Защо полетът на Air India Франкфурт-Делхи беше отклонен към Джайпур? Всичко за „Squawk Code 7500“

Полет на Air India от Франкфурт за Делхи беше отклонен към Джайпур в сряда сутринта, откакто хипотетична опасност за сигурността провокира незабавна реакция, като самолетът кацна безвредно и организациите за сигурност започнаха инспекции след известия, че водачът е предал за малко интернационалния код за предизвестие за похищение.

Полет AI-2030, ръководен с Boeing Самолет 787-9 беше отведен в изолационен отсек на интернационалното летище в Джайпур след кацане. Персоналът по сигурността стартира да ревизира самолета, до момента в който пасажерите и екипажът бяха свалени под наблюдаване, съгласно първичните отчети.

Спешната реакция последва сигнал за злополучие, получен от контрола на въздушното придвижване в Ахмедабад (ATC). Запознати чиновници споделиха на PTI, че водачът е изпискал за малко код на транспондер 7500, интернационално приетият сигнал за противозаконна интервенция в аероплан.

Обстоятелствата към предаването не са ясни незабавно.

Защо полет AI-2030 на Air India беше пренасочен към Джайпур?

Полетът Франкфурт-Делхи беше отклонен след хипотетична бомбена опасност са задействали процедури за сигурност, съгласно източници, представени от PTI.

Шив Даял, помощник-комисар на полицията за Малвия Нагар, сподели пред PTI, че летищните управляващи са уведомили полицията за спешното кацане след опасност за бомба.

Полицията сподели, че личният състав по сигурността ревизира самолета, откакто е бил изместен в изолационния отсек на летището. Допълнителни детайлности за опасността и събитията, довели до отклоняването, не бяха налични незабавно.

Какво значи Squawk Code 7500?

Код на транспондер 7500 е интернационално приет авиационен код, указващ противозаконна интервенция, в това число обстановка на похищение.

Според първичната информация, представена от източник, водачът е предал кода за малко, до момента в който самолетът е бил в региона на полетна информация на Мумбай (FIR). Впоследствие самолетът беше отклонен към Джайпур.

Предаването провокира засилен отговор на сигурността, макар че не беше незабавно открито дали късото потребление на кода удостоверява опасност за похищение или дали случаят включва друга форма на проблем със сигурността.

Кодът на транспондера е значим инструмент за връзка сред аероплан и контрола на въздушното придвижване. Код 7500 предизвестява ръководителите на полети за допустима противозаконна интервенция и разрешава започването на съответните процедури.

Разследващите ще би трябвало да открият събитията зад предаването и да дефинират естеството на докладваната опасност.

ATS е ситуирано на летището в Джайпур, NSG е в подготвеност

Агенциите за сигурност се придвижиха да обезпечат самолета, откакто кацна в Jaipur International Летище.

Отрядът за битка с тероризма (ATS), личният състав по сигурността на летището и локалната полиция бяха включени в реакцията. Изолационният отсек беше отцепен, защото екипите за сигурност започнаха да ревизират самолета и ревизират тези на борда.

Първоначалната информация сочи, че пасажерите и техният багаж са били подложени на инспекции за сигурност. Самолетът също беше подложен на инспекция, до момента в който управляващите работеха, с цел да открият дали има някаква опасност.

Националната защита (NSG) беше сложена в подготвеност в Ню Делхи, ако намесата й се наложи. Няма неотложно удостоверение, че профилираните сили са били ситуирани в Джайпур.

Полет AI-2030 на Air India: Какво знаем до момента

Самолетът е правил интернационална услуга от Франкфурт до Делхи, когато е бил отклонен към Джайпур в сряда сутринта.

Boeing 787-9 кацна безвредно и беше изместен в изолиран отсек за сигурност чекове. Съобщената бомбена опасност и късото предаване на транспондерен код 7500 от водача провокираха координирана реакция с присъединяване на летищните управляващи, полицията и организациите за сигурност.

Броят на пасажерите на борда не беше доказан неотложно и самолетната компания не беше издала формален коментар все още на докладването.