Защо северните първи нации все още разчитат на дизелово гориво — и какво може да захрани желания Огнен пръстен

Изпаренията, излизащи през стените на медицинския център на Нескантага, предупреждаваха за рецесия с позната миризма.

Дизел се носеше от наводненото мазе, смрад толкоз мощна, че караше хората да се разболяват от главоболие и гадене, споделиха жителите.

След като откриха миризмата, постройката беше затворена, а с нея и единственото опазване на здравето в общността център. Местните водачи оповестиха изключително състояние и повече от половината поданици на общността, в това число уязвими деца и възрастни, избягаха в Тъндър Бей.

Предполагаемият приключване на дизел през предишния април не беше просто случай, а увещание за разрушената инфраструктура на отдалечената Първа нация и замърсяващото, скъпо гориво, което я зарежда.

„ Това е стеснение “, сподели Нескантага член на здравния съвет Райън Муниас от дизеловите генератори. Петчленното му семейство прекара към два месеца в хотелска стая в Тъндър Бей след изключителната обстановка през април.

Повече от 200 отдалечени и най-вече локални общности в Канада към момента зависят от дизелови генератори за топлота и сила. Общностите заплащат едни от най-високите цени за електричество в страната и нямат какво да покажат за това, живеейки с постоянни спирания на тока, замърсяване и боязън от пагубен разлив.

В северно Онтарио неотдавнашен план, управителен от коренното население, свърза болшинството от първичните народи към електрическата мрежа на провинцията. И въпреки всичко в Нескантага и осем други общности генераторите не престават да горят.

Те са едни от най-близките до Огнения пръстен, богат на минерали район с форма на полумесец в най-големите влажни зони в Северна Америка. Минните компании са заложили повече от 40 000 претенции за земи, цялостни с хромит, никел, мед и други минерали, употребявани за произвеждане на стомана, акумулатори и електроника.

Канадската преса посети Neskantaga и близката Webequie First Nation в края на октомври, с цел да приказва с хора за належащите проблеми, пред които са изправени Първите народи, които са най-близо до район, мечтан от промишлеността и държавните управления. Интервютата с повече от дузина хора — в това число членове и водачи на общността, специалисти по енергийна политика и държавни министри — подчертаха какъв брой централно произвеждане на сила би трябвало да приказва за бъдещето на района.

По отношение на минното дело Webequie и Neskantaga възприемат разнообразни подходи. Първият стартира да възприема добива на запаси като метод да се измъкне от бедността. В Neskantaga, общественост под най-дългия съвет за изваряване на водата в Канада от 30 следващи години, водачите се опасяват, че ще има дребна изгода за общността и обилни разноски за околната среда.

И въпреки всичко във връзка с силата, мнозина и в двете общности са съгласни, че дизелът би трябвало да спре. Това, което е по-малко ясно, е какво ще го размени и по кое време.

В момента се водят ранни договаряния за изследване на план за преносна линия на стойност няколко милиарда $, който да свърже останалата разчитаща на дизел Първа нация към мрежата на провинцията. Обещанието за по-надеждна и налична сила беше приветствано от няколко водачи на общността.

Но с толкоз огромен интерес към минералите и водноелектрическия капацитет на района, има опасения, че електрифицирането на Огнения пръстен може да улесни бурното индустриално развиване за сметка на суверенитета на Първите народи.

Може ли Първите народи да бъдат притиснати да обещаят поддръжката си за нови мини, с цел да бъдат свързани с надеждна сила?

„ Мисля, че това е, което се случва “, сподели Сол Мамакуа, недодялан законодател от Kingfisher Lake First Nation, който съставлява района като член на опозиционната NDP.

„ Не съм склонен с този метод. Първите народи не би трябвало да бъдат поставяни на това място. “

Прогресивното консервативно държавно управление омаловажава тези опасения и сподели, че Първите народи ще бъдат неразлъчен сътрудник в енергийните проекти на района.

„ Ние сме ще сложим тези преносни линии там, по един или различен метод, и ще донесем електричество на тези общности, които са толкоз мощно нужни “, сподели министър председателят Дъг Форд на конференция предишния месец дружно с шефа на Мартен Фолс, който поддържа договарянията.

„ Хората не схващат, в това число и аз, (какво означава) да живеят на дизел 365 дни в годината през целия си живот “, сподели Форд.

Дизеловите генератори бяха докарани отдалечени първи народи, които постоянно са били изключвани от по-широки проекти за енергийна инфраструктура, към средата на 20-ти век, сподели Артър Бледсоу, старши анализатор в института Пембина, който управлява скорошно изследване на ръководената от коренното население политика за чиста сила в отдалечени общности. Местни нации, сподели той.

Получавайте ежедневни национални вести

На островната първа нация на Webequie, бръмченето на дизеловите генератори до летището е съвсем непрестанно увещание за последствията за човешкото и планетарното здраве от тези десетилетни избори. Дизеловите газове като цяло се свързват с по-високи равнища на респираторни болести и създават повече затоплящи планетата излъчвания от природния газ, въпреки и по-малко от въглищата.

" Всички знаем, че дизелът в действителност не е добър. Той унищожава околната среда. Всички знаем това ", сподели Боб Вабасе, който работи по енергийното досие на общността.

Застаряващите жилищни фондове на общността, с неприятната си изолираност и отоплителни уреди за цокъл, единствено утежнява търсенето на сила. Но не може да построи по този начин нужните нови жилища, тъй като макар последните надстройки, генераторите още веднъж наближават своите граници. Когато строителството е зелено, може също да се сблъска със закъснения заради това какъв брой мъчно е да се внесат материали.

„ Вероятно сме изостанали с над 100 единици във връзка с пренаселеността. Това са доста единици “, сподели Хари Уабасе, консултант на групата.

Промените в климата затрудняват доставянето на дизел в общностите. Камионите би трябвало да се движат по зимни пътища, издигнати върху замръзнала земя и лед, с цел да стигнат до Webequie, Neskantaga и други първи народи в района, в това число Marten Falls. Тези зимни пътни сезони стават все по-кратки и непредсказуеми, което поражда опасения по отношение на енергийната сигурност.

Когато зимните пътища се повредят или дадена общественост се нуждае от доставяне отвън сезона, горивото се доставя със аероплан, добавяйки към към този момент прекалено високите разноски. Цените на силата, субсидирани от разнообразни стратегии, са към пет пъти по-високи от това, което хората в Торонто заплащат за междинни пикови цени и до осем пъти по-високи за общности с летящи коли.

„ Става все по-трудно и по-трудно да се набави цялото това дизелово гориво “, сподели шефът на Мартен Фолс Брус Ахнепинескум в изявление предишния месец в коридорите на енергийна конференция в Торонто, където зависимостта от дизела беше на върха разум.

Мартен Фолс има утвърждения за 10 нови жилищни единици и има упоритости да стартира с детоксикиращо оборудване и лечебно заведение, сподели шефът. И въпреки всичко му е казано да спре да свързва нови здания към неговите дизелови генератори с потенциал.

В предишното той сподели, че на общността е било казано просто да строи повече дизелови резервоари и генератори. Последното „ решение за пластир “ на федералното държавно управление е предложение за превръщане на скорошни здания назад към петролна топлота, единствено с цел да помогне за облекчение на енергийното напрежение, сподели той.

„ Проблематично е, тъй като е неустойчиво. Противоречи на това, което се случва в света през днешния ден във връзка с отдалечаването от изкопаеми горива “, сподели той.

„ Нека стартираме да приказваме за същинска резистентност. “

Преместването от дизела към този момент е в ход. Соларен план във Форт Севърн, най-северната първа нация в Онтарио покрай крайбрежията на залива Джеймс, оказа помощ на общността да понижи производството на дизел. Шефът Achneepineskum споделя, че би желал да види слънчев план и в Мартен Фолс.

Тази смяна не постоянно е била лесна. Gull Bay First Nation, чиито земи са били наводнени от водноелектрически планове през 20-ти век, си партнира с Ontario Power Generation по план за слънчева мрежа, с цел да помогне за понижаване на производството на дизелово гориво в това, което се таксува като акт на помиряване. Сега планът не работи заради механически проблеми и провокации с сътрудниците по плана, откри неотдавнашен отчет на Pembina Institute.

Други общности, в това число Webequie, са разгледали генерирането на биомаса, където неизползваната дървесина от дъскорезници се употребява за отопление или зареждане на домове. Провинцията даде подтик на промишлеността като метод да подкрепи работните места и енергийната надеждност на север, само че по-голямата промишленост за биомаса също беше изправена пред рецензии, тъй като може да отделя излъчвания наедно с някои от най-замърсяващите изкопаеми горива, до момента в който повторното израстване на горите може да ги всмуква единствено след десетилетия, влошавайки изменението на климата в близко бъдеще.

Въпреки провокациите, Северно Онтарио вече е дом на едно от най- обещаващи проблеми в воденото от коренното население понижаване на дизела.

Преносната линия Wataynikaneyap с дължина 1800 километра свърза 15 първоначални народи, които преди са разчитали на дизел, към мрежата от 2018 година насам, с проекти в последна сметка да свърже още две. Wataynikaneyap, или „ линията, която носи светлина “ в Anishinaabemowin, е мажоритарна благосъстоятелност и се ръководи от група от 24 първи народи, което го прави най-големият управителен от коренното население инфраструктурен план от този тип в Канада.

Проектът на стойност 1,9 милиарда $, в последна сметка подсилен от заем от 1,3 милиарда $ от провинцията и по-късно подсилен от федералното държавно управление, оказа помощ за стартирането на строителството на десетки нови домове, минимум шест учебни заведения, комплекс за старейшини и друга доста нужна инфраструктура, сподели основният изпълнителен шеф Маргарет Кенекуанаш, някогашен началник на Първата нация на Северно Карибу.

„ Това е ръководено от Първите народи през цялото време “, сподели тя за плана.

Сега се водят диалози за това какво ще е належащо за построяването на друга преносна линия до Северно Онтарио, тази през Огнен пръстен. Енергийният плановик на провинцията беше помолен да изследва разновидности, които биха подкрепили нови мини и водноелектрическа сила в района и биха свързали деветте останали разчитащи на дизел първи народи на север. Още през 2014 година провинцията счете, че четири от тези общности, на север и на юг от Огнения пръстен, са „ неизгодни “ за свързване.

Една преносна линия може да коства до 4,5 милиарда $, съгласно предварителните изводи на Независимия енергиен систематичен оператор. Въпреки че е сериозна цена, IESO откри, че цената е сравнима със статуквото на дизела.

Лидери от няколко първоначални народи, в това число Webequie и Marten Falls, показаха прелиминарен интерес към концепцията и допуснаха, че тя може да помогне за облекчение на доста проблеми, свързани с дизеловия потенциал.

IESO сподели, че също е образувала работна група с първите народи, с цел да им помогне да разпознават решения за някои от техните краткосрочни енергийни провокации, до момента в който договарянията не престават.

И въпреки всичко въпросът, пред който е изправена всяка бъдеща линия, е по какъв начин тя ще балансира индустриалните ползи с потребностите на общността, сподели Бледсоу, анализатор на Pembina Institute.

Не единствено минните компании желаят да обезпечат сила за евентуални бъдещи интервенции, само че провинцията вижда голям необработен водноелектрически капацитет в района, който може да помогне за облекчаване на възходящото търсене на електрическа енергия в Онтарио. 

„ Ако Първите народи са равнопоставени сътрудници в решенията за развиване и техният териториален суверенитет се зачита, правото им на консултация и гратис авансово и осведомено единодушие се зачита, тогава това може да бъде в действителност позитивен метод за облекчение на финансовото натоварване и този план в действителност да се реализира “, сподели Бледсоу.

„ Това, против което желаеме да предупредим, е, че планът се случва единствено заради тези други източници на доходи и не носи изгоди към общностите. “

Последните начинания на държавното управление единствено подхраниха опасенията по отношение на зачитането на суверенитета на локалното население. Лидерите на първите народи заплашиха да блокират мините, когато Онтарио прие законопроект, който даде на провинцията власт да суспендира законите в по този начин наречените специфични стопански зони. Той беше последван от сходен федерален закон, който дава на кабинета пълномощие бързо да дефинира федерални утвърждения за планове, считани за национални