изявление.

" Това би трябвало да стартира да се усилва, преди да има някоя от флотилиите или защитните армади в Персийския залив. Така че считаме, че ще има естествено отваряне, което иранците пропущат. И към този момент сме добре с това. Искаме светът да бъде добре екипиран ", сподели Бесент.

Но кой има изгода и кой не, когато единствено избрани кораби имат право да минават през?

Защо да блокирате Ормузкия проток?

Блокирането на Ормузкия проток може да бъде един от най-мощните принадлежности на Иран за напън във войната, тъй като разрешава на нацията да нанася стопански вреди на други народи, в това число Съединени американски щати и Израел, като покачва цените на петрола и прави съвсем всички други артикули и услуги по-скъпи.

Нефтът не се употребява единствено за произвеждане на гориво за транспортни средства, машини и друго съоръжение: той също е сериозен съставен елемент в производството на десетки други индустриални материали, от каучук до пластмаса, промишлени разтворители и восъци и даже текстил като плат за облекло.

Получавайте ежедневни национални вести

За превозване на съвсем всичко също е належащо гориво в някакъв потенциал. По-високите цени на петрола водят до по-скъпо гориво и в случай че е по-скъпо да се доставят артикули до клиентите и бизнеса заради тези по-високи разноски за гориво, тогава цените на стикерите нормално също се повишават.

Умишленото причиняване на стопански вреди е част от по-големия модел на Иран да употребява това, което е известно като асиметрична война.

„ Те нямат стандартната военна мощност да се изправят против Съединените щати и Израел. Така че това, което са създали, е, че са ангажирани асиметрично в прочут смисъл, те са употребявали своите ракети и своите безпилотни самолети, техните прокси милиции в Ирак и в Ливан “, сподели Джоузеф Варнър, старши помощник в Института Макдоналд-Лорие.

„ И те заплашиха да минират и затворят Ормузкия пролив, което в действителност е единственият им действителен лост в този миг. “

Кой може да премине?

Блокирането на пролива явно провокира талази в световните стопански системи, само че Иран може да не е ваксиниран против тези негативни въздействия. Това значи, че страни, които могат да предложат на Иран нещо в подмяна, може да съумеят да договорят безвредно прекосяване за своите кораби.

„ Някои страни ще създадат всичко допустимо, с цел да се опитат да го улеснят “, споделя Варнер. „ Но Иран няма лоста за въздействие, който мисля, че те си мислят, че имат. “

Това може да е повода Иран да подписва хипотетични покупко-продажби или съглашения с други народи, изключително с тези, които разчитат в огромна степен на петрола от Близкия изток и Иран в частност.

„ Китай в действителност е доста по-зависим от иранския нефт, тъй че има доста, доста огромен интерес да види, че проливът е отворен. Същото с Индия и Пакистан и други страни, които бяха упоменати там. Така че има мощен интерес ", споделя Кевин Бъднинг, шеф на научните проучвания в Института на Конференцията на отбранителните асоциации.

Варнър сподели, че задачата на Иран с Китай е " да резервира търговията отворена и да се надяваме да получи някаква форма на военна помощ от китайците, без значение дали е разузнаване или нещо друго. "

Иран също изиска от Индия да освободи три танкера заловени през февруари като част договаряния за безвредно прекосяване на плаващи под индийски байрак или плаващи за Индия плавателни съдове от Персийския залив през Ормузкия пролив, споделиха пред Ройтерс трима източника, осведомени с въпроса.

„ Що се отнася до Пакистан, Пакистан заплаши Иран, че в случай че продължат да нанасят удари по Саудитска Арабия, която е съдружник на Пакистан, Пакистан ще се включи в спора “, споделя Варнер.

Пакистан също беше в положение да прекара най-малко един петролен танкер през пролива през уикенда, демонстрира следенето на данни.

Доставчикът на данни Kpler, MarineTraffic, сподели, че Карачи е „ първият неирански товар, минал директно през въздушната точка, до момента в който излъчва своя AIS сигнал, което допуска, че определени колета може да получават контрактувано безвредно прекосяване “ в обява на X.

First неирански товари минават директно през Ормузкия проток с включен AIS

Танкерът Aframax Карачи, пренасящ недопечен нефт Das от Абу Даби, стана първият неирански товар, който минава директно през контролната точка, до момента в който излъчва своя AIS сигнал, което допуска, че определени колета може да получават... pic.twitter.com/Q6j6W3Cxz3

— MarineTraffic (@MarineTraffic) 16 март 2026 година

Бъднинг споделя, че в случай че някой излезе победител във всичко това, това може да са други страни производителки на нефт, като Канада.

„ Винаги има спечелили. Така че, в случай че произвеждате нефт, в случай че сте в канадските нефтени пясъци, да вземем за пример, и сте огромен експортьор на нефт и международната цена на петрола се е повишила, а вие не сте изключително наранени директно от спора в Близкия изток, тогава евентуално ще има някои, които ще създадат съществени пари от всичко това. “

Въпреки че Канада и други производители на нефт може да съумеят да компенсират част от доставките на нефт, изгубени от блокирането на Ормузкия пролив, нациите, които решат да договарят с Иран, с цел да продължат да получават нефт и други запаси от района на Персийския залив, към момента поемат огромен риск.

„ Някои страни споделят, че са преговаряйки с иранците, с цел да се опитат да обезпечат безвредно прекосяване на техните кораби в и от Персийския залив, ” споделя Варнер.

„ Сключването на договорка с дявола в никакъв случай не е положително нещо и не мисля, че това ще проработи или ще помогне на някого. ”

– С файлове от Ройтерс